Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dons1234 вне форума dons1234    
Начинающий клаббер
Откуда: Благовещенск; Авто: Ниссан Патрол Y60
Старый #2901   12.02.2014, 08:03
По умолчанию
Сообщение от Astal Посмотреть сообщение
dons1234, Мой RD28T декабрь 1989г. ИМХО, год здесь ни при чем.
А на твоем стоят маслянные форсунки?
Если на моем снятом РД28Т, 1991 гв стоят, то при капиталке облегчит мне жизнь немного. )))
Ответить с цитированием
Astal вне форума Astal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астрахань; Авто: Nissan X-trail T31 2,0 мкп 2007г.+ Patrol GR Y60 RD28T 2" Venture Road, 2" Kayaba Scorched 4X4, Hankook 31" RT 03, шнорк
Старый #2902   12.02.2014, 11:07
По умолчанию
Сообщение от dons1234 Посмотреть сообщение
стоят маслянные форсунки?
Стоят, конечно. RD28T
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2903   13.02.2014, 05:44
По умолчанию
Вчера топливщик подрегулировал зажигание чуть пораньше, но подергивание при работе на холодную осталось, и заводка в догонку тоже не ушла никуда. Но почемуто уменьшилась тяга (?!), по идее при более раннем зажигании тяга то лучше должна быть? Топливщик говорит, что надо ещё чутка пораньше двинуть и стукнуть по крышке для увеличения подачи, седня опять поеду на регулировку.
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2904   13.02.2014, 12:45
По умолчанию
Дым чёрный при тапка-пол есть?
Возможно что всё хорошо было, а дёргалось по причине конченой крыжки, которую или чинить или менять.

Добавлено через 54 минуты
Тут мысля пришла: а свечи то все работают?

Добавлено через 3 минуты
Возможно чтото с клапаном редукционным, или электромагнитным корректора. Попробовать фишку с первой форсунки скинуть и посмотреть как работа изменится.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 13.02.2014 в 12:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2905   13.02.2014, 13:52
По умолчанию
При тапке в пол, дыма черного есть чутка, только вот отклик педали какой то долгий - резко жму в пол а обороты где то через секунду откликаются. Под нагрузкой черного дыма по прежнему нет.

В очередной раз регулировали зажигание, топливлищик выставил сильно раньше чтоб посмотреть на результат.

Первые наблюдения: по прежнему заводится не сразу, двигло работает жестко, от звука работы даже голова начинает болеть, тяга не ахти. Еще одно наблюдение: когда едешь по трассе, переключаешь на четвертую, давишь в пол, а тянет еле еле, потом приотпустишь педаль и опять давишь, тогда тянет лучше почему то.

Завтра утренняя заводка ожидает, боюсь что не заведется. Сегодня -20 завелся с трудом, с третьего раза, крутил с пол минуты, каждое утро такая хрень. Свечки топливщик сказал что нормальные.

Сегодня знакомый сказал, что заводится должен с пол тыка в любой мороз. На сафарях и патрулях может быть плохая заводка из за изношенного сальника лобовины, с него может воздух подсасывать. Еще неисправный генератор может быть причиной плохой заводки, а у меня как раз освещение мерцает на холостых, короче пока опять все не понятно...
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2906   13.02.2014, 14:59
По умолчанию
Сообщение от 300tracktorista Посмотреть сообщение
вигло работает жестко
A до этого мягко работал? Значит ушло за пределы регулировки автоматики.
Тогда вернуть угол на родину как было, когда нормально тянуло и двигать крыжку по чутьчуть. Токо не наоборот. А то потом концы тяжело искать придётся.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #2907   13.02.2014, 20:14
По умолчанию
Сообщение от 300tracktorista Посмотреть сообщение
приотпустишь педаль и опять давишь, тогда тянет лучше
Согласен!!!
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2908   14.02.2014, 08:32
По умолчанию
Сообщение от 300tracktorista Посмотреть сообщение

Завтра утренняя заводка ожидает, боюсь что не заведется. Сегодня -20 завелся с трудом, с третьего раза, крутил с пол минуты, каждое утро такая хрень. Свечки топливщик сказал что нормальные.
-19 утром было, та же песня, с третьего раза, кручу секунд 30, при этом педалирую, слышно как постепенно подхватывает и раскочегаривается двигло тогда отпускаю ключ и чуть погодя педаль.

Сейчас снова еду на регулировку, топливщик сказал словами АД Патрола: "надо вернуть назад и увеличить подачу". Говорит , что возможно подача маленькая Поэтому плохо заводится и тянет плохо. Черный дым при перегрузках по прежнему отсутствует, видимо подаваемые порции топлива действительно малы, в общем все опять смешалось в голове, ничего не понимаю уже, запутался...

Тяга плохая начиная с 3-ей и 4-й передачи, разгоняется мендленно, если против ветра, то вообще не разгоняется.

Добавлено через 2 часа 56 минут
Вернули зажигание назад, работать двигло стало мягче. Начали двигать крышку на работающем двигле к лобовому стеклу, двигло задергалось, стукнули чуть назад до ровной работы двигла. После этого холостые где то 800 стали, при резком педалировании и отпуске педали появилось подвисание оборотов, но едет очень резво, тяга отличная, 140 кмч при 3400 об.

Решили пока так оставить, топливщик не знает причину по которой двигатель начинает дергаться после того как крышку к лобовому стеклу сдвигаешь. Вообще как то все непонятно, методом проб и ошибок, раз в два три дня езжу к топливщикам и так уже где то раз 5-6...
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!

Последний раз редактировалось 300tracktorista, 14.02.2014 в 08:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Корень
Старый #2909   14.02.2014, 08:35
По умолчанию
Сообщение от 300tracktorista Посмотреть сообщение
появилось подвисание оборотов
Когда настроено с НЕБОЛЬШИМ подвисанием оборотов после сброса газа,, то машина едёт лучше всего.
Себе так настроил, сначало бесило, сейчас привык, но машин едет.
Ответить с цитированием
300tracktorista вне форума 300tracktorista    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск, Приморский край; Авто: NISSAN PATROL GR 1998 Y61 RD28ETI
Старый #2910   14.02.2014, 09:33
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Когда настроено с НЕБОЛЬШИМ подвисанием оборотов
А расход топлива при этом сильно увеличивается?

Вот одну вещь не могу понять, почему от регулировки зажигания (сдвигание тнвд) нет никакой разницы, только жесткая работа двигателя при слишком раннем зажигании, машина как заводилась вдогонку так и заводится, хоть как ты его (тнвд) поверни???
__________________
Бензинка?! НЕТ! ЭТО ДИЗЕЛЬ!!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook