Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Vazer]

Спасибо за ссылку. Видел ее, но думал что меня это не коснется. Но и мой мотор пришел на судный день!!! К концу недели повешу свои фотки. Моя ситуация - зеркальное отражение данной ссылки. Так что дело не чип-тюнинге, а слабости данного двигателя. Мне кажется причина всей этой проблемы в недостаточной мощности системы охлаждения. В том, что она сделана на пределе. И отклонение по температуре в камере сгорания (плохая солярка) приводит к таким плачевным результатам. Ситуация по поршням в моем случае ухудшается, ровно настолько, насколько они удалены от помпы. Слышали, что прогорел поршень первого цилиндра?! ВАШИ МЫСЛИ, ПОЖАЛУЙСТА!!??!?!

[Vazer]

По поводу поршней нового образца. Была мысль сделать кованые поршни под заказ на мой двигатель, т.к. они намного прочнее. НО в оригинальных под днищем есть полость, в нее подается форсункой масло для охлаждения. В кованых так не сделать, да и коэффициент теплового расширения у них больше. Да и ждать их 2 месяца + цена (200 у.е. за штуку). ВНИМАНИЕ!!! Оригинальных поршней ремонтного размера не бывает. В случае задира стенки цилиндра меняется блок и ставятся номинальные поршни!!! А на корень и шатун есть ЧЕТЫРЕ ремонтных размера по вкладышам!!! Ох уж этот научный прогресс!!! Скоро двигатели будут выпускать одноразовые!!!

[OLegas]

Добрый день, коллеги!
Подскажите пожалуйста то "хорошее" место в Москве, где можно гильзануть ZD 30. Моему мотору тоже пришел большой кирдык.

[Vazer]

Иномотор!!!

[OLegas]

Звонил туда, сказали привозите, но когда сделаем незнаем. В прошлом году они точили мне коленвал мотоцикла 2 месяца!

[Vazer]

Лучше их не сделает никто!!!

[Ines]

Во всяком случае, они точат сами, а не возят куда-то. Многие берутся, но кто в итоге точит, узнать невозможно. И куда потом претензии предъявлять - тоже...

[Vazer]

Возможность того, что прогар поршня может произойти вновь не дает покоя. Но видя всю эту статистику с подобной поломкой, понимаешь что шанс попасть вновь очень велик!!!
Принято решение обратиться к военным. Решено нанести на поршень и на камеру головки специальное покрытие (типа керамики). Данная процедура должна в разы снизить вероятность прогара. Нашел одну интересную разработку на эту тему. Так что ждите отчет по этой теме!!!
Дорогие друзья, от вас мне нужно узнать какой сплав в поршнях и какой в головке. Это ускорит процесс и снизит затраты на анализ сплава. Надеюсь на вашу помощь!!!

[Lonjeron]

мне на AMG-шном моторе гильзовали блок в конторе, что в здании НИИТАвтопрома находится(огромная высотка с значком MTV рядом с метро коломенская, вход в их контору рядом с техцентром Опель)...попал туда по рекомендации друга моториста, он движки всю жизнь собирает/разбирает, а на гильзовку, расточку и т.д. возит только туда...МЕХАНИКУ и ИНОМОТОР он при мне обхаял сильно...грит бракоделы они и динамщики(сроки нереальные) + дорого и качество нестабильное, когда был там последний раз(года 2-3 назад), видел, что у них стоит много нераспакованных(НОВЫХ!) станков для расточки, хонингования и т.д....спросил - откуда??? Грят, с ЗИЛ-а, с АЗЛК и т.д....короче, заводы закрывались, а они дорогущее оборудование за копейки покупали...

[Ines]

Механика - реально отстой. Динамят, брака полно, да и опрессовкой голов уже не только они занимаются. Это раньше выбор был маленький, сейчас боле-мене разнообразие появилось.