Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Angel CS вне форума Angel CS    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: W209
Старый #1981   31.01.2013, 18:41
По умолчанию
AD Patrol, Подскажите где находится байпасный клапан турбины и его регулировка и как его регулировать? И какие трубки и провода надо снять что бы глушить Егр?
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #1982   31.01.2013, 18:44
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Отключится корректор опережения впрыска. Выйдет на самое раннее по предустановке
т.е пойдет больше топлива?
Еще как вариант рассматриваю, что ремень перепрыгнул на зуб
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1983   31.01.2013, 23:05
По умолчанию
Сообщение от Angel CS Посмотреть сообщение
надо снять что бы глушить Егр
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=29114&page=87
Тут всё.
Сообщение от Змей Горыныч Посмотреть сообщение
т.е пойдет больше топлива
Нет. Оно впрыскиваться будет раньше.
Сообщение от Змей Горыныч Посмотреть сообщение
ремень перепрыгнул на зуб
Надо проверить. Могло.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Khimik_Lviv вне форума Khimik_Lviv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Львiв; Авто: Y60
Старый #1984   31.01.2013, 23:49
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А зачем на рд заглушка? Там провода или шланги достаточно снять.
Есть теория, что клапан иногда залипает в приоткрытом состоянии.
Чтоб исключить такой вариант и используеться заглушка.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1985   01.02.2013, 23:13
По умолчанию
Наконец дошли руки собрать и поставить тнвд. Машина завелась,работает нормально. В итоге поменял только плунжерную пару. Все прокладки,шайбы и тд остались на месте. Проблема была в кривом насосе подкачки. Ща пойду регулировку сделаю-и можно дальше ремонт квартиры делать. Хорошие фото ремонта тнвд нашего электронного на сайте тераноирк нашел.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #1986   02.02.2013, 19:14
По умолчанию
Снял колодку с форсунки,результат - машина поехала, обороты хорошо набирает, тяга есть, не дымит, проваов нет, я бы сказал- летит.
Потом заменил фильтр, результат не изменился.
Обратку на наличие пузырей не успел проверить.
В итоге что, холостые не держит, 550-650 плавают и поддымливает сизым, на горячую не заводится, но едет теперь отлично. Что дальше смотреть, все таки обратку?
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1987   03.02.2013, 11:54
По умолчанию
Змей Горыныч, плунжер в помойку

Добавлено через 1 минуту
вот четкая и ясная инфа по ремонту нашего тнвд http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?t=8321
__________________
С Уважением,Андрей.

Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 03.02.2013 в 11:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1988   03.02.2013, 22:32
По умолчанию
Сообщение от Змей Горыныч Посмотреть сообщение
Снял колодку с форсунки,результат - машина поехала
Значит датчику хана. Скорее всего провод гдето обломился.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
wowa777200 вне форума wowa777200    
Начинающий клаббер
Откуда: магнитогорск; Авто: ниссан-патрол
Старый #1989   04.02.2013, 15:13
По умолчанию
с недавних пор столкнулся с такой проблемой... может кто подскажет? завожу на холодную, все нормально, минут через 10 когда стрелка температуры подходит к рабочему диапозону, начинается троение и дымление, до тех пор пока нормально не прогреется, или, когда начинается троение... глушу, завожу, и все прекрощается... что с ним?
Ответить с цитированием
ALEX56 вне форума ALEX56    
Начинающий клаббер
Откуда: Талдыкорган; Авто: nissan patrol
Старый #1990   05.02.2013, 17:29
По умолчанию
Сообщение от wowa777200 Посмотреть сообщение
с недавних пор столкнулся с такой проблемой... может кто подскажет? завожу на холодную, все нормально, минут через 10 когда стрелка температуры подходит к рабочему диапозону, начинается троение и дымление, до тех пор пока нормально не прогреется, или, когда начинается троение... глушу, завожу, и все прекрощается... что с ни
wowa777200, У меня тоже такая проблема на Rd28ti. Точнее была но сейчас она переросла в такую. При подходе к прогреву отключается тахометр и включается лампочка \неисправность двигателя\ далее может все восстановиться само может все повториться.если при этом двигатель работает на холостых то он глохнет что очень опасно на перекрестках.пытался выяснить от чего питается тахометр /от какого датчика оборотов/ толи от нижнего на коленвале толи еще есть в крышке тнвд - пока не смог. Может у кого такое случалось или есть какие предположения буду рад если поделетесь.двигатель тянет хорошо,заводится тоже.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook