RD28 ремонт и обслуживание

[xam313]

Сообщение от v_a_k xam313, переведу с местного на русский. Предыдущие 2 оратора пытаются намекнуть, что твой ФТО порвался и весь навоз давно лежит в ТНВД.

"Семён Семёныч...." Я так и понял. Нужно в лубом случае от меньшего зла отталкиваться..Сперва исключу подсос воздуха, датчик проверю а потом буду копить на новый тнвд
Наверное тогда уже мех ставить буду.. хз..
Артикула на плунжерную пару не подскажете?? Вроде как есть с увеличенной производительностью?

Добавлено через 20 минут

Плунжерная пара 146405-3720 16760-VB300 RD28TI 16700-VB300

Это оно??? Предлагается фирма (ZEXEL/BOSCH).

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k Предыдущие 2 оратора пытаются намекнуть, что твой ФТО порвался

Предыдущие ораторы говорят НИКОГДА не покупай фильтры, да и другие запчасти джапанпатс, а уж джакопать подавно.
Фильтр выкинуть и надеяться на то что обойдётся. Если не обойдётся - разбирать ТНВД и чистить каналы.
Но первым делом после установки нормального фильтра снять разъём справа от двиготеля по ходу движения на передней крышке(не путать с разъёмом иглы на самом верху.

Добавлено через 4 минуты
Не порите горячку. Плунжер скорее всего ни причём. Забился забор топлива.
Переход на шисяточный насос совсем неоправдан. Нужно колхозить кучу тросов и перед установкой его ремонтировать(вы ж не новый собираетесь покупать?).

Сообщение от xam313 Вроде как есть с увеличенной производительностью?

Соберётесь менять ПП, не надо брать подвальные самоделки: или бош или зиксел -что в принципе одно и тоже.

[Андрей Ермолин]

Хоть 60 насос, хоть любой другой. Сто раз говорил, проблема дохлого Плунжер а не возникает из за электроники насоса. И электроника - не вина плохого пуска. Хоть весь насквозь насос механический - если соляр уходит в зазоре пары, запуска не будет. Сколько вы вообще видели ПОЛОМОК электроники насоса ve ? Лично я за восемь лет на форуме - ни одного. Умирает Плунжер - ставят мех насос. Это как при зубной боли лечиться у травматолога, примерно. Меняй Плунжер , ставь дополнительный фильтр. У меня после установки сепара точно стали насосы ходить дольше. Заправка всегда в одном месте. Последние тысяч 60 стоит фильтр от трактора комацу. Тесть этих фильтров накопил столько , что мне хватит лет на десять. Объём мотора того трактора - 12 литров. Мне - с запасом.
Ещё момент - насос на рд должен ходить на треть меньше чем на кудэ, по логике, при прочих равных. Ибо за два оборота колена подаёт топливо в четыре горшка а не в шесть. За 60 тысяч пробега запуск - идеальный всегда. Даже в Волгограде, при плюс 42 на улице, горячий мотор стартует мгновенно (Тьфу - Тьфу))

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин Сколько вы вообще видели ПОЛОМОК электроники насоса ve ?

Как минимум Барссик выкинул насос изза электрической неисправности крышки, Уралкот у того обрыв датчика коленвала. Переменял кучу проводов к нему, пока его самого не прозвонил. У мну износ подшипников крышки(думаю что он есть у многих из-за сомнительной конструкции её).
Ну и осталось ещё 2-3 клабера с РД ети. которые нонече уже и не на РД ездят.

[xam313]

снять разъём справа от двиготеля по ходу движения на передней крышке(не путать с разъёмом иглы на самом верху.

Это который на 1ю форсунку или на крышке тнвд?
Мысли о замене на мех. тнвд исключительно в надежде обрести тягу на низах, которая была на 60 том у меня... хз..

Не порите горячку. Плунжер скорее всего ни причём. Забился забор топлива.

Забор топлива от бака до фильтра-чистый.. В тнвд сеточку выкинули до меня... по этому, скорее всего, лезть в тнвд придётся. А по скольку сам я этого сделать не смогу, в силу определённой рукожопости, придётся нести мастерам. а там, целесообразно и плунжер сменить, коли всё равно в него лезть...
И по фильтрам-уже понял, что как минимум перед ФТО нужен фильтр грубой очистки... как минимум.. Но, поздно пить боржоми, как говорится...

[Андрей Ермолин]

xam313, тягу на низах турбо мотор не даст, ибо турбина не работает. Хоть сколько лей топлива насосом.

AD Patrol, итого - один тнвд с неисправной крышкой. В теории. Хотя ты ж сам понимаешь, рво ломаться нечему. Износ втулки - не износ электроники крышки.
На мультике все датчики и их проблемы видны. Ставь его - и все. И голова целее будет

[xam313]

тягу на низах турбо мотор не даст, ибо турбина не работает. Хоть сколько лей топлива насосом.

Вот тут позвольте с Вами не согласиться. СД 3,3 Т замечательно едет на низах ))
как в прочем и 4,2 турбо )))
И подскажите, что за мультик?? Не раз встречал, понимаю что мини борт PC какой то, но где и по чём покупается???

[AD Patrol]

Сообщение от xam313 Это который на 1ю форсунку или на крышке тнвд?

Ни тот ни другой. Который на передней крышке двигателя.

Сообщение от xam313 в надежде обрести тягу на низах, которая была на 60 том у меня

Некоторые говорят что мех и правда тяговитее. Но с атмосферным дизелем всё равно не сравнить, поэтому есть ли смысл ловить эти доли лошадей? Учесть турбо - газовать.

Сообщение от xam313 Забор топлива от бака до фильтра-чистый.. В тнвд сеточку выкинули до меня

Это сильно плохо. Значить во внутрь прошло, а там ещё куча сеточек.

Сообщение от xam313 а там, целесообразно и плунжер сменить, коли всё равно в него лезть...

Ну может и так.

Сообщение от xam313 И по фильтрам-уже понял, что как минимум перед ФТО нужен фильтр грубой очистки... как минимум

НЕ, всё неверно. Сетку надо ставить ПОСЛЕ ФТО. Особенно если родную выдрали. Грязь продуцируют левые фильтры, когда у них бумага по волокнам расползается.

Сообщение от Андрей Ермолин рво ломаться нечему.

У Барссика гнили обмотки. Причём на двух крышках. Не знаю какое дерьмо он в бак лил. Но вот так.

Сообщение от Андрей Ермолин Износ втулки - не износ электроники крышки.

На сколько понимаю там не втулки а шариковые подшипники.

Сообщение от Андрей Ермолин На мультике все датчики и их проблемы видны.

Никаких датчиков кроме температуры и оборотов тахометра там невидно.

Сообщение от xam313 И подскажите, что за мультик??

Мультитроникс. Одно замечание - если искать, то старые модели. Новые все кривые и глючные, как и большенство современной электронники.

[Андрей Ермолин]

AD Patrol, что значит датчики не видно? Ошибки показывает по датчика , по педали, по резистору тнвд, по крышке - коды ошибок выдаёт. Ну да, это просто показания само диагностики, по сути . можно скрепкой пользоваться.
А чего надо то ещё? Температуру топлива в тнвд смотреть? Угол впрыска? Это да, на стенд. Только мне за восемь лет ни разу эти данные нужны не были.

[AD Patrol]

Впринципе двухлучевого осциллографа достаточно для полной диагностики.
Коды ошибок это хорошо когда ломается так, что они появляются.
Но голову не заменит никакой диагностический аппарат.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей Ермолин Это да, на стенд

Это для меня вообще матерное слово.