RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от dimaBFG сдается мне что у меня проблемы с опережением зажигания

В чём выражается?
Забить одна секунда, чтобы вернуть назад много времени понадобится.
Проблема со статическим или, всётаки, с динамическим опережением?
Пузырей в обратке нет?... И так далее..

[dimaBFG]

все работает нормально, заводится с полтыка, на хх не дымит, если едешь скажем так плавно( сильно не газуя)то тоже не дымит, а вот если начинаешь посильнее гашетку давить то появляется черный дым.добавляя кислороду( путем включения принудит. охлаждения интеркулера или когда холодный воздух зимой) черный дым почти пропадает. получается что либо большая порция соляры впрыскивается либо в раннее уходит, я так думаю. расход около14 на сотню в смешанном. такая фигня начилась после замены плунжера

[AD Patrol]

Если фильтр чист и заслонка отключена или нормально открывается, то после сборки насоса надо было цикловую подачу отрегулировать. (крышечку отстучать )

[dimaBFG]

фильтр чистый, заслонку(та которая в интеркулере) я вообще убрал. крышку двигал, ее прям чуть сдвинеш, меньше мм, то двиг уже не заводится. поэтому я и подумал что и так минимум стоит. вот и подумал про подстучать клапан, можт в этом дело

[ural-kot]

Клапан по которому стучать надо, находится под трубкой подачи керосина на ТНВД. Там хитрый ключ нужен чтобы его выкрутить. Перед тем как по нему стукнуть, попробуй сначало его под открутить. Потому что там нифига не понятно, удался удар по нему или нет. Я вот сейчас все насдвигал, накрутил и настучал, что теперь и не пойму как все вернуть в норму. Хотя все проблемы начались после ремонта турбины.

[dimaBFG]

Там хитрый ключ нужен

что за хитрый ключ? фотки нет?

[AD Patrol]

Сообщение от dimaBFG посильнее гашетку давить то появляется черный дым

Если уж и стучать по клапану, то его надо не забивать, а выколачивать.
А вообще неплохо проверить форсунки. Может уже распылителям пора. На старом плунжере невидно было потому как не качал, а на новом выползло.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol что за хитрый ключ

Он с двумя гранями. Фотки нет, я пол дня промучался, но сорвал его изогнутыми пласканками. А потом выкрутил торцевым- трубчатым ключом на 10, предварительно его немного сплющив.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AD Patrol надо не забивать, а выколачивать

А я забил его, пока треск не появился. Потом выкрутил и чуть выстучал. Я так понял, что чем больше забиваешь, тем жеще пружинка в клапане, тем выше давление в ТНВД.

Добавлено через 8 минут
А ни у кого нет такого ощущения, что газ в полик- машинка потихоньку пытается разгонятся. Но стоит только отпустить газ, в зону где газ для разгона немного надо нажимать и машина как будто более тяговитей становится. Потом опять газ в полик и машинка опять тупить начинает.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot А ни у кого нет такого ощущения,

У меня. Причём и на АДхе такое чуство было и на патруле заметил. Нормальное физическое объяснение такому эффекту пока не нашёл.

Сообщение от ural-kot чем больше забиваешь, тем жеще пружинка в клапане, тем выше давление в ТНВД

Да. И более крутая характеристика опережения от оборотов.

[Славасян]

Подскажите пжалста. Снял голову, нужна прокладка, на моей прокладке одна прорезь, это значит какая толщина?