Регулировка зажигания

[chuvymsk]

Заметил еще одну не мало важную деталь. Многие по разному смотрят на метки на шкиве... Кто-то сверху над двигателем, а кто-то со стороны радиатора или расширительного бочка. Так вот, что хочу сказать то.... между самим шкивом и стрелкой есть расстояние, и в зависимости от угла обзора, с которого смотреть показания стрелки могут быть разные. Тоесть смотрим над двигателем сверху - 4 метка по часовой стрелке. А смотрим чуть сниже со стороны расширительного бочка, уже смещение почти на две метки.

Откуда правильнее смотреть? Я так понял что сверху над двигателем. Получается, чтобы максимально точно настроить зажигание по меткам, надо пользоваться еще и строительным уровнем, чтобы выбрать правильную точку обзора?

[vitalliy]

Сообщение от chuvymsk Откуда правильнее смотреть?

Линия стробоскопа и осмотра от указателя к оси шкива. Ведь ни где не сказано спуститесь в яму, возьмите зеркало и смотрите откуда хотите...

[chuvymsk]

Сообщение от vitalliy Линия стробоскопа и осмотра от указателя к оси шкива. откуда хотите

Стрелка указателя находится не ровно над осью, а смещена ближе к радиатору. Я все никак не пойму, идеальная точка обзора получится, есть протянуть визуальную прямую линию от указателя к центру оси? Тогда смотреть надо под небольшим наклоном из области радиатора или бочка. Или все-таки надо смотреть ровно сверху двигателя?

[vitalliy]

Сообщение от chuvymsk Тогда смотреть надо под небольшим наклоном из области радиатора или бочка.

Получается так.

[chuvymsk]

Добавлено через 6 часов 42 минуты
Наиболее динамично машина себя ведет когда зажигание стоит на 4-ой метке по часовой стрелке (при снятом ДПДЗ во время настройки). Но. Столкнулся с такой проблемой, после настройки стал огромный расход топлива 15-17л на сотню.

Когда первый раз проверял зажигание, оно было *** как сбыто, при снятом ДПДЗ была вторая метка (прям как в книжке ), из глушителя переодически были слышны хлопки. Зато расход топлива был в среднем 7 литров на 100 (это реально было так). Но был чернющий нагар на свечах, и практически не разгонялась. В буквальном смысле ехала медленее автобуса, провал педали газа больше половины своего хода.

В машине стоят новые фильтра, свечи, доставал и чистил бензонасос, новое сцепление, прочищен дросель, перебрана кпп (это на всякий случай для справки пишу).

Проблема с расходом вызвана зажиганием или причина может быть в чем-то другом? (лямбда зонд, форсунки) и тд. Есть небольшие подергивания на 2, 3 передачах. особенно если ехать в горку.

[100nx]

Детонация имеет место быть?

[vitalliy]

Сообщение от chuvymsk была вторая метка (прям как в книжке ), из глушителя переодически были слышны хлопки.

При слишком позднем зажигании хлопки в выхлопе - нормальное явление.

Сообщение от chuvymsk Проблема с расходом вызвана зажиганием или причина может быть в чем-то другом? (лямбда зонд, форсунки) и тд. Есть небольшие подергивания на 2, 3 передачах. особенно если ехать в горку.

Все верно, причин может быть много. Лямбда, ДМРВ, ДПДЗ, форсунки,
зажигание...и т.д.http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=24648
Провалы тоже могут иметь массу причин и износ цепи в том числе.

[chuvymsk]

Сообщение от 100nx Детонация имеет место быть?

Я не особо разбираюсь в звуках моторов, но после того как настроил на 4-ую метку, двигатель стал работать более менее тише, тоесть до настройки был некий нестабильный грохот, гремение и тд, незнаю как точно это назвать.

Сообщение от vitalliy Провалы тоже могут иметь массу причин и износ цепи в том числе.

Дык провалы пропали после того, как докрутил трамблер до 4-ой метки на шкиве. А расход, это возникшая проблема после этого.

В любом случае проделаю сегодня диагностику датчиков, как делалось на вышеприведенном видео, и сравню показатели...

[vitalliy]

Сообщение от chuvymsk В любом случае проделаю сегодня диагностику датчиков, как делалось на вышеприведенном видео, и сравню показатели...

Можешь и распечатать, чтоб не забыть...http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415

[pozolgen]

Сообщение от chuvymsk Заметил еще одну не мало важную деталь. Многие по разному смотрят на метки на шкиве... Кто-то сверху над двигателем, а кто-то со стороны радиатора или расширительного бочка

Не все усложнять.Я купил себе стробоскоп ст-01 ( цена 400 рублей) - сделан в форме пистолета- луч хороший, ручка удобная- к нашей альке подходит идеально- сразу приловчился. Со стробоскопом Луч есть определенные сложности- неудобный он. Вот руководство по СТ-01: www.orionspb.ru/editor/assets/diagnost/st-01.pdf - уж не сочтите за рекламу)))