Запуск в мороз, особенности эксплуатации зимой

[Anton42]

Сообщение от VladGor "Отказ в рулевом управлении вызван низкой температурой окружающего воздуха!"

Помоему это стандартная отмазка мастеров если не могут установить причину. Есть ещё одна: Некачественный бензин.
При первой я спрашиваю страницу в инструкции где написаны температурные пределы эксплуатации авто, а при второй объясняю, что авто поставлен в Россию оффициально, значит предназначен для эксплуатации на топливе которое продаётся на АЗС. В 90% случаев это помогает администраторам собраться с мыслями и нормально заняться автомобилем .

[Coopeer]

Сообщение от Fenix747 Да, включаются. Сама муфта молчит, а вот вентиляторы включаются. Владельцы T31 посмотрите как там у вас.

Просил Т-31, пожайлуста. С вечера оставляю машину с отопителем вкл. в режим "АВТО". Поток воздуха в ноги, рециркуляция воздуха в салоне включена. Утром включаю гидроник, через полчаса перед выходом из дома запускаю машину. Пока дойду машина начинает прогреваться. Пока круги нарезаешь вокруг машины обметая снег в салоне более менее тепло. Сажусь в салон, тут же перевожу поток воздуха на лобовое-ноги. Рециркуляция выключается. Контролька кондея загорается. Сам кондей естествено не включается. Если открыть капот то вентиляторы также не крутятся. Но горящая контролька кондея всё равно раздражает, выключаю после каждого включения . Может какой предохранитель на зиму вытащить?
P.S. Теперь машину запускаю только тогда когда выхожу из подъезда. А то был случай когда задержался, салон прогрелся, в итоге при попытке обмести снег начал с лобового, с ходу залетел в снежную подтаявшую жижу. Понятно что щётку вывел из строя. Как не трёс, лёд на щетине щётки всё равно остался. Пришлось обмести перчаткой самый минимум. Вечером забрал щётку домой на просушку...

Сообщение от Сибиряк Ты знаешь, Алексей, нет, не затягивает. Даже при сегодняшних наших хороших минусах.

Если лобовое не затягивает то это говорит о неисправности привода заслонки. Либо вообще не перекрывает доступ воздуха с улицы, либо перекрывает только частично, наполовину например... Я если переключу на внутреннюю рециркуляцию воздуха через какое то время вижу как лобовое стекло начинает затягивать по краям, даже если машина просто стоит на месте. У тебя похоже всё нормально раз ты признаёшь что потихоньку затягивает. Так это у всех так. Мы же не в бане где кидаем ковш воды на каменку

Сообщение от Сибиряк Эх, было бы еще возможно такое включение(рециркуляция) в режиме обдува на стекло...

Пожайлуста, включай рециркуляцию при обдуве лобового стекла стекло-ноги или полностью лобовое стекло. Ты можешь возразить что не включается. Возражение принято. Какие проблемы, перейди с режима "АВТО" на ручные обороты. Заслонка станет тебе подвластной.

Сообщение от Сибиряк Я утеплял пару лет, но совершенно не заметил никакого эффекта..Хотя прошлая зима почти три месяца подряд давила от -25 до -30..

Так ты и не заметишь пока не поставишь горячий термостат. У тебя скорее всего стоит яповский на 76 гр. С.
Тот кто имеет мультитроникс и менял на нормальный термостат от Т-31. Тот помимо осознания что в салоне стало теплее ещё и видел что режим работы форсунок приходил в норму как в летнее время...

[Fenix747]

Сообщение от Coopeer Просил Т-31, пожайлуста.

У него так же. Муфта не сработала, а вентиляторы молотят - охлаждают холодный радиатор. Сосед был черезвычайно "рад" тому что холодные радиаторы во избежании нагрева дополнительно охлаждаются.

[Black_fish]

Ездил в начале месяца в Челябинск, заливался там. Насколько же там бензин лучше!
Расход при -25 на литр-полтора ниже, порой даже кажется, что машина быстрее греется...
Хотя на холостом ходу более 4ёх шоколадок не даёт, но и этого, в целом, для обогрева салона хватает. Порадовало, что при -25ти 4 шоколадки с выключенной печкой двигатель за 10 минут нагревает, ИМХО довольно быстро (одеял и прочего утепления нет).

К тому же и на запуск влияние бензина прилично: дома в -27 после ночной стоянки машина еле со второго раза завилась, в Челябе же при той же температуре "с пол тычка".
Вот вам и нефтяной край....

[Anton42]

Сообщение от Coopeer Пожайлуста, включай рециркуляцию при обдуве лобового стекла стекло-ноги или полностью лобовое стекло. Ты можешь возразить что не включается. Возражение принято. Какие проблемы, перейди с режима "АВТО" на ручные обороты. Заслонка станет тебе подвластной.

Даже при ручном режиме оборотов рецеркуляция не включается.

[mochal]

Уважаемые форумчане. И все же есть такие кто ставил картонку (или ее заменитель) для уменьшения обдува на т31?
Если да, то каким образом? (как ее туда засунуть?) И куда собственно сувать? (там три радиатора)
Сам посмотрел - так просто не подлезть, а снаружи не красиво что то ляпать...

[weiss707]

Сообщение от Coopeer Так ты и не заметишь пока не поставишь горячий термостат. У тебя скорее всего стоит яповский на 76 гр. С. Тот кто имеет мультитроникс и менял на нормальный термостат от Т-31. Тот помимо осознания что в салоне стало теплее ещё и видел что режим работы форсунок приходил в норму как в летнее время...

Добрый день, форумчане. Как убедиться какой термостат стоит на твоем ХИТРИЛЕ? по шоколадкам? или по надписи на термостате. Где посмотреть какие бывают термостаты?
На Т31 езжу 3 года, в целом доволен. Стоит в гараже, а там ниже -13 не опускается в любой холод, радиатор не закрывал, но видимо надо. На работу ездил до -35, но у работы прогревал авто запуском, через два часа.
Думается, если прогревалась бы до 90 градусов, было бы лучше и ДВС и дольше бы остывала и комфортнее.

[MF11]

Сообщение от Anton42 А у меня так не включается. Если стоит на стекло, то рециркуляция ВООБЩЕ не включается.

Объясните мне чайнику, рециркуляция это что - забор воздуха изнутри?

[Anton42]

Сообщение от MF11 Объясните мне чайнику, рециркуляция это что - забор воздуха изнутри?

Совершенно верно. Это забор воздуха из салона.

[MF11]

Сообщение от Anton42 Совершенно верно. Это забор воздуха из салона.

И что зимой помогаает быстрее дизельку нагреться?
Я ни разу не пользовался.