Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
val-saper вне форума val-saper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым; Авто: patrol ZD30 AT 2005г.
Старый #3851   01.10.2014, 06:14
По умолчанию
мой отъездил 210 и скончался,мотор поменян, задумался сменить пепелац..
Ответить с цитированием
Sorokk вне форума Sorokk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Петербург; Авто: Y61 TD 4.2, 06г., A-M+2", Maxxis 315/75-16, С-UP 9500
Старый #3852   01.10.2014, 15:00
По умолчанию
150тык первая замена бошки, 170тык смерть мотора. Уже год езжу на ТД4.2 в ус не дую
__________________
Нет в жопе пластилина....
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3853   02.10.2014, 00:04
По умолчанию
Полноте, господа. Просто вы повесили мало бустконтроллеров, самоваров, увел. радиаторов и кулеров, доп. помп, может еще чего забыл.
А так мотор хороший, надежный.
Забыл, еще надо доп насос в бак и сепар.
И вот он - набор задохликовода)))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3854   02.10.2014, 00:26
По умолчанию
ZD30 до 60км/ч = 5.1 сек. Кто не верит, пусть проверит. Рецепт у Sozdatel Это первое!

Второе. Про ZD42 никто ничего не слышал?

У меня пробег почти 300...это третье.

Хоть 1 мотор может похвастаться расходом по трассе 11-12.5 литров на 37-38-х??? Для ЗД30 это норма(с правильными ГП).

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от tosol3 Посмотреть сообщение
Вот и сдох второй зд30, ставился новым, прошел как и первый 120 тыс... пока похоже на лопнувший коленвал или маховик акпп... было равномерное движение по прямой 110-120 км/ч. как ему доверять...
Михаил, напоминай что с форсами и тнвд? менялись ли и если да, то когда? И если крякнул венец АКПП...то к смерти мотора это никакого отношения не имеет. Удачи в ремонте

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
И вот он - набор задохликовода)))
Ну как бы да

Последний раз редактировалось Lonjeron, 02.10.2014 в 00:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
tosol3 вне форума tosol3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2005,5.7 HEMI,АКПП,+6",5.125+ARB,37" Baja Claw,+много всего :)
Старый #3855   02.10.2014, 01:01
По умолчанию
а после 60? до 60-80 очень быстро, не спорю.
тнвд перебирался при замене мотора, форсы и свечи ставились новые оригинальные для рестайла тысяч 70 назад. двигатель мог бы работать с лопнутым венцом или не хватило бы инерции?

Последний раз редактировалось Пуська, 02.10.2014 в 11:40. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #3856   02.10.2014, 09:24
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
У меня пробег почти 300...это третье.
280т км.Ноу проблем.Тьфу 3 раза.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #3857   02.10.2014, 10:51
По умолчанию
А я новый ЗД купил у Жени, в гараж поставил и не парюсь. Жду, когда умрет мой. Пробег 220т. Только когда он умрет? Масла расход 1 литр на 7500 (от замены до замены). Я на Тотал перешел с Кастрола - расход масла упал. (был 2,5)
А кипишь я поднял, когда мне намеряли компрессию 10 на 4-м цилиндре. Но, ездит нормально, заводится нормально. Из допов - маслоотделитель из сантехнических приблуд и все. Хочу еще магистральный насос топливный поставить (уже заказал).
Умрет - поменяю. Умрет второй - тогда уже ТД 42Т (может к тому времени в Питере дружить с АКПП научатся, или Виктор-Лис по регионам учеников отправит)
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3858   02.10.2014, 11:31
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Ну как бы да
Вопрос в экономической составляющей. Кмк содержать 48-го повыгоднее, и, главное, поспокойнее будет.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #3859   02.10.2014, 11:53
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Кмк содержать 48-го повыгоднее
А запас хода?
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3860   02.10.2014, 11:59
По умолчанию
MARTYN-VBG,
Судя по отзывам, разница не принципиальная. Почитай тему "ТВ48 как основа экспедиционника", там Вадим по этому вопросу обстоятельно высказывался. И потом, доп. бак никто не отменял.

П.С. себе не взял 48-го только потому, что они изначально дорогие (> 1 млн.), и много мотаюсь по городу.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook