Узаконивание замены агрегатов,узлов и допов в органах власти

[Duke Nukem]

Наверное я что-то не понимаю.
Суть нынешней системы такова: ГИБДД должно брать заключение о возможности установки некоей шняги, сертификат на эту шнягу, и должно вписать на основании этих документов внесенные изменения в документы на авто. При этом сертификат безопасности на автомобиль считается действительным.
Правильно?
Но в большинстве случаев местным ГИБДД проще отказать, чем разбираться в этих вопросах.

А теперь вопрос! Если силовик СЕРТИФИЦИРОВАН для установки на автомобиль ПАТРОЛ, то ПО ЛОГИКЕ какой еще дополнительный документ требуется?!! Он УЖЕ сертифицирован именно для ЭТОЙ машины! Организации, осуществляющие сертификацию, наперечет и отвечают за нее перед законом. Зачем другая организация должна обязательно заново рассматривать этот вопрос по поручению ГИБДД? И почему ничего не смыслящие в техническом вопросе люди (ТО - это не функция ГИБДД!) принимают окончательное решение именно по техническому вопросу: разрешить или не разрешить? Ну не их это дело!

ИМХО, если есть сомнения в подлинности сертификата - можно проверить, и если поддельный - то административка или уголовка. Если есть сомнение в правильности соблюдения процедуры сертификации (т.е. подозрение, что купленный), то инициировать проверку с наложением ответственности на виновных - административную или уголовную. Но разрешать или запрещать аксессуар, уже имеющий сертификат безопасности, ГИБДД должно быть не вправе!
Повторюсь, ИМХО.

[Aggent]

Kurok,
да, по логике долно быть так, но у нас не так.))

[AD Patrol]

Сообщение от Olegtal Подождите, автомобиль с измененной конструкцией утрачивает сертификат безопасности.

И напомню, если кто забыл, это касается всех запасных частей. Устанавливая запчасти без маркировки Ниссан, вы автоматически изменяете конструкцию и теряете сертификат на ТС.
Особенно это касается томозной системы, стёкол и колёс. Так что покупая колёса не у ОД, готовтесь вносить регистрационные данные по внесению изменений в конструкцию.

[Olegtal]

Сообщение от Kurok А теперь вопрос! Если силовик СЕРТИФИЦИРОВАН для установки на автомобиль ПАТРОЛ, то ПО ЛОГИКЕ какой еще дополнительный документ требуется?!!

Вы упустили контроль качества и полнота выполнены работ.
Подтверждение безопасности готового изделия/конструктора отсутствует. Сертификат бампера и сертификат авто не складываются.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от AD Patrol И напомню, если кто забыл, это касается всех запасных частей. Устанавливая запчасти без маркировки Ниссан...

не всех, но отчасти вы правы, установка бампера от КрАЗа на Ниссан- это изменение конструкции))

[Андрей Ермолин]

Сбитый арбшным сертифицированным и внесенни в птс бампером пешик будет поломан так же, как и самоваром. Безопасности сертификат не прибавит. А вот много ли проблем участникам движения шноркель добавил-и хз. Видимо,ямы на дорогах много безопаснее шнорхелей и колес 35х

[Olegtal]

Сообщение от Андрей Ермолин .. арбшным сертифицированным и внесенни в птс бампером .. шноркель ... колес 35х

Зачем вам это на дорогах общего пользования?

[91111]

Сообщение от Olegtal Зачем вам это

Без шнорка, фильтра тысячи на три хватало, с, двадцать можно проезжать

[Olegtal]

Сообщение от 91111 Без шнорка, фильтра тысячи на три хватало

на дороге общего пользования?

[91111]

Olegtal,
А в деревнях других нет

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Olegtal Зачем вам это на дорогах общего пользования?

Приводить в сток каждый раз, как на асфальт выехал?