|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2791
27.05.2013, 15:21
|
|
Это ДМРВ скорее всего. МАФ, так называемый, накрылся. Посмотри тут тема специальная есть про него.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
|
|
|
# 2792
27.05.2013, 15:34
|
|
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 2793
27.05.2013, 16:59
|
|
А как проверить МАФ на работоспособность??
|
|
|
# 2794
27.05.2013, 17:05
|
|
Сообщение от Jhan
фото как я и говорил. Завтра постараюсь расписать подробно.
|
что сие чудо делает? тупо отсекает избыток воздуха? т.е.все-таки все дело в перенадуве? а говорят, что виноват ТНВД.... где истина-то?
|
|
|
# 2795
27.05.2013, 17:25
|
|
Сообщение от Jointsm
что виноват ТНВД
|
ТНВД собственно ни кто и не винил. Предположения в основном были на льющие форсунки. А эта приблуда не только отсекает пере наддув но и выравнивает кривую производительности турбины. Вполне возможно что это и есть причина перегрева. Хотя мне тоже в это слабо верится. но я себе заказал. Как говориться "за компанию ж...д повесился".
Добавлено через 8 минут
Вчера пообщался с молодёжью которая больна форсированием моторов и установкой турбин на легковые авто как мы установкой обвеса и прочим. Так вот Буст контролер они ставят обязательно и именно воизбежание пере наддува и стабальности работы турбины. Так что правда возможно и рядом.
Сегодня намотал по области около 200 км. Глаз не сводил с мультика. Так вот при обгоне (тапка в пол) у меня давление срывает неоднократно. Причём когда доходит до 252 держит дольше чем при 240. И резко растёт температура и в моторе и вкулере.
Последний раз редактировалось lelik0965, 27.05.2013 в 17:34.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2796
27.05.2013, 19:56
|
|
Что значит 250
У меня по мультику на ХХ 98-100, а как тапка в пол 205 и если так подержать секунд 5-6 срабатывает защита. Почему такая разница?!
|
|
|
# 2797
27.05.2013, 20:22
|
|
Зависит от нагрузки на мотор: размер колес, масса обвеса, подъем/спуск, какие ГП, глушитель/кат и т.д. и т.п.
|
|
|
# 2798
27.05.2013, 20:52
|
|
Сообщение от OIS
Что значит 250
|
Вполне возможно что разница в показаниях зависит от того что описал Евгений. У меня на холостых 98-101. при скорости 100 км/ч 165-190. А тапка в пол неоднократно сегодня наблюдал 252.
|
|
|
# 2799
27.05.2013, 22:58
|
|
А почему бы не поставить после турбы мех клапан для сброса в атмосферу избыточного давления? Сорри если глупость спросил
|
|
|
# 2800
28.05.2013, 00:41
|
|
Если тупо сбрасывать, турба будет раскручиваться до бесконечности, а у бесконечности нет конца только в теории...у турбины он через 5-10 секунд настанет. Уже обсосали вроде как механически ограничить наддув и опыт успешных инсталяций имеется. Кури форум.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|