Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6151   18.07.2018, 21:41
По умолчанию
Всем привет подскажите может кто сталкивался ,при разгоне начал сильно дымить черным, может турбина помирает или кольца залегли хотя машина едет вроде не плохо, турбина масло кидает да и двигатель сапунит с чего начать незнаю
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #6152   19.07.2018, 04:14
По умолчанию
Pogarny, с мыслей о свапе. Второй пункт -копить на него.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6153   19.07.2018, 11:40
По умолчанию
Резко стало или постепенно?
1. Соляра с низким цетановым.
2. отрубить все датчики автоматики и попробовать.
3. проверить заслонку
4. проверить отсутствие утечки воздуха до или после кулера. Лажает маф.
5. Стали зависать форсунки из-за соляры выгнанной из покрышек. Модная нынче тема.
По 5 пункту провести промывку топливной.
Если реально гонит масло во впуск, то дым может быть обусловлен им. Надо вентиляцию откинуть на время для проверки.
На дизеле чтобы кольца залегли надо постараться. Тогда скорее прогар поршня.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6154   19.07.2018, 13:07
По умолчанию
AD Patrol, саляру разную заливал все одинаково,на сапун поставил масло отделитель,на турбине смотрел довольно большой люфт,а заслонку смотреть на куллере?,егр заглушен,какие датчики автоматики отключить,?что за вентиляцию откинуть?
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #6155   19.07.2018, 14:25
По умолчанию
Pogarny, ну вот ты все признаки для капиталки написал, кроме плохого холодного пуска. Хотя придёт зима и запуск ниже минус десяти будет проблемой. Разберешь мотор и увидишь мертвые кольца. Может подогрев был , лето ж. Сломались кольца. Плюс износ зеркала. То есть по полной программе капиталка светит. Если будешь сам делать и поршневая не оригинал то может в сотку получится уложиться. Хотя мне в 13году обошлось почти в 80. Делал сам. Плюс потенциально после капитала тысяч через двадцать тридцать голова лопнет. Не. Любит она повторной установки. Поэтому моё сообщение выше это краткое резюме этого длинного поста.
Компрессию посмотри. Будет от 16 До 24 , я почти уверен, с большим разбросом по цилиндрам. Какой пробег мотора то, твой и до тебя?
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6156   19.07.2018, 14:43
По умолчанию
Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
на сапун поставил масло отделитель,
Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
что за вентиляцию откинуть?
Его и откинуть. Дырку на впуск не забыть заткнуть.


Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
а заслонку смотреть на куллере
да


Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
на турбине смотрел довольно большой люфт,
Какой расход масла?


Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
какие датчики автоматики отключить,
Колена и форсунки. Но это в последнюю очередь.

Можно конечно сразу компрессию мерять, а можно плавно к этому подойти. Или не дойти.
Я писал, что помогал человеку чинить мотор на корандо с зазорами в кольцах около 1см и оно не только ездило, но и пускалось нормально. Единственно масло жрал. Цилиндры не задраны.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6157   19.07.2018, 14:53
По умолчанию
Пробег у машины 220000 из них мой 50000 масло жрет где-то 300 грн на 1000 км
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #6158   19.07.2018, 15:11
По умолчанию
Pogarny, то есть три литра на десять тысяч с масло отделителем. Это Городской расход? Или трасса? Если трасса то это печально. Если город том полный капец.
Просто мотор устал. Ресурс рд до капитала объективно 300. Ну 350. Если у тебя предыдущие хозяева хоть сто смотали то вот оно и есть.

Добавлено через 3 минуты
У меня сейчас кудэ от. Замены до замены за восемь тысяч съедает от полого уровня до половины примерно. Пробег мой 80, до меня х3 сколько. И скорость на трассе больше чем на рд ездил. Вот это живой мотор, я считаю. А то что ты написал у меня было до капитала на рд .
__________________
С Уважением,Андрей.

Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 19.07.2018 в 15:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6159   19.07.2018, 15:56
По умолчанию
Расход город и трасса,при этом машина едет 160 бодро на 33 резине
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6160   19.07.2018, 16:06
По умолчанию
Я масло не доливаю. От замены до полного, до следующей замены 10т.к. уходит весь уровень до нижней метки. правда, у меня в крышке трещина и масло через неё немного потеет. Всего масла 8, нижняя метка скорее всего где-то 5, так что 3 л масла за 10 т.к. получается не так уж и много. норма расхода масла на 540бмв 1л/1000км. А тут в 3 раза меньше и с турбиной. Я бы не спешил с выводами.
Если снятие вентиляции ситуацию не изменит, то дело не в поршневой.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
при этом машина едет 160 бодро
У мну на АД на старом движке поршня в горшках болтались. Пёр почти на дыбы вставал. расход правда был 10/100. На новом поршневая почти новая. 80тк пробег. расход 7, но и едет еле еле.
Это не двухтактник. Тут не так заметно снижение компрессии.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 19.07.2018 в 16:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook