Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3291   23.01.2014, 11:30
По умолчанию
DIDART, Читаем внимательно...http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36225 почти сразу после картинки,красенькими букавками...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #3292   23.01.2014, 19:08
По умолчанию
Сообщение от radn Посмотреть сообщение
Товарищ сам снимал голову, вердикт: самый геморный двигатель какой он ремонтировал, пришлось снять почти все навесное, и делал специальные ключи
Есть ли возможность уточнить у товарища, что из навесного(не крепящегося непосредственно к голове) пришлось снять? Какие спец. ключи и для каких узлов ему пришлось изготовить? С какими сложностями он столкнулся при съеме головы.
Спасибо.
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #3293   23.01.2014, 23:25
По умолчанию
Сообщение от radn Посмотреть сообщение
Товарищ сам снимал голову, вердикт: самый геморный двигатель какой он ремонтировал, пришлось снять почти все навесное, и делал специальные ключи
Даладно!! Гбц на месте скинуть вполне реально, спецструменту особого никакого нинада (кроме стопорения разрезной шестерни,....хотя..."шестерка" болтег тож сойдет), стандартный набор ключей, головок, воротков (удобственней 3/8 использовать, они компактнее). В мануале все есть, СНАЧАЛА читать ВНИМАТЕЛЬНО и ВДУМЧИВО затем курочить
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #3294   23.01.2014, 23:37
По умолчанию
Сообщение от Aleksey_Tula Посмотреть сообщение
кроме стопорения разрезной шестерни
При скидывании головы надо обязательно стопорить? Она может стрельнуть?
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #3295   24.01.2014, 04:46
По умолчанию
А зачем снимать хитрую шестерню, она не помешает при снятии головы.
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #3296   24.01.2014, 05:35
По умолчанию
Сообщение от colvern Посмотреть сообщение
Она может стрельнуть?
нее, стрельнуть то не может, но для страховки я рекомендую, снятию головы не мешает, но случайно открученная доставляет много хлопот
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
radn вне форума radn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: патрол y61 RD28eti
Старый #3297   24.01.2014, 08:27
По умолчанию
colvern, если в выходные пересечемся то спрошу
Ответить с цитированием
Андрей_Омск вне форума Андрей_Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Nissan-Patrol ZD30 2008 ручка
Старый #3298   24.01.2014, 11:40
По умолчанию
У меня пузыри в расширительном оказались по причине пробоя прокладки.
Отделался малой кровью...
Замена прокладки. Болтов головки... Ну и мелочей всяких....
Резиночек... уплотнителей...

Проблема ушла...

Головку на всякий случай опрессовал... Всё нормально...
Никаких видимый повреждений поршневой и головы не выявлено.

Будем и дальше юзать... Пока не умрёть своей смертью.
Посмотрим насколько хватит...
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3299   24.01.2014, 12:58
По умолчанию
Сообщение от Андрей_Омск Посмотреть сообщение
по причине пробоя прокладки
Пробег какой был?
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
DIDART вне форума DIDART    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Astana; Авто: Patrol/3TD/2008/MKПП
Старый #3300   24.01.2014, 19:22
По умолчанию
Вот здесь больше фотографий
https://www.dropbox.com/sh/pdhfx5h3mje8pxj/sbGpkJ-Hmj


https://www.dropbox.com/s/k0huue6gy7...0576568897.jpg
Начали разбор.
Дошли до лобовой. И поддон вроде надо подвинуть.


Потратили 5 часов 2 человек.
Теперь вопрос
1) метки. Какие где ? Если можно подробне.
2) что за "стопорения разрезной шестерни,....хотя..."шестерка" болтег тож сойдет"?
3) на что обратить еще внимание?
4) про метки аппаратуры расскажите пожалуйста тоже

PS удивило пол кило сажи во впускном коллекторе

Последний раз редактировалось DIDART, 24.01.2014 в 19:58.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook