|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2941
10.07.2013, 13:36
|
|
Сообщение от Meg
нету там трещины
|
Да не увидишь ты ее. Мне после замены ГБЦ ради интереса типа УЗИ сделали - не мало подивился- как еще ездил то (где-то в этой теме по моему фотки выкладывал). Ну если хочешь поэксперементировать - собирай так, шлифуй и 2-х рисочную прокладку. Только тысяч через 5, а то и раньше опять в двигло придется лезть ИМХО
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
|
|
|
# 2942
10.07.2013, 14:37
|
|
Сообщение от Борматолог
не увидишь ты ее.
|
может быть её и нет. У меня прокладка прогорала между 3-им и 4-м цилиндрами. ГБЦ отличная, проверили, но новую уже купил к тому моменту и заменил.
__________________
|
|
|
# 2943
10.07.2013, 16:02
|
|
Только менять,не надо на грабли наступать.
|
|
|
# 2944
10.07.2013, 16:28
|
|
Я понимаю что новое - оно завсегда лучше. Но хотелось бы все-таки услышать тех кто сталкивался:
- насколько критичны трещины в районе свечи (насколько я понимаю, в этом районе нет тосольного канала, иначе стенка была бы очень тонкой). Или нет?
- остается ли "однорисочная" прокладка если ГБЦ шлифуем? Блок не трогаем!
И на сколько в принципе можно ГБЦ шлифовать.
Спасибо всем за ответы.
|
|
|
# 2945
10.07.2013, 17:42
|
|
если вы по профессии моторист, и махнуть башку на зеде для вас с сигареткой и кофе в качестве вечернего досуга, то шлифуйте, досуг будет обеспечен.
если все выше не про вас, то новую...
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 2946
10.07.2013, 20:12
|
|
Однорисочная не остается. Прокладки на дизелях , во всяком случае на немцах вообще идут разные(1-2 насечки) с конвеера, 3-я ремонтная. Там их толщину подбирают по степени сжатия. После шлифовки , однозначно нужно ставить более толстую прокладку.
Хотя люди правильно советуют , лечить голову такого нагруженного двигла, себе дороже.
|
|
|
# 2947
27.07.2013, 13:34
|
|
Плюется масло
Всем добрый день и спасибо за ответы заранее.
Проблема с двигателем ZD30DDTi
Ехал по трассе км 100-110 в час, вырвало нижний патрубок радиатора машина заглохла, долил туда воды завел все нормально, но из под щупа начало давить масло, щуп вытаскиваешь а он аж плюется маслом, но приэтом обороты двигателя в норме стрелка как колом на одном месте, посторонних шумов тоже нет, на педаль газа реагирует нормально, дым при заводе белый при прогреве до первой риски практически исчезает вот и все. Подскажите что смотреть что делать в чем может быть причина???
|
|
|
# 2948
27.07.2013, 15:03
|
|
Сообщение от VirusFile
Плюется масло
|
Я думаю надо начать с компрессии. И далее по схеме. Выброс масла со щупа это повышенные картерные газы. Сорвало патрубок это повышенное давление в системе охлаждения. Симптомы не хорошие.
|
|
|
# 2949
28.07.2013, 09:16
|
|
Вопрос сколько я еще смогу проездить с такими симптомами??? Так как ремонтировать не вижу смысла проще контрактный купить за 50000 р.
|
|
|
# 2950
28.07.2013, 10:26
|
|
Покупка zd за 50тыров это очень крутая лотерея!
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|