Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3021   09.10.2013, 22:23
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
А расход антифриза грамм эдак 150 на тысячу.(уровень в нижнем бачке падает).
опрессуйте систему на горячую, я пока так не сделал, не нашел куда у меня 1 литр на 1000 убегал, а в итоге нашел 3 большие течки(штуцер тюненого радиатора, шланг доп.помпы и вебасто). Где то перетерлось, где то на заводе накосячили...потеков тоже нигде не было.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #3022   09.10.2013, 22:49
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
опрессуйте систему на горячую,
Спасибо за совет.Но может лучше наоборот на холодную? Ведь антифриз имеет дурацкое свойство. Чем холодней. тем текучей. Обычно все течки по морозу и вылазиют
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #3023   10.10.2013, 14:41
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
верхний бачок постоянно полный
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
А расход антифриза грамм эдак 150 на тысячу
Это как?

Он может слабо течь и высыхать, гдето из радиатора, залить с фосфором(люминисцентная бодяга, опресовка тоже может не показатьон и так поддавлением сильным. А вообще забить, он может выпариваться в жару. ИМХО
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #3024   10.10.2013, 15:18
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Это как?
Верхний бачок постоянно полный.а из нижнего со временем ОЖ постепенно уходит. Трэба доливать. на 1000км примерно 150-200гр. Вот как-то так.
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
залить с фосфором(люминисцентная бодяга
А где её взять? Или как название.
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
А вообще забить,
Дык и забивал два года. А тут под стопочку решили докопаться до истины.но безуспешно.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #3025   10.10.2013, 16:03
По умолчанию
http://www.aga-automag.ru/forum/index.php?topic=340.0
Гугл-Гугл, кричали с задних рядов
https://www.google.com.ua/#q=%D0%BB%...80%D0%B8%D0%B7
Ответить с цитированием
Lordly вне форума Lordly    
Начинающий клаббер
Откуда: Якутск; Авто: Nissan Patrol 2007г. ZD30 АКПП
Старый #3026   14.10.2013, 06:26
По умолчанию Друзья подскажите
Я завел все таки своего патруля после ремонта (замена поршневой с гильзовкой блока). Но горит аварийка давления масла. То есть выходит нет давления масла подскажите куда капать, слышал клапана в маслоохладителе любят моск компосировать стоит ли лезть туда или дело в маслонасосе???
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3027   14.10.2013, 06:52
По умолчанию
Lordly, Проверь сначала датчик, где то ребята говорили про подключение механического стрелочного прибора....щас народ проснется,а то у тебя день в разгаре...погоди не бомби движку... :-) и обязательно поищи про просадку гильз....в темке этой было.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #3028   14.10.2013, 09:40
По умолчанию
После капремонта нужно проверить давление масла сторонним прибором.
Мог забится датчик или отойти контакт. Могли вкладыши не притерется и на холостых не будет давления, я правда такое видел на Волгах.
Ответить с цитированием
Lordly вне форума Lordly    
Начинающий клаббер
Откуда: Якутск; Авто: Nissan Patrol 2007г. ZD30 АКПП
Старый #3029   14.10.2013, 09:53
По умолчанию
Вкладыши не трогал, менялась только поршневая и гильзовался блок. Все остальное родное.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #3030   14.10.2013, 14:42
По умолчанию
Сообщение от Lordly Посмотреть сообщение
Вкладыши не трогал, менялась только поршневая и гильзовался блок. Все остальное родное.
Во сколько обошелся ремонт и какой был пробег?
Вариант замены блока на новый не рассматривали?
Не любит этот мотор гильзовки.

Я три датчика по гарантии поменял, потом надоело сейчас катаюсь с постоянно горящей лампой
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook