Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Мазай]

Так до деревянных поршней договоритесь

[Борматолог]

Все таки вернусь к вопросу уровня в верхнем бачке. Тут уже писал, что были траблы с уровнем (новая ГБЦ, прокладка и т.д.). Крышки менял, за уровнем смотрел, а он то под пробку, то ниже на 1/3. Вылечилось заменой верхнего бачка (спасибо соклубнику), у моего были сточены направляющие под крышку, приходилось ее подгибать(усы в смысле) и видимо клапана работали не пойми как. После замены бачка и крышки - неделя полет нормальный - но ритуал каждодневного заглядывания под капот въелся в кровь. Так что обращайте на эту мелочь внимание - может и рано кому ГБЦ менять или прокладку, кстати температура двигла при этом не меняется.

[kolyasik]

Борматолог Так только благодаря этому ритуалу я первые пузыри и нашел сам....месяца два вычислял....тяжело замечались....1-2 штуки в минуту с фонарем на солнце мог только заметить...я ОД заставил поставить бачек под пломбу для наблюдения,т.к. не могли увидеть пузырьки, а антифриз уходил из верхнего и переливал в нижний,думали типа я "химичу",не верили-гады...считаю дырка-брак заводской,т.к. она в глубине канала и литье в том месте щербатое, правда в гарантии отказали из-за глушилки ЕГР-дважды гады, но это уже история и страница закрыта.
Так что осматривайте бошки перед покупкой, а ставив глушилки не забывайте если пойдете оспаривать качество головы или монтажа после замены(вдруг забурлила через тысчу км) можете получить отказ от гарантии....

[Bruno]

Сообщение от Борматолог ритуал каждодневного заглядывания под капот въелся в кровь

Если камеру инфракрасную на бачёк установить и вывести изображение на экран в салоне, можно вааще постоянно на бачёк смотреть, не отрываясь. Скоро ЗДшники и до этого дойдут.

Добавлено через 1 минуту
Эх, как я про ЗДшников, а ведь сам ещё месяц назад ЗДшником был.

[Борматолог]

Сообщение от Bruno Эх, как я про ЗДшников, а ведь сам ещё месяц назад ЗДшником был.

И ты туда же Брут

[MARTYN-VBG]

- И ты, Брут!?
- И я.
- Не ожидал....
- Сюрприз.

[Vrubel]

Сообщение от kolyasik Vrubel, Ты хочешь сказать если прогорел поршак, задрало блок просто берем старую топливную и ставим на контрактное двигло от атласа и ....пусчай прогорает дальше....и турбу можно не проверять на передув и износ...свечи....

Коля, это все копейки. Свечи новые, ремни меняем, ролик, форсы почистили проверили, нет поменяли, ТНВД не трогаем, проверка турбы и настройка должна быть в пакете капиталки вместе с настройкой клапанов... Ну естественно набежит ,у нас под 1 киллодолар.
Я вообще сторонник ставить шот блок по вину без атласов всяких, 3-4 кдол + 1 кдол снять/поставить, ну а турбину нужно смотреть, ремонтировать я бы не стал.

[TiO2]

А в каких случаях? кроме снятия замены распредвалов и непосредственной работы с калапанами, следует туда лезть? и чтото настраивать?

[lelik0965]

А вот у корешка Патрол 2006 г.ZD30. в стоке.чуть старше моего. Пробег 197000 км. Пузырей нет 100%.(смотрели с лупой минут 20 в четыре глаза и газовали и на холостых). верхний бачок постоянно полный(и на холодную и прогретый). Патрубки мягкие. Пара из глушителя нет. Видимых подтёков тоже. А расход антифриза грамм эдак 150 на тысячу.(уровень в нижнем бачке падает). При чём по трассе расход меньше чем по городу. И это в одной поре уже тысяч 50.
Антифриз доливает TOTASHI.Говорят Япония.
Есть у кого соображения или догадки ???

[alex1174]

Сообщение от Serg-Sib Коллеги, доброго дня. Кто может ТОЧНО подсказать, Есть ли отличия по блокам цилиндров и головкам на ДВС ZD-30 патруля и к примеру та же ZD-ха, но от Nissan Elgrand? Подойдет ли ДВС от Elgrand на Патруля с переустановкой навесного оборудования?

нет
блок абсолютно другой , не поставите акпп , и еще куча мелочей мерзких