|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 3751
02.08.2014, 19:18
|
|
Эдуард Геннадьевич, так давайте просто тупо возьмем те самые турбы с грузовикофф и поставим на ЗД, авось прокатит...
Добавлено через 2 минуты
Турба- не турба, прогар - не прогар, кроме этого еще есть куча вопросов к задохлику, например почему компрессия начинает падать именно с 4 котла к 1му??
__________________
"Все фигня кроме пчел.... да и пчелы тоже фигня"
Последний раз редактировалось OIS, 02.08.2014 в 19:18.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 3752
02.08.2014, 20:48
|
|
Сообщение от OIS
например почему компрессия начинает падать именно с 4 котла к 1му??
|
Да потому что,грёбаный контур ЕГР отбирает половину жижы из ГБЦ.
Сообщение от OIS
так давайте просто тупо возьмем те самые турбы с грузовикофф
|
Так возьмите да попробуйте,коллектора оба другие поменяйте,систему управления турбой, мозги скорее всего перенастроить,возможно и система охл. там другая,точно не знаю,всё ж это легко сделать.
|
|
|
# 3753
02.08.2014, 21:42
|
|
Воопрос только почему это мы должны делать...
|
|
|
# 3754
02.08.2014, 22:29
|
|
Сообщение от Aleksey_Tula
в топливе, которое не соответствует никаким параметрам, в официалах (которые рекомендуют говенные масла
|
Присоединяюсь.
Только с топливом не совсем всё однозначно: оно чаще всего соответствует определённым проверяемым параметрам. Просто многие непроверяемые парамерты превращают топливо в говно, хотя формально оно просто супер.
На примере бензина: можно получить 98 напихав октанбустеров так, что октановое будет соответствовать(а может быть даже выше) но гореть эта баланда нормально не будет.
Сообщение от OIS
И что считать за эталон качественного ГСМ?
|
То что было в СССР. Хотя не соляру. Грязновата она была. Делалась то всё больше под трактора, самая лучшая под камазы. Но бензин был прекрасный.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 3755
03.08.2014, 22:28
|
|
Здравствуйте, подскажите в каком направлении копать. Прозевал уровень антифриза, уходит из радиатора, после поездки в 30 град. Жару припарковался услышал свист под капотом, заглушил свист продолжается открыл капот пока прислушивался откуда свистит запахло горелой проводкой и пошел дым с правовой стороны движка, скинул клеммы с аккумулятора свист прекратился, после этого не заводится, предохранители проверил все целы.
|
|
|
# 3756
04.08.2014, 00:32
|
|
Сообщение от alur
запахло горелой проводкой
|
Так для начала и поглядеть, что горело...ежели дым шел активно, наверняка видно.."не заводиццо" - стартер то крутит?
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
|
|
|
# 3757
04.08.2014, 09:28
|
|
Старался разглядеть ничего не увидел, дымок не сильный был, как от не потушенной сигареты, все провода в гофре, пытался понюхать далеко нос сунуть не получилось. Ключ вставляю все лампы как обычно загорается, поворот ключа и тишина
|
|
|
# 3758
04.08.2014, 11:20
|
|
смотри тогда провода на стартер
__________________
"Все фигня кроме пчел.... да и пчелы тоже фигня"
|
|
|
# 3759
04.08.2014, 17:30
|
|
Сообщение от OIS
например почему компрессия начинает падать именно с 4 котла к 1му??
|
у меня, например, самая низкая цифирь во втором горшке.
и вопрос уходит в утиль, ибо выборка не репрезентативна...
|
|
|
# 3760
05.08.2014, 11:23
|
|
Сообщение от OIS
смотри тогда провода на стартер
|
А я бы начал с предохранителей
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|