|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 601
23.06.2010, 05:58
|
|
Сообщение от nvsh
Шатунная шейка коленвала во 2-м цилиндре сточилась на 3 мм,
|
Вы меня конечно извините, но как вы вообще автомобиль эксплуатировали с таким дефектом? Даже при зазоре в 0.1 мм на шатуне появляется настолько явный стук и вибрация, что ездить невозможно. Правда это я сужу по УАЗу, где у меня такое было от очень низкосортного масла.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
|
|
|
# 602
23.06.2010, 07:07
|
|
Сообщение от Durnev
Вы меня конечно извините, но как вы вообще автомобиль эксплуатировали с таким дефектом? Даже при зазоре в 0.1 мм на шатуне появляется настолько явный стук и вибрация, что ездить невозможно. Правда это я сужу по УАЗу, где у меня такое было от очень низкосортного масла.
|
Почему-то все должны быть гуру в звуках работы двигателя.
А может человек не разбирается в том, как должен работать правильно двигатель. Тупо заводит, включает музыку и едет. Все же познается в сравнении.
Один мой знакомый ездил на субару на ручке и был доволен, но как-то прокатившись на такой-же субару другого владельца, был очень удивлен мягкостью хода педали сцепления. Оказывается у него выжимной подшипник накрылся медным тазом, а он об этом не знал и ездил 2 года. Самое смешное -человек работал всю жизнь в автосервисе, от простого слесаря, до зам директора дорос..
Так что все не так однозначно со стуками, вибрациями и шумами.
|
|
|
# 603
23.06.2010, 08:09
|
|
Ездил то я собственно не много, всего 500 км. Только купил, причем у друга, который сказал что зуб дает за качество машины. Шумность работы двигателя сравнивать было не с чем, опыта эксплуатации дизелей не было, да и стуков не слышно было никаких. Трактора работают явно громче. Услышал стук когда поршень до клапанов доставать начал. Теперь и друг весь виноватый в глаза не смотрит, да и я неплохую "доплату" получил к своей машине.
Добавлено через 1 минуту
Масло в машину лилось 5W40 mobil, каждые 8 т., это точно, потому-что и хозяин сервиса где машина обслуживалась и сам бывший хозяин машины мои друзья.
Последний раз редактировалось nvsh, 23.06.2010 в 08:09.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 604
23.06.2010, 08:20
|
|
Сообщение от Durnev
Вы меня конечно извините, но как вы вообще автомобиль эксплуатировали с таким дефектом? Даже при зазоре в 0.1 мм на шатуне появляется настолько явный стук и вибрация, что ездить невозможно. Правда это я сужу по УАЗу, где у меня такое было от очень низкосортного масла.
|
Полностью согласен, 0.1 мм и уже будет СТУК, при 3 мм двигатель наверное работал как молот
Сообщение от DVN
очень удивлен мягкостью хода педали сцепления. Оказывается у него выжимной подшипник накрылся медным тазом
|
Выжимной или работает или заклинен, бывают промежуточные варианты, например "работает и гудит", а если заклинил - далеко бы человек не уехал ,а визг трущегося подшипника о корзину был бы невыносимым.
|
|
|
# 605
23.06.2010, 09:22
|
|
Уважаемые соклубники, подсказки типа "сам дурак" или "куда ты вообще глядел" мне не очень помогли. Таких комментариев, я, поверьте, уже наслушался богато. Я собственно обращался к специалистам.
|
|
|
# 606
23.06.2010, 14:01
|
|
Сообщение от TB45
Выжимной или работает или заклинен, бывают промежуточные варианты, например "работает и гудит", а если заклинил - далеко бы человек не уехал ,а визг трущегося подшипника о корзину был бы невыносимым.
|
Тем не менее, когда он сел на другую машинку и выжал сцепление -то чуть не проломил пол с непривычки.
Так что все дело в практике. И у многих она отсутствует.
|
|
|
# 607
23.06.2010, 18:11
|
|
Сообщение от TB45
а если заклинил - далеко бы человек не уехал ,а визг трущегося подшипника о корзину был бы невыносимым.
|
Это точно! А корзинка пришла в негодность еще до поездки, при прогреве двигателя! ;)
Скорее всего у него были проблемы в приводе - как например банальное перекрытие отверстия в главном цилиндре сцепления, будет рабоать как амортизатор - фиг надавишь...
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
|
|
|
# 608
23.06.2010, 20:41
|
|
Сообщение от korn3207
А стоить это не будет случаем как блок???
|
Нет. Я сейчас не помню, но денег они за это хотели адекватных. Только нужно сразу обговаривать, что бы втулка была цельная а не из двух половин. Сначала предлагали запресовать два обрезанных шатунных вкладыша от какого то опеля.
Добавлено через 59 секунд
Сообщение от nvsh
Есть надежда, что они будут в большом наборе прокладок, который должен прийти на следующей неделе. Если нет, то тогда и узнаю сколько стоит изготовить.
|
Если комплект оригинальный то там их нет
Последний раз редактировалось OLegas, 23.06.2010 в 20:41.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 609
23.06.2010, 23:05
|
|
Спасибо. Поеду завтра в Механику, не буду ждать набора.
|
|
|
# 610
24.06.2010, 19:20
|
|
Alex_xl Извините долго не был. Шейки вала снашиваются неравномерно ,
обычно при измерении есть конус и эллипс. Стандартные вкладыши прикатывались к валу когда он был ровным. Затем пошла выработка. где-то колено спилило вкладыш где то наоборот. ( На самом деле зависит от стиля езды у людей ездящих в натяг всегда эллипс) . По идее стандарт должен встать без клина. Но на многих моторах бывают вкладыши подремонтные-т.е. "слегка увеличенный стандарт" . Не выдержанный момент затяжки то-же зажмет пастели. Короче чтоб мотор сделать нужно выдержать максимальную чистоту и все тепловые зазоры, в противном случае долго не проедит
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|