|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2031
10.08.2012, 13:56
|
|
Друзья, у меня хоть мотор и не помирает вроде ( все характеристики в норме, тяга, расход и пр. ) но как мне кажется слишком громко тарахтит. Походив вокруг и послушав определил что в основном тарахтение снизу со стороны поддона двигателя, что может свидетельствовать об изношенных шатунных вкладышах.
Прошу дать совет как лучше их поменять, какой взять размер, стандартный или ремонтный ? Как понимаю для доступа достаточно снять поддон ?
Машин 2006г., zd30, пробег 110тыс, но кто его знает какой реальный )
ну или не параноить и ездить пока что то конкретно не отвалится ? )
|
|
|
# 2032
10.08.2012, 14:45
|
|
killdozer
Ненормальный периодический стук? Глухой или звонкий? Низкое давление масла на холостых?
Нет? Тогда читайте ниже:
Пословицу про собаку и яйца знаете? Ну, что собака с яйцами делает когда ей заняться нечем? Так вот - не уподобляйтесь. Тем более, что вопросы Ваши и ничем не обоснованные подозрения, наводят на мысли, что уж Вам то туда соваться точно не стОит, даже если вдруг когда то понадобится.
Да? Тогда читайте последнее предложение выше и езжайте к мотристам.
|
|
|
# 2033
10.08.2012, 15:55
|
|
Сообщение от killdozer
снизу со стороны поддона двигателя,
|
Рекомендую начать с муфты кондея , натяжителя ремня навесного и со шкива-бендикса гены...Если авто едет, то внутрь не лезь....грохот весь от навешанных приблуд....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 2034
10.08.2012, 20:14
|
|
На ZD30 поддон просто так не снимешь, не дадут 4 болта со стороны маховика. Движок надо выковыривать или коробку. По поводу стука, если хочешь определиться, идешь в аптеку покупаешь стетоскоп и слухаешь где стучит, где скрипит. Если представляешь, что там внутри справиться не составит труда.
|
|
|
# 2035
10.08.2012, 20:19
|
|
Сообщение от 0din
идешь в аптеку покупаешь стетоскоп
|
Снимаешь ремень навесного,заводишь и....о чудо -тишина....Начинаем с простого,ребята...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 2036
10.08.2012, 20:28
|
|
0din, kolyasik
Ребята, вы чего? Какие стетоскопы, какие ремни?
Человек понятия не имеет что там внутри и снаружи. Прочитайте хотя бы вопрос о том какие ему вкладыши брать, " стандартный или ремонтный" И это при том, что он собирается только поддон снять. Нахрена ремнтные без снятия и шлифовки КВ, и нахрена стандартные если провернуло/задрало и надо шлифовать? Ну еще есть редкий вариант что КВ лопается, но это надо под особо "счастливой звездой родиться" Короче, просто человек слабо себе представляет что и как происходит. И ради его же блага советую ему никуда не лазать самому. Пусть грубовато, но так быстрее доходит. Потом дороже выйдет многократно.
Касаемо шумности - просто видимо дизеля у него не было раньше никогда. По сравнению с современными мелкобензинками, которых не слышно совсем, наш мотор просто монстр грохочущий У меня рабочая Фордяка была легковая, так я там всё время переживал, что мотор заглох на светофоре - только тахометр и спасал
|
|
|
# 2037
10.08.2012, 20:37
|
|
Не не,Дим....его бросать на произвол низя.....мы ведь тоже не сразу умниками стали....нежно надоть минималке знаний про ЗД Михаила научить...Поэтому и говорим раз "...едет-тянет-все в норме..." не лезь внутрь....авто свежее...где там клаберы с Нижнего...возьмите товарисча под опеку,пока он пол машины не разобрал...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 2038
11.08.2012, 01:32
|
|
Сообщение от killdozer
Прошу дать совет как лучше их поменять, какой взять размер, стандартный или ремонтный ?
|
Прежде чем лезть в ZD30, нужно иметь в загашнике все возможные варианты вкладышей, полуколец, шайб/стаканов на клапана. Если есть желание вскрыть мотор - езжай на Плеханова-10 - вскроют, если есть желание его сначала отдиагностировать по максимуму - скажи - продиагностируют. Не лезь только в него сам и не сдавай его в ремонт тому, кто хотя бы 1-2 раза не разбирал/собирал этот мотор. Иначе ты заплатишь своими деньгами за обучение посторонних. Удачи!
Добавлено через 4 часа 34 минуты
Небольшой отчет на пробеге 130000км. Просто так вскрыли чуть чуть мой мотор, внутри стерильная чиcтота(масло Nissan 5W40), компрессия(4-3-2-1) 17.5/18/16.5/17 - цифры не очень и разброс фиговый , свечи пока живые без следов разрушения наконечников(менял на 70000км)...еще тысяч 20 проходят, клапанные зазоры в норме-не регулировали, форсунки все дохлые...сцут(заменил!)...дорогие (динамика/приемистость улучшились, расход в городе упал на 0.5-1 литр...пока не понял именно насколько...ездил агрессивно, а упал на 0.5л - буду дальше наблюдать, угол впрыска на х.х. 43(норма от 50 до 70, но с 2004 г.в. завод NissaN перестал настраивать ТНВД как положено и 99% машин с углом "как получится", до 2004 г.в. наоборот 99% машин с углом в допуске( если нет износа!)), влево-вправо от 0 до 100 гуляет на оборотах(ТНВД живой). Масло не жрет, как пуляет я доволен. Ждем чего будет дальше. Пока все.
Последний раз редактировалось Lonjeron, 11.08.2012 в 01:44.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2039
11.08.2012, 02:09
|
|
Сообщение от Lonjeron
Просто так вскрыли чуть чуть мой мотор, внутри стерильная чиcтота
|
Мотор капиталили или с новья работает?
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
|
|
|
# 2040
11.08.2012, 02:09
|
|
С новья. Брал новым в салоне.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|