|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 201
06.05.2009, 16:28
|
|
Ставить угол надо в динамическом режиме , т.е на заведенном и страбоскопом , все остальное от лукавого .
|
|
|
# 202
07.05.2009, 15:42
|
|
Сообщение от OPINEL
.Проблема черный дым . Но только в движение на месте если тапку в пол-сажа, если постепенно набирать обороты то просто экологически чистый!
|
то же самое. наплевал
__________________
никогда не сдавайся
|
|
|
# 203
08.05.2009, 08:49
|
|
Кароче..... мне кажется фихня эти все иксы.... надо лезть в блок и смотреть наличие форсунок....
|
|
|
# 204
12.05.2009, 07:40
|
|
В общем после ремонта насоса расход по последним замерам составил 12 – 12.9
До ремонта был 15 – 15.5. Правда раньше при добавлении двухтактного масла расход снижался примерно на литр полтора.
|
|
|
# 205
12.05.2009, 18:00
|
|
Сообщение от OPINEL
забадался крутить! Не поймать!
Завтра распечатаю с собой возьму, ещё разок ещё денёк
|
и не поймаешь ...- со временем образуется в насосе выработка, которая мешает опережителю угла впрыска корректно и быстро осущетвлять динамичекую корректировку угла впрыска ..-, следовательно , либо под -убавить подачу и при прочих нормальных - получишь чистый выхлоп и "мертвы" машын , либо дымить, но ехать бодро ...
|
|
|
# 206
12.05.2009, 18:46
|
|
Купите у меня RD-28t с доками и всем навесным, прошу всего 30000т.р.
|
|
|
# 207
12.05.2009, 20:13
|
|
Лучше поставить зажигание по страбоскопу и получить быстрый старт и чистый выхлоп .
|
|
|
# 208
13.05.2009, 09:26
|
|
братишке... ты чуть-чуть далековато от меня
да и кризис чичас...... но все рано... писиб
Последний раз редактировалось Ines, 13.05.2009 в 12:32.
Причина: ненужное цитирование
|
|
|
# 209
14.05.2009, 08:12
|
|
rd2846.....x
(хэ есть)
|
|
|
# 210
28.05.2009, 16:26
|
|
Первая поломка в Патруле за последние 3 года.
И поломка электрического плана.
Сдох датчик скорости.
Еду себе по городу, все окей. Вдруг ни с того ни с сего при выжимании сцепления какие-то удары в трансмиссию пошли, легкие толчки. И при скоростном переключении передач (допустим со второй на третью на 3000 оборотах) идет удар в трансмиссию и машина как бы дергается вперед назад. Звучит сурово, на самом деле всё не так страшно, но неприятно. Быстро передачи не попереключаешь из-за этих ударов.
Ничего понять не могу, потом посмотрел на спидометр, скорость где-то 60, а он 0 показывает. Всё понятно. сдох датчик скорости.
Припоминаю схему управления двигателем. Датчик скорости влияет на отсечку топлива на скорости при сбросе нагрузки (как раз когда сцепление выжимаешь и наоборот - отпускаешь. Отсюда и удары) и влияет на общую работу блока управления ТНВД (в зависимости в том числе и от датчика скорости формируются управляющие сигналы на ТНВД)
Будем устранять.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|