Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #4351   05.06.2017, 23:16
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
- Сопротивление на клеммах колодки датчика температуры кто-нибудь может замерить??? У меня 1,35 кОм.
страницы EC1092-EC1095 мануала
при 20 градусах - 2,1-2,9
при 50 градусах - 0,68 -1,0
при 90 градусах - 0,236-0,260
фсе в килоомах
на колодке разъема датчика при включенном жужугании
на одной ноге -"масса"
на второй +5 вольт
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #4352   06.06.2017, 09:13
По умолчанию
Aleksey_Tula, спасибо
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #4353   16.06.2017, 10:29
По умолчанию
Продолжу повествование.
Итак, последнее событие было: после отключения датчика температуры, машинка завелась и стала ездить. Был заказан новый , машинка собрана и выкачена в эксплуатацию (со старым датчиком температуры, который я подключил для контрольных целей).
Новый датчик пришел, машинка ездила, ошибок не было. И случилось вчера +23 градуса. Всё, приехали. Тяга пропала, после ночи отдыха старая картина - облако соляры из выхлопной, обороты 500, реакции на кнопку прогрева и педаль газа - 0. Ошибка в памяти - 77.
Залез под капот, сбросил фишку с датчика температуры. Эффект - 0. Ошибки 2: 77+13.
Задумался, что было ещё? Сбросить ошибки? Сбросил, завел, эффекта - 0.
Помозговал ещё. Был отключен аккумулятор, наверное были сброшены адаптации ЭБУ. Что делать? Ткнул педаль газа в пол и завел двигатель. Движок до 3 тыс. об. раскрутился, выплюнул из трубы остатки соляры и стал работать нормально.
Проехал 16 км, поменял датчик температуры, сбросил ошибки. Проехал ещё 16 км, оставил машину на ночь. С утра завел:
а) не сразу устаканились обороты ХХ. Как-то заплыли вверх, вниз и устаканились.
б) во время этих поисков оборотов ХХ из трубы выплюнуло облако соляры.
Проехал ещё 16 км. Ошибок нет.
НО...начало тут я снова чувствую это:
несколько дней назад заметил "дергание" двигателя. без каких-то особых условий, как будто педаль газа на мгновенье отпустили и снова нажали.
Короче дело не в ТНВД и не в датчике температуры. По обрыву датчика температуры, скорее всего, в ЭБУ включается аварийный режим работы двигателя по каким-то альтернативным таблицам, что позволяет его использовать по назначению...

Я даже не знаю как и что проверить: ЭБУ, турбина, датчик какой-нибудь? - черт его разберет эту мозголомку...
В общем, я в смятении. Надеюсь на свежие мысли. Или варианты старых.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #4354   16.06.2017, 13:16
По умолчанию
Сними 2 косы, разбери и переплети. Все равно это уже явно "положено" по сроку службы.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #4355   16.06.2017, 15:17
По умолчанию
Lonjeron, из салона к тнвд, егр и передней косе перебрал уже - эффекта ни на грамм. По морде коса вроде нормальная... Ну да ладно, её тоже распотрошу... Подозреваю, что толку будет столько же.

Ты мне лучше про мозги расскажи, как бы их оттестить... Допустим,если их снять и отправить куда - насколько это вообще реально?
Машину могу на любой срок остановить, благо есть на чём ездить.
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #4356   18.06.2017, 10:43
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
Или варианты старых.
По симптоматике, не глядя на ошибки, поведение мотора похоже только на подклинивание опережения впрыска...не помешает еще раз проверить управляющий опережением клапан(в нем может быть грязь) и проводку к нему. Если не поможет, склоняюсь к тому, что все же поврежден сам поршень системы опережения(((
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #4357   19.06.2017, 08:45
По умолчанию
Aleksey_Tula, не улавливаю связь с датчиком температуры... Если поршень клинит, то от отключения какого-то датчика он не может взять и расклинить. Как проверить? Найти диагноста с консалтом и посмотреть параметры? Подскажи, что именно смотреть?

ЗЫ пройдено 100 км после смены датчика температуры. Пока полет нормальный...
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #4358   19.06.2017, 22:10
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
что именно смотреть?
параметр injTime, если не ошибаюсь, он должен быть около 50%
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4359   19.06.2017, 22:40
По умолчанию
Сообщение от Aleksey_Tula Посмотреть сообщение
, он должен быть около 50%
может и не 50, главно чтоб не закидывало его при равномерном поддержании оборотов(небольшой скачёк) при перегазовке нормально.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #4360   20.06.2017, 08:30
По умолчанию
Спасибо, записал.
Как лучше поступить - сразу ехать смотреть или подождать, когда глюк появится во всей красе?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook