Муфта вентилятора охлаждения

[serzhkam]

Считаю температуру вкл в норме. Температура начала открытия термостата 82, при достижении 90 клапан открывает 12мм большой круг , перекрывая малый. Просто при механическом идёт постоянный обдув, меняется только производительность, в отличии от электрического. В любом случае нужно пробовать, свой случай я описал

[Михалыч79]

Я мож совсем не прав, но помойму в вашем случае т открытия 82, при 90 полное открытие большого круга, малый не перекрывается. Ну печка ж то всегда работает, а она в малом круге

[serzhkam]

Всё зависит от конструкции. Визуально можно определить по термостату. Если на нём две тарелки, одна внутренняя, другая наружняя, то малый круг перекрывается. По температурам касается и вашего двигателя

[Михалыч79]

Сообщение от serzhkam Если на нём две тарелки, одна внутренняя, другая наружняя.

Не знал что такие бывают

[Михалыч79]

Сообщение от serzhkam По температурам касается и вашего двигателя

Это точно.

[dimaBFG]

термостат с одной тарелкой и малый не перекрывается

[Kym103]

Сначала на волге датчик я поставил в вехний бачёк радиатора (идею увидел в журнале за рулем) и пропеллер жил своей жизнью,после датчик переставил внижний парубок и все стало работать как часы

[Водила 75]

Всем доброй ночи. Ребята как вы думаете какая тем. О.Ж. у радиатора (где стоит датчик вкл. вентилятора) и возле последнего цилиндра? Мне рекомендовали ставить датчик вкл. вентилятора в рубашку охл. на последний цилиндр.

[Kym103]

Датчик должен стоять на нижнем патрубке радиатора,посмотри на любых жигулях

[ROL]

Датчик должен стоять на выходе из радиатора! А уж верхний это патрубок или нижний зависит от конструкции системы охлаждения. На одних автомобилях подвод к радиатору сверху отвод снизу, на других - наоборот. Датчик должен мерить температуру на выходе из радиатора, и если она больше заданной то подключается вентилятор и дополнительно охлаждает, если радиатор и сам справляется (обдув при движении) то вентилятор молчит.