Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #1891   17.05.2012, 06:28
По умолчанию
eddiki, А зачем голову повторно протягивать? На заводе же никто не протягивает... В чем смысл повторной протяжки? непонимаю...
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1892   17.05.2012, 08:32
По умолчанию
Сообщение от Nic99 Посмотреть сообщение
В чем смысл
Эхо из прошлого....когда "собирали" вазовские движки....надежда на болты ГБЦ качественные была слабая...ключ-динамо редкость, прокладка обжималась с третьего захода...и т.д. Правда сейчас если к "кустарям" попасть можно тоже вторично и более протягивать бошку... Причём если тянуть не по схеме....каждый раз новую голову ставить,ну а прокладку тем более...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #1893   17.05.2012, 10:42
По умолчанию
Не думаю что протягивали не зная схемы. Сервис специализируется именно на дизелях. Ребята толковые. Больше склоняемся что голова бракованная (трещина или что то). Минус в том что новую голову не опрессовывали. Она же новая блин... В общем седня начнут снимать будем смотреть дальше.

Вчера отсоединили ЕГР, пузыри все равно идут. Значит не в ЕГР охладителе дело....

Будут разбирать....
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #1894   17.05.2012, 14:07
По умолчанию
kolyasik, На счет динамометрического ключа вы скорей всего не правы. Еще на заре своей молодости сам перебирал движки москвичей и вазов, так у меня этот ключь еще с тех времен работает. Да и сам затягивал всегда только по схеме. Я понимаю, что некоторые пытаются и атомную бомбу на коленке собрать. Но это уже слишком кустари... Думаю, что если головку вначале опрессовать, поставить новую прокладку, протянуть по мануалу и динамоключем, то повторной протяжки не потребуется...
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1895   17.05.2012, 19:51
По умолчанию
Сообщение от makswall Посмотреть сообщение
да и мне кажется что если уже идут то протягивать смысла нету... тем более если трещина например
Когда пошли пузыри смысла уже нет(Если бы протянули повторно возможно пузырей и не было бы)

Добавлено через 58 секунд
Сообщение от Nic99 Посмотреть сообщение
В чем смысл повторной протяжки? непонимаю...
Если никогда сам не менял прокладки под головой не поймёшь.

Добавлено через 13 минут
Сообщение от Nic99 Посмотреть сообщение
На заводе же никто не протягивает...
Не известно как на заводе ставят голову,возможно сначала прижимают,потом тянут болтами,по своему опыту (от Газели,до Тойоты) могу сказать точно,что после даже 300-ох км,крепление головы за счёт сдавливания прокладки ослабевает от 30 до 50% и даже более,т.е тянем допустим 10,а после небольшого пробега,крепление ослабевает до 5,недавно на Газеле сыну менял прокладку под головой,певичная затяжка-9 очков,после 500 км,голова уже тянулась на 3 очка,на нашем проблемном ЗД30,я бы рисковать не стал бы и обязатально протянул бы 2-ой раз.

Последний раз редактировалось Эдуард Геннадьевич, 17.05.2012 в 19:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1896   17.05.2012, 22:58
По умолчанию
Сообщение от Nic99 Посмотреть сообщение
Еще на заре своей молодости
Так об чем спор то...где я не прав...я ж и говорю что второй протяжки неужно...т.к. приличные спецы давно имеют ключи, схемы и навыки....но в браке с ГБЦ у Максима виноват наверняка "...человеческий фактор..". Переборка бошки,дефектовка болтов и точно ли новые воткнули вместо потянутых и т.д.....Тёзка,я конечно про зарю молодости не знаю, но с Вазовской бошкой "колдовал" с отцом( я ключи подавал и на ус мотал)ещё в Олимпийский 80-й, чтоб низкоактановый 76 переваривать....так вот тогда не было ещё ни спецов ни оборудования...или редкость большая...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1897   17.05.2012, 23:30
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
но в браке с ГБЦ у Максима виноват наверняка "
А почему решили,что это брак именно ГБЦ,а не бонально пробитая прокладка.Вскрытие покажет.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1898   17.05.2012, 23:55
По умолчанию
Пробег то после ремонта мизерный...значит либо "железяка" или брак при сборке...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1899   18.05.2012, 01:38
По умолчанию
Ребят , не знаю как на ZD, но на всех больших моторах головки протягиваются по 2 раза, согласно мануала, и с разным моментом.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1900   18.05.2012, 08:06
По умолчанию
Так там бошки либо железо либо чугуний....даже если и алюм, то не как ЗДшная фольга....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook