|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 3021
09.10.2013, 22:23
|
|
Сообщение от lelik0965
А расход антифриза грамм эдак 150 на тысячу.(уровень в нижнем бачке падает).
|
опрессуйте систему на горячую, я пока так не сделал, не нашел куда у меня 1 литр на 1000 убегал, а в итоге нашел 3 большие течки(штуцер тюненого радиатора, шланг доп.помпы и вебасто). Где то перетерлось, где то на заводе накосячили...потеков тоже нигде не было.
|
|
|
# 3022
09.10.2013, 22:49
|
|
Сообщение от Lonjeron
опрессуйте систему на горячую,
|
Спасибо за совет.Но может лучше наоборот на холодную? Ведь антифриз имеет дурацкое свойство. Чем холодней. тем текучей. Обычно все течки по морозу и вылазиют
|
|
|
# 3023
10.10.2013, 14:41
|
|
Сообщение от lelik0965
верхний бачок постоянно полный
|
Сообщение от lelik0965
А расход антифриза грамм эдак 150 на тысячу
|
Это как?
Он может слабо течь и высыхать, гдето из радиатора, залить с фосфором(люминисцентная бодяга, опресовка тоже может не показатьон и так поддавлением сильным. А вообще забить, он может выпариваться в жару. ИМХО
|
|
|
# 3024
10.10.2013, 15:18
|
|
Сообщение от Vrubel
Это как?
|
Верхний бачок постоянно полный.а из нижнего со временем ОЖ постепенно уходит. Трэба доливать. на 1000км примерно 150-200гр. Вот как-то так.
Сообщение от Vrubel
залить с фосфором(люминисцентная бодяга
|
А где её взять? Или как название.
Сообщение от Vrubel
А вообще забить,
|
Дык и забивал два года. А тут под стопочку решили докопаться до истины.но безуспешно.
|
|
|
# 3025
10.10.2013, 16:03
|
|
|
|
|
# 3026
14.10.2013, 06:26
|
|
Друзья подскажите
Я завел все таки своего патруля после ремонта (замена поршневой с гильзовкой блока). Но горит аварийка давления масла. То есть выходит нет давления масла подскажите куда капать, слышал клапана в маслоохладителе любят моск компосировать стоит ли лезть туда или дело в маслонасосе???
|
|
|
# 3027
14.10.2013, 06:52
|
|
Lordly, Проверь сначала датчик, где то ребята говорили про подключение механического стрелочного прибора....щас народ проснется,а то у тебя день в разгаре...погоди не бомби движку... :-) и обязательно поищи про просадку гильз....в темке этой было.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 3028
14.10.2013, 09:40
|
|
После капремонта нужно проверить давление масла сторонним прибором.
Мог забится датчик или отойти контакт. Могли вкладыши не притерется и на холостых не будет давления, я правда такое видел на Волгах.
|
|
|
# 3029
14.10.2013, 09:53
|
|
Вкладыши не трогал, менялась только поршневая и гильзовался блок. Все остальное родное.
|
|
|
# 3030
14.10.2013, 14:42
|
|
Сообщение от Lordly
Вкладыши не трогал, менялась только поршневая и гильзовался блок. Все остальное родное.
|
Во сколько обошелся ремонт и какой был пробег?
Вариант замены блока на новый не рассматривали?
Не любит этот мотор гильзовки.
Я три датчика по гарантии поменял, потом надоело сейчас катаюсь с постоянно горящей лампой
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|