Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #501   30.01.2009, 17:08
По умолчанию
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
... при езде со скоростью 150-160 км/ч температура в салоне поползла вверх ...
Предполагаю, что в данном случае температура выходимого из печки воздуха могла повыситься только из-за того, что повысилась температура радиатора отопителя КК, а он нагрелся больше нормального из-за того, что ОЖ нагрелась, которая в свою очередь забирает тепло у движка. Отсюда: движок при работе на скоростях близких к max больше греется и, соответственно, отдает больше тепла...
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #502   30.01.2009, 18:16
По умолчанию
Сообщение от ZUZU77 Посмотреть сообщение
...движок при работе на скоростях близких к max больше греется и, соответственно, отдает больше тепла...
...и вот тут я спросил себя, а вовремя ли срабатывает термостат, если он не открылся, или сделал это с задержкой, то соответственно излишний жар пошел в салон через отопитель а не по большому кругу через основной радиатор, хотя тоже спорно, ведь климатом управляет датчик, соответственно он определяет сколько жару дать при той или иной заданной температуре. Зря я сам температуру убавил с 20 на 16, надо было подождать, посмотреть как он себя поведет дальше, но т.к. тестил другое не догадался... Придется как нить еще разочек прокатиться...
Ответить с цитированием
Yuri299 вне форума Yuri299    
Начинающий клаббер
Откуда: Тюмень; Авто: NISSAN X-TRAIL X2
Старый #503   30.01.2009, 18:33
Печаль Вопрос про климат...
Подскажите у кого какая температура выдуваемого воздуха зимой при температуре -20...-25'C на прогретом моторе?!!! А то что то холодно в салоне, стекла затягивает...
И еще один вопрос, летом при выключенном кондее, забор воздуха с улицы, соответствует ли температура выдуваемого воздуха, при положении на климате min температуры, показаниям уличной, или у кого то горячее, вот у меня горячее на 10-12'C, на прогретом моторе, а вот пока он холодный дует такой же как и на улице...проблема с климатом или с заслонками??? И как там устроена система перекрывания отопления, кран там или воздушная заслонка?
И еще один вопрос, какая температура воздуха у Вас дует при min температуре на климате и влюченом кондее? У меня ниже 8'C не опускается... :-(
Собираюсь летом разбираться с устройством климата! На сервисе сказали, что все хорошо так и должно быть.
Ответить с цитированием
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #504   30.01.2009, 18:42
По умолчанию
Сообщение от Yuri299 Посмотреть сообщение
Вопрос про климат...
Вот здесь почитай сначала. 5 страниц - не много
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #505   02.02.2009, 09:54
По умолчанию
Не пойму логику. В последние дни стоят морозы. Через некоторое время после прогрева салона, когда уже становится жарковато, именно в эти дни, загорается индикатор кондея при крутилках в авто, но воздух гонит тёплый, ес-но кондей сам не включается - сегодня утром -23С. Когда было тепло +-0 в такой же ситуации КК просто начинал гнать прохладный воздух без включения кондея!?
Ответить с цитированием
X-TRAIL FOR LIFE вне форума X-TRAIL FOR LIFE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-TRAIL T31 MCVT 2.5 BLACK
Старый #506   02.02.2009, 13:14
По умолчанию
Сообщение от bruzga Посмотреть сообщение
загорается индикатор кондея при крутилках в авто, но воздух гонит тёплый
Такая же штука происходит
Ответить с цитированием
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #507   02.02.2009, 13:28
По умолчанию
Сообщение от bruzga Посмотреть сообщение
Не пойму логику
Сообщение от X-TRAIL FOR LIFE Посмотреть сообщение
Такая же штука происходит
Ранее обсуждалось. Свое видение этого описал в посте 460 этой темы.
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #508   04.02.2009, 10:17
По умолчанию
Сообщение от ZUZU77 Посмотреть сообщение
Ранее обсуждалось. Свое видение этого описал в посте 460 этой темы.
Я пост этот помню. В том-то и вопрос, что при т-ре ОВ, позволяющей включать кондей регулирования т-ры в салоне КК его не включает (крутилки в АВТО), а регулирует заслонками, подавая прохладный воздух, чтобы понизить т-ру, или крайне редко вкл. кондей. Это правильно, ИМХО. А когда на дворе большой минус, для понижения т-ры в салоне КК пытается вкл. кондей, хотя и не может, продолжая гнать горячий воздух. Все последние дни у меня так и происходит - в салоне жарковато, надо понизить т-ру до заданной, загорается лампа кондея но дует горячий воздух. Специально ждал, ничего не меняется. Выключаю кондей, ставлю меньшн т-ру - падает интенсивность потока, но не т-ра воздуха из сопел. Считаю ошибкой такой алгоритм программы работы КК, ИМХО.
Ответить с цитированием
ДиД вне форума ДиД    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: X-Trail 2,5 SE CVT золото вып. 2008
Старый #509   04.02.2009, 11:22
По умолчанию
В эти морозные дни в салоне опять стало жарко. Держит температуру около +21.. +22 при выставленной +17, причем, как писали выше, сам КК стал включать кондей. Когда на улице было около 0 работал КК по нормальному.
Ответить с цитированием
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #510   04.02.2009, 11:31
По умолчанию
Сообщение от Yuri299 Посмотреть сообщение
.... у кого какая температура выдуваемого воздуха зимой при температуре -20...-25'C на прогретом моторе...
соответствует ли температура выдуваемого воздуха, при положении на климате min температуры, показаниям уличной...
на климате и влюченом кондее у меня ниже 8'C не опускается... .
1. Примерно такая, какую выберешь. Другой вопрос через какое время после пуска - зависит от того сколько за бортом и насколько интенсивная езда. Только крутилки поставь в Авто.
2. Летом ес-но водух без кондея теплее, т.к. греются воздуховоды от двигла и солнца особенно в пробках.
3. При кондее - ниже 8 градусов зачем? Этоже Трейл, а не Розенлеф!
Вряд ли у тебя есть серьёзные проблемы с КК. Просто надо ещё почитать мануал, попробовать разные варианты и выбрать оптимальный.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook