Узаконивание замены агрегатов,узлов и допов в органах власти

[911M]

С внесением изменений в конструкцию ТС все вообще сложно. Определение сего действа было прописано в приказе МВД №1240. В нем-же был расписан порядок контроля за внесением изменений. На данный момент этот приказ отменен. Другого нет. Согласно перечня неисправностей пдд запрещена эксплуатация:
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Определение о внесении конструкции перекочевало из приказа МВД в Технический и гласит:"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" –
исключение предусмотренных или установка не предусмотренных
конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и
предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного
средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения; при етом не вводятся критерии влияния на безопасность или орган, их определяющий.
При этом ПДД не обязывают водителя соблюдать требования Регламента таможенного союза, но обязывают соблюдать требования ГОСТ 51709-2001.
В этом ГОСТе про бамперы:
4.7.9 Деформации передних и задних бамперов легковых автомобилей, автобусов и грузовых
автомобилей, при которых радиус кривизны выступающих наружу частей бампера (за исключением
деталей, изготовленных из неметаллических эластичных материалов) менее 5 мм, не допускаются.

[AD Patrol]

Сообщение от 911M при которых радиус кривизны выступающих наружу частей бампера

Сообщение от 911M менее 5 мм

Это ещё тот шедевр. Угорал когда это ввели. Это как же его бедного должно было пожевать, что радиусы изгибов стали менее 5 мм.
Да и определить размер радиуса при небольшой деформации почти нереально. Так что про это словоблудство забыли почти сразу как ввели.
Видимо хотели написать что деформация более чем на 5 мм от первоначального положения, но написали что написали.
+ забыли ещё и потому, что все повально стали лепить пластиковые бамперы.

[Owod]

Сообщение от Bruno Извиняюсь, что не в тему вопрос. А как он снимается? Он как-будто к крылу прикручен. Можно как-то подобраться к нему не снимая подкрылок?

Да не подлезть если подкрылок не снять, отогнуть. Данное решение будет актуально если автос на штрафплощадку или лишение прав, я думаю подкрылок не остановит если жареным запахнет.
По счет шнорк и заборник, пока не нашел точной формулировки, я не хочу конфликта, с гаером будет тяжело бодаться если нет хотя бы какой нить бумаги с печатью. Пусть он хоть хоботом называется главное что бы не дергали.

[Андрей Ермолин]

Википедия шноркель переводит как воздухозаборник двс. Этого мало?

[AD Patrol]

Сообщение от Owod главное что бы не дергали.

Это их главное оружие по отжиму бабла - отсутствие отпора.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей Ермолин шноркель

Вообще можно про это слово забыть. Живём в России, имеем право на русском говорить - воздухозаборник. А если есть желание выпендрится знанием иняза, то уж тогда и оправдываться со словарями.

[serzhkam]

мда, и нас на периферии темка коснулась, а на ДВ не переделанных тачек наверное и не ссыщешь

- шноркель, воздухозабортник, задняя лесенка, багажник с хай джеком, силовые подножки это не изменение конструкции, а всего лишь аксессуар и пускай попробуют доказать обратное
- на авто снятые с производства имею право ставить любые з\ч, в том числе и кузовные (касаемо железных бамперов)
- увеличенные колёса - изготавливаем в оперативное полиграфии новый шильдик на дверной проём с указанием нового размера колеса, скажем 40"х15.5R16 и указываем давление
- гаер не может отослать тебя на тех осмотр, т.к. он уже куплен и имеется в наличии. Передавать твои доки работнику гостехнадзора , так же не имеет право. Гостехнадзор обязан следить за спец транспортом, а не обычными гражданскими номерам под ведомством ГАИ.
Что бы выписать предписание ему нужно сделать основание (при наличии 2 независимых свиделей), а это сложно и легко оспаривается в суде, если дойдёт.
Вплоть до перестажировки этого гаера. Авто не числится в угоне, тех паспорт в наличии, страховка имеется, ты трезвый - КАКОГО х остановили?

[91111]

http://ex-roadmedia.ru/technics/vned...-vnedorozhniki
Кое чего написано тут, как я понимаю без М1G в ОТТС узаконить каки либо изменения вообще без вариантов.

Добавлено через 2 минуты
А мы что имеем

[Mikasas]

МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ПРИЦЕПЫ- КЛАССИФИКАЦИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ- ГОСТ Р 52051-2003 (утв- Постановлением Госстандарта... Актуально в 2016 году

8. Категория G - транспортные средства повышенной проходимости

8.1. Определение

К транспортным средствам повышенной проходимости относят транспортные средства категорий М и N, удовлетворяющие требованиям настоящего раздела, соответствие которым проверяют в условиях, определяемых в 8.2 и 8.3.

8.1.1. Транспортные средства категории N_1, максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M_1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

- по меньшей мере одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

- по меньшей мере один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и

- если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

Кроме того, они должны удовлетворять по меньшей мере пяти из шести приведенных ниже требований:

- угол въезда должен быть не менее 25°;

- угол съезда должен быть не менее 20°;

- угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;

- дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;

- дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;

- межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.


Значит ли это что мы уже в категории G ?

Добавлено через 42 минуты

Сообщение от Bruno Как здесь уже предлагали, запилить размерность на шинах. Рулеткой нормально хрен померишь, да и понятые потребуются. Ну не переходить же на 31 размер.

Расстрою немного....

2.3. Требования к шинам и колесам

2.3.1. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна:

2.3.1.1. Иметь отформованную маркировку российским знаком соответствия либо хотя бы одним из знаков «Е», «е» или «DOT».

Образец маркировки приведен на рис. 2.1.



Рис. 2.1. Образец маркировки

Примечание: 1) Знаки «Е» и «е» являются знаками официального утверждения. Вместо многоточия указывается отличительный номер страны, которая предоставила «Сообщение об официальном утверждении типа конструкции» по Правилам ЕЭК ООН или Директивам ЕС.

2.3.1.2. Иметь отформованные надписи, содержащие информацию о номинальной размерности шины, ее несущей способности и категории скорости.

[Bruno]

Сообщение от Mikasas максимальная масса которых не более 2 т

вроде не про нас.

[911M]

Причем здесь все эти категории? Сертификация Patrol Y61 проводилась до вступления в силу регламентов. Регламенты не имеют обратной силы.
Описанные в сети случаи касаются п. 7.18 перечня неисправностей ПДД, а именно запрещена эксплуатация ТО, в конструкцию которых внесены изменения без разрешения ГИБДД. То, что Ваш автомобиль соответствовал всем требованиям на момент выпуска в обращение написано в ПТС в графе одобрение типа ТС. То, что сделали потом - другое дело. ПДД обязывают регистрировать внесение изменений в конструкцию, влияющих на безопасность движения. Что влияет на безопасность и кто это определяет нигде не написано. Какие именно изменения регистрировать надо - нигде не написано. Магнитола то-же влияет на безопасность
Однако, как я писал ранее, установка шин, размерность которых не соответствует требования конструкции ТС - не внесение изменений в конструкцию ТС. Это нарушение п. 5.4:
Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. Соответственно 12,5ч1 - 500р. Регистрацию за это не аннулировать.