|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 4461
08.06.2018, 11:04
|
|
Спасибо за совет...буду думать... пообщаюсь с механиком... боюсь капиталить - вдруг по запчастям встряну и на все лето машина на прикол встанет... может сейчас по-быстрому маслянный насос прикрутит, да ЕГР удалит, а голову и прочую капиталку на потом оставить получится?!! Щас же самая щука с окунем пойдет!!! Кстати, пробег автомобиля всего 136 тык...
В любом случае - будем вместе с ним тестировать и на ходу решать... может срочно надо заказывать новую прокладку от коммон-рейлового задохлика.. У Жени Лонжерона вроде были в наличии?
А может и голову искать надо... (((
|
|
|
# 4462
09.06.2018, 01:25
|
|
Duke Nukem, Пиши Лонжерону(Евгений), Стингрею(Макс), парни помогут практически по всем эадохликовским запчастям, че непонятно - спрашивай 91055893симнасать мой телефон(ватсап, вайбер)
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
|
|
|
# 4463
09.06.2018, 15:25
|
|
Aleksey_Tula, спасибо!
Добавлено через 7 часов 26 минут
Механик резину тянет - второй день могу его увидеть, все откладывает начало ремонта...
Меня тут один момент смущает: машина заводится, машина едет, машина на пониженной с включенной блокой буксует на 36х симаках, вытаскивая по очереди засевшие джипы друзей - от нив-шнив на 31", патриотов на 32" до нового прадо в полном стоке на сликах (резвились с куском болотины на пикнике) - обороты, рев мотора - хоть бы малейшее белое облачко из выхлопухи!
А в другой раз без всякой нагрузки подъехал, заглушил машину. Постояли минут пять-десять, сообразили, что маркизу лучше в другом месте расстягивать. Завел машину, чтобы отогнать на несколько метров в сторону - белый дым из выхлопухи. Пока перегонял, дым уменьшился и ушел. Утром дыма снова не было. Без малейших признаков дыма отмотал сто км, оставил машин заглушенной на 10 минут, вышел - белый дым.
Разве так ведут себя прокладки или трещины головы?
У меня на двух машинах была такая фигня - на бензиновом патфайндере прокладка прогорела, на дизельном гелике голова потрескалась. Так в обоих случаях был прорыв газов в систему охлаждения, пузыри, воздушные пробки с кипением радиатора, но ничего похожего на мой нынешний случай.
ТНВД же не может давать белый дым?
Последний раз редактировалось Duke Nukem, 09.06.2018 в 15:25.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4464
10.06.2018, 00:29
|
|
Duke Nukem, Ну вот в том то и фишка у тебя, что фриз попадает в выхлоп, когда мотор остановлен, а давление в системе охлаждения есть. По описанным симптомам, вероятнее ЕГР, хотя прокладку и ГБЦ не стоит совсем исключать. Повторюсь - в начальной стадии прогаров прокладки мотор "сознается" в содеянном (пузырит) только после полного прогрева и значительных нагрузок с повышенными оборотами.
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
|
|
|
# 4465
10.06.2018, 09:13
|
|
Ясно. Спасибо.
|
|
|
# 4466
10.06.2018, 21:23
|
|
Сообщение от Duke Nukem
вышел - белый дым.
|
Может он не белый а синий?
Тогда
Сообщение от Duke Nukem
ТНВД же не может давать белый дым?
|
Синий дым даёт именно он.
На фоне расхода ОЖ в принципе рассматривать этот вариан пока не стоит.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 4467
10.06.2018, 23:05
|
|
Белый как молоко...
|
|
|
# 4468
19.06.2018, 13:50
|
|
В данный момент выдергивают ДВС...
Механик предложил гипотезу, объясняющую все моменты по движку. Трещина головы между каналом охлаждения и седлом выпускного клапана. Катализатор отсутствует, выхлоп свободно выходит в глушак, не создавая при этом достаточного давления для продавливания пузырей в систему охлаждения, но давая достаточное давление, чтобы не пускать антифриз на выход. Когда я машину глушу, то тут в зависимости от положения этого клапана в момент остановки движка происходит один из вариантов: либо трещина оказывается прикрыта клапаном и потом при последующей заводке нет никаких признаков дыма, либо же она открыта и тогда, под давлением в системе охлаждения антифриз по каплям просачивается внутрь, создавая при последующей заводке эффектное белое облако сзади. Потом при охлаждении системы ему проще отсюда же по трещине втянуть внутрь воздух, чем втягивать в себя антифриз из расширительного бачка. Потому и полупустой верхний бачок при полном по мерке нижнем.
Как бы так. Окончательный диагноз покажет вскрытие.
А теперь вопрос: где купить голову? По Экзисту ценник по 81 - 98 тыр за кусок алюминия. Плюс клапана, прокладки, прочее и работа... это же пизнец просто!
Искать б/у? Есть у кого? И бывают ли б/у головы без трещин?
Ее же никак не восстановить - правильно? Т.е. просто заварить трещину не проканает?
Последний раз редактировалось Duke Nukem, 19.06.2018 в 14:12.
|
|
|
# 4469
19.06.2018, 14:19
|
|
Искать другой мотор . КуДэ прекрасный вариант. По деньгам , как раз , примерно в ценник ремонта ЗД зайдет.
|
|
|
# 4470
19.06.2018, 14:30
|
|
А сколько он стоит? И где их берут - есть какие-то проверенные поставщики?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|