Запуск в мороз, особенности эксплуатации зимой

[SoVa]

У меня на трейле автозапуск стоит вот уже третий год. Вебасто - вещь хорошая, но:
1) Греет машину она минут 20-30,
2) Если самая простая(около 35 000руб(могу ошибаться) заводиться по таймеру из машины т.е. должен знать точное время когда плюхнешься в машину. Или нужно чтобы была сигналка с дополнительным свободным каналом и на него завести её(У отца так обешпехер завели на старлайн А6 т.е. запускалась ещё и с брелка, а у него хороший радиус был). Есть конечно уже со штатными брелками, но это дополнительный брелок к ключам.
У вебасто "+" при сильном морозе, когда двигло может само не завестись, вебасто прогреет его и всё путём.

Автозапуск, конечно запускает сам двигатель на холодную, износ при этом есть конечно, но не стоит его так выделять так как он не больше чем если бы заводили ключом, а вот тот момент, что если ты торопишься и не даёшь машине достаточно прогрется, даёт больше износа. Далее ты всегда можешь завести машину когда угодно + прогревается быстрее + летом включает ещё и кондей + зимой если в магаз заскочить не на долго, можешь перевести машину на "автозапуск" и пойти делать покупки, выйдя и закрыв машину на сигналку, оставив её заведенной.
Даже сейчас Я завожу машину, чтобы сел и поехал, а не ждать хотя бы 2-3 минуты пока чуток "потарахтит", да и тепло уже внутри, а с кожанным салоном это важно(оставляю попогрейку в положении ВКЛ).

З.Ы.: Если бы были "лишние" деньги поставил бы и автозапуск и вебасто, но пока автозапуск ->11 000р с установкой, вебасто самая простая где-то 45 000р(точно не знаю) с установкой.

[Касандр]

SoVa- одно из старых заблуждений про "холодный" запуск и езду на холодном двигателе. Живу на Севере, на авто езжу каждый день,никогда не грел авто. Во- первых, природу и соседей жалко, во вторых- смысла нет. Да, стаж 25 лет, самая длительная эксплуатация- 2109, продана с пробегом 220 тыс., с идеальным движком(следил после продажи).

[sng151]

SoVa доп выход есть наверное уже даже на дешевых сигналках к примеру открытие багажника у меня на нем стоит вебасто .Был у меня автозапуск на предыдущей машине ну там не знаешь какой мороз ночью греть не греть опять же может неделю не куда не поедешь и постоянно поддерживать температуру. И не известно заведется когда приспичит с автозапуска или нет. А здесь мин 15-20 минут пока одеваешься бреешься и дохлый аккумулятор 5 лет и заводится. Единственно на предыдущей машине подогрев лобового стекла был а здесь нет тоже отличная штука.
Кондей конечно не включает тут есть минус. Опять же я сам ставил автозапуск и знаю что это почти что машина остается ночевать с ключем зажигания мелочь но ...

[SoVa]

sng151, главное - это дистанция работы этого брелка с доп выходом.
Я же и говорю, что автозапуск - это не замена вебасто, да даже не аналог, это просто удобство пользования штатным запуском, как например "чип-ключ".

Повторюсь в идеале -> вебасто + автозапуск.

З.Ы. Подогрев лобового стекла - это веЩь, и когда запотевает, и зимой когда замерзло.

[AlekseyA]

Две недели, как я - Хитровод.
Подскажите:
1. Нужно ли прогревать авто, если да, то сколько, хотя бы в шоколадках?
2. У меня вариатор (до этого с автоматами дел не имел), в каком положении надо прогреваться "Р" или "N"?
3. В каком положении "Р" или "N" необходимо ставить авто если нужно минут 30-40 постоять на морозе в ожидании с работающем двигателем?

[Polarstar]

1. Мнений много. Мое - очень желательно. 2 шоколадки. Не будет лишним перед движением прогреть коробку переводом селектора на 30-60 сек в каждое положение от P до D и обратно.
Это общие пожелания для автомата и вариатора.
2. P
3. P

[nvb86]

Сообщение от Polarstar Не будет лишним перед движением прогреть коробку переводом селектора на 30-60 сек в каждое положение от P до D и обратно. Это общие пожелания для автомата и вариатора. 2. P 3. P

Сильно не спорю, НО. То ли где-то читал, то ли слышал.
Автомат греется в положении R потом в положении D, порядок любой. Сам грел хотя бы минуты по 2-3.
Вариатор греется в положении N.

[Boxxer]

Сообщение от nvb86 Вариатор греется в положении N.

Почему в N? Откуда инфа?

[VladGor]

Сообщение от Boxxer Почему в N? Откуда инфа?

"То ли где-то читал, то ли слышал."
В N вариатор почти сам не греется. Подогревает его ОЖ из двигателя.
А если включить D или R на тормозе, то момент двигателя резко увеличивается, эта мощность вся целиком идет на прогрев жидкости вариатора. КПД ГТ = 0

[AlekseyA]

Спасибо за инфу, буду пробывать.