Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #4221   09.09.2015, 05:40
По умолчанию
MIGUR, Спецов найти можно всегда. Я тоже думал , что у нас нет пока не стал искать. Так, что попробуй рассмотреть замену на QD..
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #4222   09.09.2015, 08:50
По умолчанию
Сообщение от Nic99 Посмотреть сообщение
попробуй рассмотреть замену на QD..
...качественная капиталка ЗД "для себя" при одинаковом отсутствии спецов однако гораздо "заумнее" чем свап Кудэ с МКПП...примерно в одни деньги...

...по инету ловчее обсудить как опоры переварить и двигло выставить,как срастить с мехой чем поршня-задиры-тнвд-форсы и прочую требуху ЗД восстанавливать...бошку перебирать-притирать и т.д....с заведомо неизвестным результатом(в смысле на скока хватит)....ИМХО.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #4223   09.09.2015, 08:58
По умолчанию
kolyasik, примеров счастливой капиталки зд(то есть чтоб движка прошла например сотку) что то я не помню. А за двести можно два кудэ поставить. Второй в багажник
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #4224   09.09.2015, 09:00
По умолчанию
Андрей Ермолин, Решать хозяину...А наш с тобой "коллективный разум" может дать только совет.
Не буду сильно настаивать,но т.к. я сам как бывший "клиент" ЗДхи и провожу в ветке по 5-6 часов круглосуточно,то в моей бошке оседает куча инфы о различных засадах патрулистов форума...
..отсюда просто моё имхо-вывод: даже деньги на разбор-дефектовку у спецов не стоит тратить...просто под забор этот мотор: сам разбираешь вечерами и продаёшь нуждающимся чего кому надо у кого ещё жив ЗД...определяешься с необходимостью в Патруле по дальнейшей жизни...считаешь бабло,которое можешь потратить на свап...запасаешься терпением и выбираешь чего поставить по своему карману.Благо выбор уже есть.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 09.09.2015 в 09:50.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4225   09.09.2015, 10:34
По умолчанию
Сообщение от ANDРЕЙ Посмотреть сообщение
Так и поршни тоже...
Я с тамагоча смотрел. Поршня не увидел.

Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
без капремонта ТНВД и замены форсунок собирать мотор НЕЛЬЗЯ!
+100500
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #4226   09.09.2015, 12:19
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Решать хозяину...
Не могу промолчать. Нужно сообща товарисча отговорить, наставить на путь истинный, чтоб не случилось непоправимого.
Считаю. что ни в коем случае нельзя капиталить за 200тыр и при отсутствии спецов. Ладно бы 50тыр стоило, но 200
Тут или продать Патруля кому-то под свап или КуД или копить на ТД адназначна.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Customs вне форума Customs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30, Y61, AКПП, 2004г. Принципиальный сток! УАЗ "Хантер" 2015г. "Победная Серия".
Старый #4227   09.09.2015, 13:36
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
просто под забор этот мотор
Т.е. ZD30 это одноразовый мотор и восстановлению/ремонту не подлежит за вменяемые деньги?
__________________
.,=====o00o _
//___l__,\____\,___
l_--- \___l------[] lllllll []
_(o)_)___(o)_)--o-)_)
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #4228   09.09.2015, 13:45
По умолчанию
Customs, насколько я помню, дольше всех прожил мотор у Максима(makswell) после капиталки. 40 т.км.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #4229   09.09.2015, 13:55
По умолчанию
Сообщение от Customs Посмотреть сообщение
ремонту не подлежит за вменяемые деньги?
...без убеждения...
...просто ИМХО: "вменяемые деньги" при правильном капремонте-это не про ЗД,второе-требуется мастер в т.ч. и по переборке топливной...а они не дёшевы...
...свап: не затрагивает сам мотор, который ставится, реально меньше гемора,узлы и кишки понятны хорошему автослесарю( в случае с МКПП), свапные моторы проще по конструкции и в эксплуатации,в заводском исполнении и некоторые имеют гораздо больший запас мощи чем ЗД...т.е. нагружены на 60-70% при повседневе,а не 85-90% в случае с ЗД,особенно когда авто весь в "допах".
..Стоковый Патрол с ЗД может и есть смысл капиталить,но веры в друга-Патруля уже не будет...ожидание подвоха будет присутствовать постоянно...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 09.09.2015 в 14:05.
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #4230   09.09.2015, 14:04
По умолчанию
kolyasik, Совершенно в дырочку...)))
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook