Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2381   13.01.2013, 17:39
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Температура поршня семьсот??? А стенки цилиндра сколько? Если семьсот то точно будет вспышка. И мотор вообще никогда не остановишь...
алюминий плавится при 660 градусах, эвтектика всех сплавов такова, что температура плавления в любом случае будет ниже температуры плавления компонентов в него входящих.
Так что сплав алюминия из которого сделан поршень плавится при температуре еще меньшей чем алюминий.
Это один.

Два.
Температура масла, которое охлаждает поршень 100-120 градусов. Поршень градусов 200-250 - максимум.
Всё что выше, мне видится, как полная жопа.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #2382   13.01.2013, 17:40
По умолчанию
Aggent, Например, при инсталяции любого чужеродного (не соответствующего комплектации) агрегата возникает куча проблемок (от проводки, до опор) имеющих техническую и экономическую составляющую... Есть опасность при колхозом их решении превратить а/м в "помойку"
Уверен, что хватит времени, сил, настойчивости, средств грамотно их решить?
У меня как то запала нет((((
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2383   13.01.2013, 17:46
По умолчанию
Сообщение от Мазай Посмотреть сообщение
Уверен, что хватит времени, сил, настойчивости, средств грамотно их решить?
У меня как то запала нет((((
Хватит, тем более есть и примеры, и люди, которые эти примеры построили.
У меня запала нет постоянно ремонтировать ЗД30.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #2384   13.01.2013, 17:46
По умолчанию
Вот, приблизительно так
Изображения
Тип файла: jpg 1307215982_5[1].jpg (16.4 Кб, 105 просмотров)
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2385   13.01.2013, 17:53
По умолчанию
Vao,вот я и обалдел от сообщения что т-ра поршня семьсот.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Пуська вне форума Пуська    
аЦЦкая водила путешествениЦЦа
Ohnegleichen
Откуда: Москва; Авто: X-Trail Т31 2.0 LE АКПП СиБи
Старый #2386   13.01.2013, 17:59
По умолчанию
Заканчиваем флудить!
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко
Ответить с цитированием
Игорь78 вне форума Игорь78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Мск и Сочи.; Авто: Патрол 3,0, 2008.
Старый #2387   13.01.2013, 18:19
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
алюминий плавится при 660 градусах, эвтектика всех сплавов такова, что температура плавления в любом случае будет ниже температуры плавления компонентов в него входящих.
Так что сплав алюминия из которого сделан поршень плавится при температуре еще меньшей чем алюминий.
Это один.

Два.
Температура масла, которое охлаждает поршень 100-120 градусов. Поршень градусов 200-250 - максимум.
Всё что выше, мне видится, как полная жопа.
Очень грамотно и на столько же не откровенно! Надо бы было и договорить, что температура в камере сгорания доходит до 2000 градусов, а температура поршня максимум до 350! Вот ссылка из гугла, заставили всё же прогуглить: www.motors-vaz.ru/piston.html
А теперь ещё раз - в камеру сгорания, где температура под 2000 градусов, попадает топливо - уверен на 99%, что это один из причин приводящих к гибели 3zd!
P.S. Принцесса, прочитал Ваш коммент, после того как свой отправил!) Больше не буду, честное слово!)
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2388   13.01.2013, 18:26
По умолчанию
Юля. Тоже извиняюсь. Тоже последнее! Игорь! Ну это же бензинка! Удизеля ж считай вдвое меньше.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #2389   13.01.2013, 19:10
По умолчанию
Андрей Ермолин, Высокая температура в КС имеет место быть в момент сгорания топлива. После останова ДВС она приблизительно равна средней температуре деталей КС и стремиться к темтературе ОЖ. Никаго воспламенения случайно попавшего топлива не произойдет))))
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #2390   13.01.2013, 19:17
По умолчанию
Хм что лучше? раскачанный зд30 до = дефорсированного тд42т( по моменту) или всеже тб48 сразу? Помоему лучше тб48 брать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook