Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #221   28.02.2009, 17:35
По умолчанию
рекомендую проверить предохранители в блоке под капотом справа возле аккомулятора ENG COINT 10А и 20А они отвечают за работу тнвд
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #222   28.02.2009, 17:57
По умолчанию
если обрыв цепи, до движок уже заклинить должно было, я так думаю.
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #223   28.02.2009, 22:51
По умолчанию
Да нет тут про электрическую цепь я думаю. ИМХО, тоже первым делом контакты проверить надо.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #224   28.02.2009, 23:06
По умолчанию
Сообщение от Xsen Посмотреть сообщение
Да нет тут про электрическую цепь я думаю. ИМХО, тоже первым делом контакты проверить надо.


Как бы я хотел ,что бы Вы были правы, как доберусь до патрольчика, сразу начну все проверять, скорее всего куплю себе сканер ,что бы самому проводить диагностику
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #225   28.02.2009, 23:10
По умолчанию
дорого это, там и без сканера, обычным тестером+осциллографом обойтись можно. для диагностики.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #226   28.02.2009, 23:28
По умолчанию
а где можно почитать, какаие параметры и с каких контактов и их трактовку снимать нужно, если без сканера
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #227   28.02.2009, 23:44
По умолчанию
так в электроник сервис мануале всё написано. куда чего тыкать и как должно быть.

страница 68/277
Electronic_Service_Manual_Nissan_Patrol_Y61 ->
supplement1 ->
zd30ddti ->
TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION ZD30DDTi ->
ECM Terminals and Reference Value - тут идут таблицы со всеми номинальными значениями и куда надо тыкать тестер в какие контакты ЭБУ.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #228   28.02.2009, 23:46
По умолчанию
Вот в этой теме
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=58929
я делал тоже самое только на своём двигателе. Тыкал в контакты ЭБУ тестером и смотрел напряжения. Проверил датчик массового расхода воздуха, все датчики температуры, датчики акселератора, вообщем всё, что можно проверить без осциллографа. Последнего у меня нет.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #229   01.03.2009, 06:01
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
если обрыв цепи, до движок уже заклинить должно было, я так думаю.
...стартером потом ни разу не провернёшь - в нашем случае разговор про электроцепи...

...как вариант можно попробовать запитать ТНВД от шлейфа другого Патруля, подключившись по цветам проводов, одевая на ножки разъёма рабочего ДВС при помощи кембриков (свой разъём придётся для этого обрезать, а после испытания обратно соединить)...
Ответить с цитированием
Вит-1981 вне форума Вит-1981    
Начинающий клаббер
Откуда: хабаровский край, дерёвня Чумикан; Авто: nissan safari y60
Старый #230   01.03.2009, 13:15
По умолчанию проблема с запуском rd28t
Подскажите пожалуйста где искать неполадку: поставил новые свечи, образовался глюк: при запуске свечи нагреваются нормально, но когда включается режим удержания половинного напряжения лампочка накала свечи начинает моргать, поставил старые свечи та же картина. где что спалил не пойму
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook