|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2441
14.08.2013, 22:40
|
|
интересно было бы узнать, где питаются эти поворотники и насос, сегодня рассказал о своих выводах парням с дизельной конторы, куда вчера ездил, они были в шоке. Так же интересно, что когда включаешь аврийку мотор не глохнет, а когда ее выключаешь-глохнет. 15 лет за рулем было много разных машин, которые ремонтировал сам, с подобным встречаюсь впервые.
|
|
|
# 2442
15.08.2013, 00:02
|
|
Мануал построен так, что всю голову сломал. Проще смотреть с мультиком по месту.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 2443
15.08.2013, 00:41
|
|
В жару на холостых стала дергаться стрелка тахометра, даже иногда чек загорается. Вентилятор интеркулера то работает, то нет (менял датчик, но не помогло). Если сдернуть фишку с датчика интеркулера, то вентилятор будет крутиться постоянно и стрелка тахометра перестает дергаться. Как в этом случае лучше поступить? Про алгоритм работы вентилятора читал в этой ветке (включается, когда температура больше 65 градусов и 1600 оборотов).
|
|
|
# 2444
15.08.2013, 01:01
|
|
Сообщение от Auto_Patrol
Как в этом случае лучше поступить?
|
Выведи в салон кнопку включения куллера, только желательно с лампочкой, или от замка зажигания, или от габоритов(если ездиешь со светом), или от питания магнитолы, антенны. Главное чтобы не забыл выключить куллер когда с машины выходишь.
__________________
@патруль.чик
|
|
|
# 2445
15.08.2013, 10:16
|
|
Когда правильно его включать? Езжу и в мороз -30.
|
|
|
# 2446
15.08.2013, 12:11
|
|
Сообщение от Auto_Patrol
Когда правильно его включать? Езжу и в мороз -30.
|
У меня помпа водяная от ГАЗели стоит, я на лето просто клеммочку на проводе к ней разъеденяю и летом она не работает.
Если просто тумблер ставить будешь, то тебе надо провода кнопки последовательно (в разрыв) подсоеденить к любому проводу датчика на куллере. И у тебя получится следующее- даже если кнопку забудешь выключить, при глушении машины вентелятор остановится. Грубо говоря кнопка будет размыкать цепь датчика температуры. А на зиму кнопку замкнешь и вентилятор куллера будет работать как ему мануал прописал.
Ну а если не охото с кнопками заморачиваться- то просто сними клемму с датчика температуры куллера и вентелятор будет запускаться и выключаться при заводке и глушении.
__________________
@патруль.чик
|
|
|
# 2447
15.08.2013, 18:54
|
|
Сообщение от ural-kot
просто сними клемму с датчика температуры куллера и вентелятор будет запускаться и выключаться при заводке и глушении
|
вот это наш метод спасибо. Но на зиму лучше одеть датчик?
|
|
|
# 2448
15.08.2013, 21:04
|
|
Сообщение от Auto_Patrol
В жару на холостых стала дергаться стрелка тахометра, даже иногда чек загорается. Вентилятор интеркулера то работает, то нет (менял датчик, но не помогло). Если сдернуть фишку с датчика интеркулера, то вентилятор будет крутиться постоянно и стрелка тахометра перестает дергаться. Как в этом случае лучше поступить?
|
очевидно - неисправность в электропроводке, поверьте на соответствие схемы (мож чото наколхозил кто), причем не только плюсовые цепи, но и минусовые (заземления)
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Auto_Patrol
вот это наш метод
|
не наш, так всю кабину выключалками заставить можно, периодически забывать включать и отключать...
__________________
Последний раз редактировалось aksakal52, 15.08.2013 в 21:04.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2449
15.08.2013, 22:44
|
|
Хлопцы подскажите,хочу снять впускной коллектор и почистить все основательно да ко всему мокрый весь и срет снего на весь дрыгатель,вопрос такой с каким моментом затягивать гайки.
|
|
|
# 2450
15.08.2013, 22:47
|
|
Там не на все гайки одинаковые моменты, нужно глянуть.
Что то около 3 кг.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|