|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 571
11.06.2010, 19:31
|
|
Мне, когда старый мотор гильзовали, сказали привезти поршни с кольцами и изготавливали (или подбирали) гильзы именно под мой поршень. Машина с этим двигателем потом просто летала! Сейчас стоит новый мотор, заводской сборки, покупал новый. Машина так как с тем движком не едет!
|
|
|
# 572
11.06.2010, 21:08
|
|
Сообщение от OLegas
Машина с этим двигателем потом просто летала!
|
А что сейчас с этой машиной?
__________________
Истребитель соляры
|
|
|
# 573
14.06.2010, 11:27
|
|
собрал я короче мотор, воткнул его. коленвал зажло так жутко, что я аж перепугался. стартер его провернуть просто не в силах. с веревки завелся, НО при оборотах меньше 1600 глохнет не реагируя на педаль газа. че за подстава?
Добавлено через 1 час 38 минут
а где находится датчик холостого хода?
Последний раз редактировалось Whum, 14.06.2010 в 11:27.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 574
14.06.2010, 11:41
|
|
Сообщение от Merid
А что сейчас с этой машиной?
|
Машина теперь летает с другим двигателем,новым. На перебранном коленвал пополам лопнул на 22 тысяче. Я здесь выкладывал фото и мы обсуждали возможные причины.
|
|
|
# 575
14.06.2010, 20:27
|
|
короче голове кердык. ОЖ в цилиндр пошла. стартером кручу, а из радиатора фонтан хлещет. печаль. кто знает, такое лечится? или голову заказывать новую?
|
|
|
# 576
14.06.2010, 20:43
|
|
Смотреть по возможности и состоянию, может и заварится, если лопнула. На моем веку вареные головы и блоки долго не ходили, лучше конечно менять, тем более что двиг не простой.
|
|
|
# 577
14.06.2010, 21:07
|
|
Whum Вы скорее всего не выдержали зазоры на вкладышах колена . Вал после затяжки нужными моментами в пастели должен крутиться от руки. В вашем варианте расточка колена не в размер и вы уже задрали вкладыши.
Я думаю к сажалению, что надо разбирать опять.
Добавлено через 1 минуту
Когда собирали мотор прокладку ГБЦ подбирали по толщине или нет?
Последний раз редактировалось Сергей Петрович, 14.06.2010 в 21:07.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 578
16.06.2010, 12:15
|
|
ничего не точили. сняли прошлые вкладыши, осмотрели... шейки вала и вкладыши в норме, ни перегревов, ни тем более задиров. вкладыши стандартные. купил тоже стандартные. но каюсь, после установки новых вкладышей не проворачивал вал от руки. почему-то не подумал совсем. проворачивать начал когда зажигание выставлял. тогда и ужаснулся. поспрашивал у бывалых, сказали что конечно не айс, но не смертельно, надо обкатать на холодную. прокладку под голову не подбирал, поставил двухслойную. старая тоже была двухслойная. следов протекания ОЖ через старую прокладку я не заметил.
Добавлено через 4 минуты
позвонил во Владивосток, спросил цену б\у головки в сборе, ответили 45 тыр. залез на экзист - 44260 !!не поверил перезвонил менеджеру, переспросил. оказалось всё верно, подождать 12 дней и голова в сборе с валами, клапанами и т.д. будет стоить 44200. в шоке перезвонил парням во владивосток, объяснил что они тупят. те посоветовались и ответили "сорок пять". пожелал счастья, повесил трубку.
Последний раз редактировалось Whum, 16.06.2010 в 12:15.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 579
16.06.2010, 13:57
|
|
Whum:
На собственном опыте с Паджеро-1 и капремонтом (проворот 1-го вкладыша) бензинового движка 4G54 через 500км проворот 4-го вкладыша. Не важно, что было причиной, перетяжка или не в размер проточенное колено.... Итог, покупка контрактного дизельного 4D56 и установка его вместо бензинового. После этого 5 лет эксплуатации!!!
Строго ИМХО :
Для себя решил никаких капремонтов, покупка контрактника и всё!
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
|
|
|
# 580
16.06.2010, 18:01
|
|
знаете ведь чем утешить-то...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|