|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 5081
05.04.2016, 08:15
|
|
Сообщение от GOODWINUS
С 1000 до 2000 оборотов ну очень тупой, после 2000 турбина подхватывает и машина начинает лететь.
|
Нормально. У всех так.
Сообщение от GOODWINUS
Я может просто много хочу пересев с двухлитровой калдины на двухтонный джип?
|
Конечно. Калдина с 0 до 100 разгоняется за 10 секунд, а 61-й с РД - минимум 22 по паспорту. Его плюсы не в динамике.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|
# 5082
05.04.2016, 09:21
|
|
Granit,22 секунды, серьезно? нифигасе)) неделю назад эксперементировал с разгоном (есть такая функция в мультике, время разгона до 100 показывает), кудэха привезла 19 секунд с первого раза.
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
# 5083
06.04.2016, 04:07
|
|
Зачем у сафарика 61 два расширительных бачка?Почему заливаю антифриз в верхний,в радиаторе под горловину ,а в нижнем нет уровня антифриза?
Добавлено через 33 минуты
У верхнего бачка крышка с клапаном должна быть?С каким давлением?
Последний раз редактировалось grey1983, 06.04.2016 в 04:07.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 5084
06.04.2016, 09:00
|
|
Радиатор и верхний бачок должны быть всегда полными!
А вот уровень смотрим по нижнему бачку, и уровень там нарисован, нужно внимательно посмотреть.
Да на верхнем бачке крышка с клапаном, точно не помню сколько давление.
|
|
|
# 5085
06.04.2016, 11:15
|
|
Сообщение от Корень
сколько давление.
|
0,9бар
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 5086
07.04.2016, 17:29
|
|
Всем ДВС! Образовалась проблемка... уже и сон и аппетит пропал, а мозг аж выкипает ))). Перебрал весь мотор (была плохая компр. 21,5-22 атм) с заменой всего + новая ГБЦ. Завелся отлично, после подкачки ДТ на 3ей прокрутке стартером схватился, сек 5 потупил и заработал ровно. Через короткое время стали слышны редкие звонкие металлические щелчки. Как только мотор прогревается до темп (по мультитрониксу) 69-70гр эти щелчки начинаются непрерывно. При отодвигании ТНВД от блока на 3мм(при разборе сделал рисочку) загорается "Чек" мотор подтрясывает на газ реагирует оч плохо. Мультитроникс выдал ошибки 15,17,22,33,34,42. Расшифровку я что то не нашел. Но при таком положении щелчки реже. При доворачивании ТНВД к блоку на 3мм от риски, щелчки при прогреве гораздо чаще, при наборе темп становятся постоянными. На газ откливается хорошо, "чек" гаснет. Вчера дым при всех вариантах грязносерый, сегодня бесцветный и не такой густой. При нажатии на газ чернеет, но не до полной черноты, на земле остается черное пятно копоти. Метки ГРМ проверял несколько раз. При сборке выставлял валы и ТНВД по меткам и надевал ремень(оригинал), риски на нем совпадали с метками на шкивах. Сегодня провернул двигатель за болт коленвала до совмещения меток на ТНВД и распредвала, снял ремень и одел его метками, риска на шестерне коленвала совпала с чертой на ремне. Собрал все обратно, выставил ТНВД в положение строго по риске (те как было до разборки), завел, ХХ несколько жесковатый, по кузову небольшая вибрация, по мультику обороты 770-800, на отключение первой форсунки не реагирует. При прогреве опять защелкало со скоростью вращения мотора.
Я купил авто в сентябре, катался бед не знал. До меня пред. хозяин сделал полную переборку ТНВД и форсунок. Авто всегда заводилось практически мгновенно и на горячую и на холодную разницы не было. Сразу после покупки при резком нажатии на газ выхлоп был черный как у старого икаруса и об при сбросе подвисали на 1000-1100. Через пару месяцев это прошло, обороты не подвисали, выхлоп почти пропал, скромное черное облачко. Мотор перебирался по причине хорошего жора масла и невозможности завести стартером при темп ниже -19. С буксира заводился без проблем. При покупке пробег был 303ткм, сейчас 307ткм.
P.S. При сборке заглушил клапан ЕГР (пластилину в нем было!!!) путем установки жестяной прокладочки, дроссельную заслонку открутил от оси. Провода и вакуумные трубочки оставил как были.
Вопрос знатокам! КАК ЖИТЬ ДАЛЬШЕ??? Я уже всю голову сломал! Понятно, что проще в сервис, но хотелось бы самому, да и денег лишних после капиталки движка нет.
__________________
Иногда точность стрельбы можно компенсировать диаметром снаряда.
|
|
|
# 5087
07.04.2016, 20:50
|
|
Судя по описанию похоже что система опережения в насосе живёт своей жизнью.
При капиталке шестерню датчика коленвала меняли/чинили, или как есть поставлена?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 5088
07.04.2016, 21:02
|
|
Шестерню старую оставил, тк внешних причин для замены небыло. Стягивалась туго приспособлением типа как Валерий "Корень" сделал. Осаживалась аккуратно через деревянный брусочек. Трехзубая жестянка за ней сидит мертво. Внешних повреждений никаких....
__________________
Иногда точность стрельбы можно компенсировать диаметром снаряда.
|
|
|
# 5089
07.04.2016, 22:09
|
|
Сообщение от Levka83
Мультитроникс выдал ошибки 15,17,22,33,34,42.
|
При таком букете впору грешить на проводку. Сейчас какие?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 5090
07.04.2016, 22:13
|
|
ТНВД выставил как перед разборкой, "чек" погас, ошибки скинул мультиком. Звон стоит очень сильный, есть видео, кому показывал, все говорят мех часть.... Но почему тогда звон начинается только при 69-70гр... Вот что не ясно....
__________________
Иногда точность стрельбы можно компенсировать диаметром снаряда.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|