После вчера диспозиция следующая:
- проводка к ТНВД и моторной косе собрана, заломы, пробои изоляции и т.п. вырезаны и заменены на свежее.
- датчик температуры отключен, новый заказан.
- ошибки сброшены, машина выкачена и раскручена до редлайна.
Сняты ошибки:
- 13 "обрыв датчика температуры". Ожидаемо для снятого датчика.
По машинке:
1. заводится , работает приемлемо (на педаль газа и кнопку прогрева реаигрует адекватно), дымит сизым, но не смертельно. По мере прогрева дым пропадает. (ожидаемо при отсутствии датчика температуры)
2. карлсон кондея молотит. Тоже ожидаемо.
3. Тяги на ХХ нет. От слова совсем. Вот тут, наверное, буду думать после замены датчика температуры.
И, внимание, больной вопрос:
- Сопротивление на клеммах колодки датчика температуры кто-нибудь может замерить??? У меня 1,35 кОм.
Если его не должно быть, то:
а) надо расплетать моторную косу с морды двигателя.
б) таки сдох блок управления двигателем...
ЗЫ для чистоты эксперимента сегодня повешу фишку взад и посмотрю, поменяется ли 13-я ошибка на 77-ю.
ЗЗЫ не машина, а, блин, ребус какой-то... Заедешь так в сервис и пойдешь за новым ТНВД, хотя он вообще не при делах...