Что выбрать в качестве второго авто или флуд о машинах,кроме ПАТРУЛЯ

[Aggent]

Сообщение от Анатолич 110-115

Озвучь источник, будь добр. Чтобы я в следующий раз с глупыми вопросами не приставал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ironborne Сапсануаз, отчёт выложил о регулировка форсов и тнвд на тд42т.

Спасибо, гляну.

[AD Patrol]

Сообщение от Анатолич 110-115

90+ нормально.
Главно чтоб их не клинило и герметичные они были.
Ссать могут и при 150. Так что не показатель.

Добавлено через 1 минуту
Ну и надо чтоб у всех давление было примерно одинаково. если на одной 90 а на другой 150 ничё хорошего не будет.

[Aggent]

Во, ещё один знаток дизелей и смищных картинок))
90 нормально. Это ты сам придумал, или подсказал кто?

[Олег34]

" Доцент! У тебя мама - папа есть ? А чего тогда такой злой ? Как собака. " ( С ) .

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Озвучь источник, будь добр

PCG и Сапсан. И в мануале кто-то выкладывал данные. Причем, настройки что у турбо, что у атмо одинаковые

[Aggent]

Просто в другой теме ты утверждал что у атмо и турбо настройки должны быть разные. Я для турбо никаких мануалов не нашёл, поэтому и спрашиваю.

[AD Patrol]

Сообщение от Aggent Во, ещё один знаток дизелей и смищных картинок)

Слющий, я свой мащина 100% сам ремонтирюй. И форсунки тоже, однака. И не только свой иногда. Учебники тоже есть, однака.

Сообщение от Aggent 90 нормально. Это ты сам придумал, или подсказал кто?

Скока память не изменяет были дизеля и на 60. Для чего давление нужно уважаемый знает?И какие виды его бывают?
Вечно у нас ветер дует от того, что деревья качаются.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Просто в другой теме ты утверждал что у атмо и турбо настройки должны быть разные.

Это именно так. TD изначально атмо мотор..основная масса турбовых моторов имеет другие настройки.

[Aggent]

Я так понял, что низкое давление обусловлено конструкцией мотора, он форкамерный. И турбовость его это дело десятое. Хотелось бы какие то пруфы найти.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Анатолич Это именно так. TD изначально атмо мотор..основная масса турбовых моторов имеет другие настройки.

Так там разговор про тд шёл.))

[Анатолич]

Aggent, загугли в нете. Куча людей на разных форумах настраивает именно на 110-115 очей. И ездят годами, не кашляют.
Для примера: старый доревний ЯМЗ-236 АТМО настраивается на 280 (насколько помню), а точно такой же ТУРБО на 320 (насколько помню). Точно помню, что разница есть и довольно заметная. Оно так и должно быть, по идее. топлива то больше надо.