Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GusevLebedev вне форума GusevLebedev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Patrol Y-61 ZD30/2000 (+ Гольф 2/1.5D)
Старый #6021   02.02.2018, 21:56
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Я вот что подумал - если пробой диода, то генератор должен грузить всегда, а не только первое время после пуска.
А ты не думай - проверь генератор на лёгкое межвитковое и на лёгкую переменку.
От малого межвиткового будет недозаряд и торможение ротора после холодного пуска.
От малой переменки неадекватно работают все мозги, в том числе и блок управления двигателем, так как мозгам для построения управляющих токов ШИМ нужно чистое постоянное напряжение и переменка вмешиваться не должна. У мозгов нет своего дублирующего выпрямителя с фильтром, эта функция в генераторе и аккумуляторе.
А сколько народу из-за гены трахалось и продолжает трахаться - вообще молчу
Проверь, даже если и окажется всё в порядке - зато это проще и быстрее, чем искать то, что ещё не даёт крутиться ремням и отнимает заряд.
__________________
+792728994ЗЗ
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6022   03.02.2018, 16:07
По умолчанию
1) С зарядом всё ОК. Напряжение держит адекватно.
2) дублирующий выпрямитель не нужен. Фильтр оконечный на платах есть всегда. Это правило схемотехники.
3) ремни крутяться, но на мой взгляд слишком быстро кончаются.

Сейчас пойду проверю.

Добавлено через 1 час 30 минут
Проверил. Идеальный полисадник с редкими импульсами 0,1В видимо наводка от датчика 1ой форсунки.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 03.02.2018 в 16:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6023   04.02.2018, 00:37
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Проверил. Идеальный полисадник с редкими импульсами 0,1В видимо наводка от датчика 1ой форсунки.
Осциллографом проверял? Форсунку можно отключить для достоверности, есть сомнения, что она помеху дает, она же на мозг напряжение дает.
Так у кого проблемы с ремнями, все после заводки свистят. Потом прогазовка и все ОК, до первой лужи. После запуска, на гену самая большая нагрузка- подсевший АКБ, борт сеть, свечи накала еще работают. + дубовый ремень.
Надо Гуглить, что должен показывать осциллограф.
Но с переменкой от гены, ремни у меня не свистели, а вот не до заряд АКБ был. Причем новый и через пол года АКБ еще запускал ДВС, а дальше только новый АКБ нужен был, которого хватало на пол года.

Добавлено через 30 минут
Не до заряд и от маленького расстояния может быть.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 04.02.2018 в 00:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6024   04.02.2018, 14:46
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Осциллографом проверял?
Иссстессно.

Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
есть сомнения, что она помеху дает
Да сомнений на счёт питания нет. импульсы меньше 1% полюбому ниначто не влияют.

Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Так у кого проблемы с ремнями, все после заводки свистят. Потом прогазовка и все ОК, до первой лужи.
У мну слабо ИМХО, но не свистят как обычно на всю улицу, а тихонько посвистывают, что слышно рядом с капотом. Из солона не слышно. И свистят так до пргрева и дольше. После 20 км уже незаметно.


Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
подсевший АКБ, борт сеть, свечи накала еще работают. + дубовый ремень.
АКБ бывает что и подсевший, свечи свои 100А полюбому берут, ремень не дубовый. Мягонькой. менял тыщь 10 назад.

Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Надо Гуглить, что должен показывать осциллограф.
Ненадо. Омерыканскый полисадник показывать должен( макушечки синусоиды ровньнко так.)
С зарядкой всё нормуль. Если ездить каждый день, то АКБ можно вообще не подзаряжать.
предыдущий АКБ простоял на нём где-то 8 лет. Потом на резервном свете дома 2 года стоял. Последние 0,5 года стоит в бензиновой АД.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6025   04.02.2018, 22:15
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
не свистят как обычно на всю улицу, а тихонько посвистывают, что слышно рядом с капотом. Из солона не слышно. И свистят так до пргрева и дольше. После 20 км уже незаметно.
Прям моя ситуация. Слышу несильный свист ремня, а так как знаю как громко свистят ремни, все равно думал на ролики ГРМ. Свист был только после заводки, портом пропадал. Нашел проблему случайно. Залез под машину, а шкиф кондея подтирает патрубок радиатора. Загнул немного пластину, которая поддерживает нижний патрубок и больше свиста я не слышал.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6026   05.02.2018, 10:08
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
а шкиф кондея подтирает патрубок радиатора.
Ну это не моё. У мну с кондея ремень с натяжителем снят. Зато теперь доступ натяга генератора лучше, но уже тянуть некуда. Скоро опять менять надо будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
GreenRover вне форума GreenRover    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Y61 1998 RD28eti 2"OME
Старый #6027   05.02.2018, 14:42
По умолчанию
Господа,
А вот вопрос на засыпку, сапун замерзал у кого-нибудь на RD28Eti?
У нас случились серьезные, для нашего региона, морозы -27-30, солярка у меня была не очень, прогревался раза три ночью, заводясь с сигналки, утром при выезде увидел, что из выхлопной масло ручьем, хорошо, что активно не поехал.... Масло давануло через турбину в выхлоп и во впуск, после глушения уже завести не смог (масло в четвертом цилиндре),движек не прокручивался...
Отделался легким испугом, когда потеплело до -15, выкрутил свечи, продул цилиндры, слил масло с куллера, долил 2,5 литра, завелся как ни в чем не бывало.
Из входа сапуна, перед турбой вытащил при помощи кипятка ледяную пробку 4 см. В глушаке до сих пор масло выгорает.... Теперь вот страшно в морозы машину эксплуатировать.... В связи с вышеизложенным вопрос стоит ли на RD28Eti утеплять, подогревать сапун? Кстати на Y60 с Rd28T с такой проблемой не сталкивался, хотя бывало зимой в высокогорье тоже эксплуатировал машину при низких температурах, но там и конструкция вентиляции картера другая, патрубок значительно короче.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6028   05.02.2018, 14:49
По умолчанию
На такой случай можно клапан аварийный заколхозить на случай перемерзания чтоб сбрасывало в отдельную трубу под машину.
На моём РД перемерзаний не было. Машина в гараже ночует.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #6029   05.02.2018, 15:42
По умолчанию
так шкивы наверное изношены, потому и тянуть некуда
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6030   05.02.2018, 18:35
По умолчанию
Я перед тем как некуда, их 3 раза подтягивал. За примерно 10 т.к..
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook