Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #3901   30.10.2014, 15:43
По умолчанию
Кстати да, если предполагается самостоятельный ремонт, то к нему тоже нужно как следует подготовится. Шибко сложного там ничего нет, но надурняк этот двигатель ремонтировать точно не стоит. Придется как следует курнуть мануал:
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...c=5452321f518a
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #3902   30.10.2014, 21:00
По умолчанию
Lonjeron, Жень, позволь немного не согласится относительно зависимости толщины прокладки от степени прошлифовки ГБЦ. На этом моторе толщина прокладки регламентируется только лишь вылетом поршня относительно плоскости блока цилиндров, а так как камера сгорания в ГБЦ не присутствует, как таковая, то и степень сжатия практически не должна меняться при шлифовке плоскости головки. В мануале лишь регламентирована общая высота ГБЦ: 156,9 - 157,1 мм. и предельное искривление до 0,2 мм. ИМХО, снятые десятка-две с плоскости ни к какому "авралу" не приведут, если не брать крайние случаи, когда клапана за плоскость выступать начинают))
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3903   30.10.2014, 21:11
По умолчанию
Все верно. Но проверять надо не только ГБЦ, но и БЦ, чего в большинстве никто не делает. И "десятка" уже много...
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #3904   30.10.2014, 21:17
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
И "десятка" уже много...
Эт верно, блок почти никто не глядит, а по нему тоже лимит есть: 0,1 всего лишь.
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
вадим66 вне форума вадим66    
Начинающий клаббер
Откуда: североуральск; Авто: nissan patrol 2006 zd30 ат 130000
Старый #3905   31.10.2014, 00:54
По умолчанию
Если я правильно понял кол-во отверстий означает толщину прокладки...Если устанавливается новая голова на новый блок, то одно отверстие,если голова протачивалась а блок нет то два...если то и то протачивалось то три..?И извините за невежество,что значит капсить?
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #3906   31.10.2014, 01:12
По умолчанию
вадим66,
капсить - это писать заглавными буквами.
Заказывай прокладку с тремя рисками.
Номер: 11044-MA70C
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #3907   31.10.2014, 01:25
По умолчанию
вадим66, ненене, кол-во просечек сбоку (а не отверстий) означает толщину прокладки, в стоковом варианте (с насосом VP44) 1 и 2 просечки, толщина 0,65 и 0,70 соотв., есть еще прокладка от CR варианта двигателя (коммонрейл), там три варианта 0,65; 0,70; и 0,75 мм, соотв. 1,2 или три просечки, вот их номера 11044-VC100; 11044-VC101 - обычные, 11044-MA70А, 11044-MA70B, 11044-MA70С - коммонрейловские. Методика расчета есть в мануале, (оригинал англоязычный, но понятен практически полностью без словаря), судя по Вашим вопросам - уровень техподготовки надо подтягивать, Lonjeron и colvern уже дали достаточные рекомендации со ссылками на мануал и что почитать, от себя добавлю - мануал - от корки до корки изучить, тему прочесть до конца, вопросы задавать часто (только грамотно, осознавая, ЧТО спросили), КАПСОМ не писать (равносильно - орать в библиотеке))), вот собственно и все, удачи
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
вадим66 вне форума вадим66    
Начинающий клаббер
Откуда: североуральск; Авто: nissan patrol 2006 zd30 ат 130000
Старый #3908   31.10.2014, 01:54
По умолчанию
Aleksey_Tula, если честно,то с ремонтом двигателя столкнулся впервые,хотя все свои машины ремонтировал сам,вплоть до кузовных и лакокрасочных работ (в последствии это стало вторым,неплохим заработком(оборудовал гараж) но с двигателями увы не сталкивался...отдавать кому-то в ремонт...тем более мне кажется, что кроме прокладки, все целое(дай бог чтоб это было так...)единственное мне сейчас нужно узнать что брать для вскрытия,какие расходники, прокладки(с учетом того,что будем надеяться,что голова целая)что бы было все под рукой...Извините за капс(была так клава настроена)и всем спасибо за подсказки...
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #3909   31.10.2014, 10:22
По умолчанию
вадим66,
ты пузыри-то проверил в расширительном бачке, как я тебе советывал?
Ответить с цитированием
вадим66 вне форума вадим66    
Начинающий клаббер
Откуда: североуральск; Авто: nissan patrol 2006 zd30 ат 130000
Старый #3910   31.10.2014, 13:43
По умолчанию
colvern, да,потихоньку пузырит...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook