|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 511
17.05.2010, 20:45
|
|
А я в нем так-же и уверен. Любой дизель мгновенно "дохнет" от перегрева, даже если есть система защиты в "мозгах" как например у форда.
Поэтому я весной не стесняюсь снять радиатор и за одно промыть всю систему охлаждения. Залить новый антифриз . И при каждой мойке керхером продувать радиатор. А ТВ45 ездил на ZD 30?
|
|
|
# 512
17.05.2010, 20:48
|
|
Ездил, в Кирове их хватает, мой друг на ZD катается... А к чему вопрос? У меня аллергия на малолитражки...
|
|
|
# 513
17.05.2010, 20:50
|
|
Наверное скважину на воду бурил а нарвался на бензин??
|
|
|
# 514
17.05.2010, 20:54
|
|
Петрович, дружище! Вот ты пишешь, что за проходимость готов простить Патрулю все что угодно! Вот и я также считаю, но лишь с той разницей, что за двигатель я совсем не опасаюсь, ни в каких ситуациях! А добавь сюда приемистость, комфорт... А от скважины с бензином я бы не отказался Бенза много не бывает (как и водки )
|
|
|
# 515
17.05.2010, 21:02
|
|
Я просто к тому , что не верю слепо телевизору, газетам, интернету и тому "что кто-то там , что-то сказал" . Капиталил моторы иномарок с 1994 г. еще жил в Беларусси, тогда туда хлама нагнали по полной. У каждого мотора есть свои особенности и если за ним следить, что с ним будет? У меня за 177 тыс. нормально трудится, а убить и ТВ 45 запросто . А вот динамики правда не хватает. Пока трахтор раскрутится покурить успеваю.
|
|
|
# 516
19.05.2010, 22:34
|
|
Всем самый добрый. Ну вот и заканчивается эпопея с заменой ZD30 на TD42T!!! Механическая часть получилась уверенно. В тяпницу (если все получится реально "натяпаюсь) по планам доподсоеденить элдектрическую, и в БОЙ!!! Правда "косячек" вышел. Вместо 12 вольтового прислали 24-х. Сперва "перепугался", но потом позвонил туда-сюда (огромное спаибо Hag-у и Сергею) и оказалось не все так смертельно. Так что готов помочь советами по поводу замены.
__________________
Не хочется на работу? Откройте журнал Форбс, не нашли себя? Тогда ВАЛИТЕ на работу!!!
|
|
|
# 517
19.05.2010, 22:52
|
|
С нетерпением жду отчета! + фото
А какого года машина, кстати?
|
|
|
# 518
20.05.2010, 20:34
|
|
Сообщение от TB45
С нетерпением жду отчета! + фото
А какого года машина, кстати?
|
Машина 2004 донор 1993 (пробег 136тыр)
Отчет позже, пожалейте. Мозг уже плавится.
Работа
Ремонт ДВУХ МАШИН
Командировки
...устал очень...
__________________
Не хочется на работу? Откройте журнал Форбс, не нашли себя? Тогда ВАЛИТЕ на работу!!!
|
|
|
# 519
02.06.2010, 07:27
|
|
Ребят, делаю капиталку ZD30. снял кольца с поршней, обратил внимание на сечение верхнего компрессионного, оно в виде трапеции! достал из пакетика новое купленное - прямоугольник. Естественно новое кольцо на посадочное не лезет. (второе компрессионное и маслосъемное нормально сели) засада. Вопрос: Мне не те кольца продали? или алюминиевый поршень смог сплющить стальное кольцо? кто менял кольца, обращали внимение на внешний вид? Помогайте... а то пойду токарю отдам поршни, чтоб канавки под новые кольца проточил
|
|
|
# 520
02.06.2010, 07:37
|
|
Сообщение от Whum
а то пойду токарю отдам поршни, чтоб канавки под новые кольца проточил
|
Плохая идея. Канавки под кольца проходят процедуру термоупрочнения. Точно не помню, но что то типа лазера и крио. Даже на старом УАЗе было что то по силикации(насыщения кремнием) поверхности конавок поршня.
В общем, поосторожней.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|