Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
6armaley вне форума 6armaley    
Начинающий клаббер
Откуда: Комсомольск-на-Амуре; Авто: NISSAN LARGO
Старый #2671   19.03.2013, 15:44
По умолчанию
Дмитрий Григорьевич, Заправляться нормальным топливом,следить за маслом и антифризом это,конечно, хорошо и важно.Но... Это просто неудачный двигатель. Японцы так и не смогли довести его до ума,провели кучу модернизаций но ...
Для тех кто винит во всех бедах нерадивых хозяев,задумайтесь,почему у всех этих движков одна и та же болячка?У кого нибудь прогорал поршень на1-2 цилиндрах? Нет(по крайней мере мне такие случаи неведомы). Страдают 4 за ним 3 цилиндры,т.е.напряженность растет по мере удаления от помпы.Косяк в системе охлаждения? Объем масла в первых движках пять с небольшим литров,в последних более восьми. Но это ничего не дало.
И много еще чего,перечислять долго.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2672   19.03.2013, 16:05
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
А единичные случаи
Повторюсь http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EA%E0&page=159 Хотите сами посчитайте...народу, "плохо следящего" за ЗД, только прибавилось...Если ещё кто то не в списке пострадавших,то это вопрос времени....20-25 процентов форумчан на ЗД не могут быть лохами по обслуживанию дизелей...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #2673   19.03.2013, 16:06
По умолчанию
Сообщение от 6armaley Посмотреть сообщение
Японцы так и не смогли довести его до ума,
Еще бы мнение самих японцев (пользователей) о ЗДхе узнать. Вероятно не очень, раз выпуск Сафарей свернули.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #2674   19.03.2013, 16:36
По умолчанию
Сообщение от tim857 Посмотреть сообщение
здесь статистика ничего не даст понять - достаточно позвонить на разбор -и там скажут что гбц от зд летять как горячие пирожки у метро по сравнению с остальными моторами (и поршневая и тнвд тоже )
не хватает сравнения с другими двигателями, а также истории, т.е. предистории (глушили егр, лифтовали, навесное оборудование, прицепы с тяжёлыми лодками, грузами, кирпич, цемент....), другие особые условия эксплуатации.
__________________
Ответить с цитированием
RANGER379 вне форума RANGER379    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Safari TD42 89г.в +6" 37"
Старый #2675   19.03.2013, 16:48
По умолчанию
Дмитрий Григорьевич, я тут редко пишу, но читая такую оптимистичную чушь я не удержался)))
я так понимаю патруль у вас не так давно?
вот после того как вы тысяч 100-150 лично проедите на этом моторе такого возраста и вы ни разу в него не залезите, стоит задуматься как тут тему переименовать)) большинство людей в этой теме уже достаточно хапнуло горя с этим мотором, как душевного, так и финансового, они сейчас читают ваше опусы и посмеиваются))) кто то на пробеге 100000, кто-то аж до 300 доездил,но такая лотерея не в + экспедиционному автомобилю.
есть надежные моторы, которым пох""р какая соляра, какое масло, вода в системе ОЖ, 10л или 5 уже вытекло, они ездят и ездят. а есть в которые сколько денег не вбухай, как на него не молись, он рванет на смешном пробеге в самый не подходящий момент. ЗД30 относится ко второму варианту. я думаю не далек тот момент когда и вы в этом убедитесь..
Если не безызвестный тут человек перестанет жить на капиталках ЗД30, а решит перейти на ремонт тех же ТД-к, то думаю он раззорится в тот же месяц)))
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2676   19.03.2013, 17:11
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
прицепы с тяжёлыми лодками
У меня катер на прицепе вес кг.800 с топливом и барахлом. Таскаю часто. В 2010-м зимой припёр своим ходом с Дзержинска. 1300 км.Потом матались на Волгу в Цаган-Аман.На 35-х тапах машина его практически не чувствует даже на подьём и обгон хотя он выше на пол метра и парусность приличная. 100-110 идёт спокойно не греется. Могу сказать. что этот паравоз (патрол+катер) легче разогнать чем остановить.Катер толкает добрэ. И тьфу три раза ZD-ха живая. Ну а проблемы по ней решаем по мере их поступления. Да собственно глобальных-то и не было.А вот радиаторы стараюсь мыть каждый сезон и климат лучше работает.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #2677   19.03.2013, 17:59
По умолчанию
ТОчно так и я заметил, что зимой с закрытым радиатором кондей хуже работает. Уже думал заправлять пора, а открыл и пошёл как новый дуть! Век живи, век учись.
А прежний хозяин моего Патруля тоже катер таскал 162000 км и тоже ничего, никто не жаловался.
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
радиаторы стараюсь мыть каждый сезон и климат лучше работает.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от RANGER379 Посмотреть сообщение
100-150 лично проедите
Доброжелательный Рэйнджер, уже проехал 131000 за 4 года и 4 месяца. Итого 293000 с прежним хозяином вместе в сумме пробежали.
__________________

Последний раз редактировалось Дмитрий Григорьевич, 19.03.2013 в 18:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Patrol 2008 вне форума Patrol 2008    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астана; Авто: Nissan Patrol RD 28 1995 г.в., Nissan Patrol ZD 30 2000 г.в.
Старый #2678   19.03.2013, 21:07
По умолчанию
Сообщение от 6armaley Посмотреть сообщение
У кого нибудь прогорал поршень на1-2 цилиндрах?
У меня был оплавлен 2-ой и 4-ый поршень!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2679   20.03.2013, 11:36
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
Пружины новые заказал +40 и радиатор увеличенный. 33 резины
Григорьевич, не цепляйся...У меня "голова" забурлила при +2" лифте и лебёдке в штатном бампере на 33" тапках,ВСЁ остальное сток...82 тысчи отличных по движку и движению км и три поездки за три года в среднюю грязьку...Возможно виноват глушёный ЕГР и ЧИП,тут можно долго спорить, это не поймёшь....А остальное: чистка радиатора, масла-фильтра, скорость до 130 на обгонах,без перегревов.... всё в норме, но после снятия "глушилки" при замене бошки до компрессии "0" во втором горшке машин добрался на 111 тыкм,ездил как новый, без чиханий и проблем...ну правда уже с силовым передним бампером....тоже одна вылазка в грязь за год...Вся моя "болтовня" только для понимания: любители ЗД должны знать,что авто может встать внезапно и нужно иметь "заначку" примерно в 150-200 тыр...или знать где оперативно их раздобыть...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 20.03.2013 в 16:47.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2680   20.03.2013, 16:52
По умолчанию
Сообщение от Jointsm Посмотреть сообщение
Если после озвучивания, того что двигателю настал капец, сообщали бы:
делал то-то, заправлялся там то, менял расходники, такие-то, ездил с такой-то скоростью...эксплуатировал так-то, да и этого вполне возможно будет недостаточно... для понимания того, что делать..
Тему то читали? Всё выложено на 100 рядов....Все пароли-явки прописаны более чем подробно...Собрать на один лист отчёта наверно нужно,но неохота...Страницу ЗД я для себя закрыл.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook