|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 4011
25.02.2015, 15:01
|
|
Сообщение от LEV777
маф с крышкой воздухана перекинуть по результатам отпишусь.
|
Так какие напряжения на мафе?
Сообщение от LEV777
расход как был конский так и остался.Подскажите почему?
|
Наиболее вероятно потому, что впрыск несвоевременный и его игрой цикловой подачи никак не исправить. Цикловая подача, это последее что регулируется после того как все системы проверены.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 4012
25.02.2015, 15:40
|
|
AD Patrol, напряжения на мафе никак не замерю, работаю до поздна, но фишка что на месте что вынута, разницы никакой совсем, получается что у меня какой зажиганий? и соответственно в кокую сторону мне его двигать от двигателя или к....Спасибо за ответ.
Добавлено через 7 минут
забыл сказать, что дыма практически нет, тока когда до 4000 кратковременно на холостых пробывали, после рег-ки крышки мал мала черным плевал.
Последний раз редактировалось LEV777, 25.02.2015 в 15:40.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4013
25.02.2015, 16:34
|
|
Сообщение от LEV777
но фишка что на месте что вынута, разницы никакой совсем, получается что у меня какой зажиганий?
|
Фишка МАФа или первой форсунки?
Если маф, то не ранний и не поздний. Он не влияет на угол впрыска. Просто ограничивает максимальную цикловую подачу в зависимости от объёма вдохнутого воздуха.
Сообщение от LEV777
в кокую сторону мне его двигать от двигателя или к
|
Никуда ничего двигать ненадо если заводится нормально. На остальное кручение влияет тогда, когда вооще вывернуто и/или неработает коррекция.
Сообщение от LEV777
дыма практически нет
|
А тот, что есть какого цвета?
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от LEV777
тока когда до 4000 кратковременно на холостых пробывали, после рег-ки крышки мал мала черным плевал
|
Если правильно понял: если раскрутить до 4000 на хх, то он выплёвывыает черноту? Или таки сначала чернота, а потом чуть погодя 4000?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Последний раз редактировалось AD Patrol, 25.02.2015 в 16:34.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4014
25.02.2015, 16:46
|
|
по зажиганию
1.Фишка мафа, к первой форсунке пока не лазил, думаете нада?
2.Про двигание понял.
3.Занимались при температуре окр среды +3, дыма просто не было, ни белого ни черного, при раскрутке до 4000об 2секунды на них и скидывал на хх, небольшой дымок на 4000 не сильно черного цвета. При наборе до 4000, весьма резком дым (и тот и тот) отсутствовали. С уважением....
|
|
|
# 4015
25.02.2015, 17:13
|
|
1. Думаю маф пока вообще не трогать. Если только напряжения промерить на заглушеном и хх
Сообщение от LEV777
думаете нада?
|
Ну можно попробовать с другой стороны пойти: поменять маф, насос, распредвал(писал тут ктото что в мастерской такое сказали ) пока дело не дойдёт до замены элементов управления коррекции впрыска.
Хотя есть вариант: один товарищ на соседнем форуме движок меняет на ТД. За поллимона.
Сообщение от LEV777
небольшой дымок на 4000 не сильно черного цвета. При наборе до 4000, весьма резком дым (и тот и тот) отсутствовали.
|
Наиболее верояно что ранний впрыск(чревато дырками в поршнях).
Уговаривать диагностировать небуду. Можно попробовать без диагностики просто заменить шестерню датчика положения коленвала и первую форсунку. Можно просто первую форсунку отрубить, накрутить копусом и ездить так до поры.
Или всётаки прислушаться к рекомендациям и получить диагноз основаный на объективных данных.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 4016
25.02.2015, 18:43
|
|
Евгений, маф по возможности завтра померяю отпишусь по пораметрам, а на счёт раннего разьясните Вы уж мне шобы раз и сразу, это я по поводу диагностики..... Т.е. корпусом то ТНВД надо Тады сюды, иначе поршня в атмосферу? Блин у нас ещё умельцев тута нет путных, вот в чем цимус......
|
|
|
# 4017
25.02.2015, 18:52
|
|
Сегодня добрался до машины. Повернул насос от двигателя. Дерганье, троение и сизый дым прошли. Работает ровно, но на ХХ елезаметный сизый дымок остался. Такое ощущение, что нужно повернуть насос еще немного, но ни как, до конца. Думаю проверить ремень, может на зуб ошиблись И еще. Я уже писал, что на прошлой неделе откючал клему первой форсунки и двигатель начинал работать еще хуже, а после регулировки зажигания скинул клему с форсунки и никакой раздницы Может из за того, что оторвал провод датчика тахометра
|
|
|
# 4018
25.02.2015, 21:56
|
|
Сообщение от LEV777
разьясните Вы уж мне шобы раз и сразу
|
Снимаем фишку с первой форсунки и смотрим за изменениями. По результатам отписываем. По результатам скажу что делать.
Сообщение от haz71
Я уже писал, что на прошлой неделе откючал клему первой форсунки и двигатель начинал работать еще хуже,
|
Повторяю ещё раз: меряем внутрикорпусное давление. По результатам ремонтируем.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 4019
25.02.2015, 22:11
|
|
Сообщение от AD Patrol
Снимаем фишку с первой форсунки и смотрим за изменениями.
|
Так всетаки, что должно происходить с двигателем если скинуть фишку, при условии исправного двигатреля?????
|
|
|
# 4020
25.02.2015, 22:52
|
|
если всё идеально ничего недолжно произойти. Если неисправен датчик первой форсунки или коленвала, должно начать лучше работать в аварийном режиме(при условии что механика насоса исправна).
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|