Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2421   21.01.2013, 19:17
По умолчанию
а что за неоригинал
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #2422   22.01.2013, 13:50
По умолчанию
Курча, не экономь. Как говориться
Кроилово, ведет к попалалову. Потом выйдет намного дороже, из за второй/третьей/ четвертой.... Разборке сборке мотора. Поверь человеку который за последние 1.5 месяца с другом 4 раза снимали мотор, и полностью разбирали его два раза, просто из за человеческого фактора, а если сюда добавить потенциальную проблему с зч, то вообще можно без штанов остаться.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2423   22.01.2013, 14:05
По умолчанию
Сообщение от kurcha Посмотреть сообщение
неоригинал или не рекомендуется
Кроме оригинала головы делает ATS дешевле на 15 тыр.(но не известно что за зверь) и AMC цена такая же как и у оригинала. Думаю тоже что экономить не стоит.
Ответить с цитированием
Nikonor вне форума Nikonor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61 2001 ZD30 AT
Старый #2424   22.01.2013, 14:24
По умолчанию
Сколько раз на разных авто связывался с неоригиналом на ответственные механизмы, и еще не разу не съэкономил. Цена неоригинала прямо пропорциональна его ходимости. Не берем в расчет когда неоригинал это- "оригинал не для конвеера".
Ответить с цитированием
Fkam вне форума Fkam    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Patrol y61 2006 ZD30 5dr.AT
Старый #2425   23.01.2013, 04:51
По умолчанию
Вопрос следующий, на морозе хорошо заводится, потом час ездит нормально как новый , а дальше начинает тупить и на горячую заводится плохо и чек загоратся иногда, поменяно всё, маф, фильтра, свечи, компрессия на одном цилиндре 11 на других 13, по книге должно быть 24, многие говорят меняй двигатель. Есть какие нибудь мнения на этот счёт? пробег 125(но могли и сматать), патрол европеец 06 zd30 акпп.
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #2426   23.01.2013, 06:07
По умолчанию
Fkam в основном всегда наоборот.
Но если компрессию померили правильно, то ЗД уже не жилец.
Правда я сомневаюсь что с такой компрессией он заводился бы на холодную, на камчатке хорошо.
Померяй еще раз.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Fkam вне форума Fkam    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Patrol y61 2006 ZD30 5dr.AT
Старый #2427   23.01.2013, 06:52
По умолчанию
Сейчас сездил пообедал он даже остыть не успел, выхожу, ключ понюхал, давлю педаль газа а он не едет, ну вперёд назад покатал вроде поехал...
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #2428   23.01.2013, 10:40
По умолчанию
Сообщение от Larsiko Посмотреть сообщение
Правда я сомневаюсь что с такой компрессией он заводился бы на холодную
+100 фиг заведеться это не бензинка
Ответить с цитированием
Fkam вне форума Fkam    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Patrol y61 2006 ZD30 5dr.AT
Старый #2429   23.01.2013, 12:37
По умолчанию
с утра -16 завожусь с пол оборота и начинает валить чёрный едкий дым(((
Ответить с цитированием
Nikolaiy159 вне форума Nikolaiy159    
Начинающий клаббер
Откуда: Кудымкар; Авто: Patrol y61 2002
Старый #2430   23.01.2013, 13:28
По умолчанию
Умер двигатель на PATROL Y61 ZD30DDTI 2002г коробка механика ТНВД электронный
посоветуйте можно ли поставить двигатель от NISSAN ELGRAND
Номер кузова: ATE50
Номер двигателя: ZD30 DDTi
контрактный
и какие переделки возможны
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook