Шприцевание

[BALU194833]

Сообщение от romanTB45 А нафиг тавотница если и так через дырку болта нормально?

Переходника подходящего под имеющиеся болты не нашёл. Стандартный шприц советского производства для этого дела (шприцевать УАЗовский мост) приспособлен. Снимаешь головку шприца, трубка заворачивается вместо любого болта фланца и шприцуй наздоровье! Патрулёвские болты другого диаметра и с другой резьбой. Жили мы тогда в отдалённой деревне на границе с Китаем, токаря под рукой не оказалось, хотя на тот момент на заставе в гараже был токарный станок. А прижимать просто к дырке - замучаешься шприцевать!

[Kudrysh]

Сообщение от BALU194833 Стандартный шприц советского производства для этого дела (шприцевать УАЗовский мост) приспособлен

Так на УАЗ469 родные тавотницы на крышках шкворней стояли, а в шкворнях сквозное отверстие - прямой путь в кулак. Зачем что-то откручивать?

[Олег34]

Читаю читаю , и в толк взять не могу. А на более поздних патрулях в корпусе кулака нету что ли тавотницы под смазку? Все почему то говорят , что надо бы просверлить.
На моем старичке есть. https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

[Kudrysh]

Сообщение от Олег34 Читаю читаю , и в толк взять не могу.

На старичке тавотница, если я правильно понял, для подшипника верхнего?? Здесь же пишут про кулаки. Я всё собирался один из верхних болтов просверлить сквозняком 3 мм (уже просверлил два болта из нержавейки), верх рассверлить и тавотницу на 6мм вогнать. Тавотниц прямых пока не нашёл, есть угловые.
Интересно, а для нижнего подшипника на старичке тавотница есть?

[Олег34]

Нет её . Да и не нужна. Ибо , в полость кулака все идет через верхний подшипник. Соответственно , попадая на нижний .. Я потому и спрашиваю , что в толк взять не могу , на младшеньких как то по другому реализовано ?
ЗЫ. Прямые тавотницы , россыпью , в любом уазовском магазине. Они там штатно на всех дверных петлях . До Патриота.

[BALU194833]

Сообщение от Олег34 на младшеньких как то по другому реализовано ?

Никак не реализовано. Хочешь смазать - разбирай или сочиняй переходник вместо болта. Я бы не стал сверлить штатные болты фланца, т.к. они держат шкворни. если под рукою есть токарь и станок, ИМХО, лучше всего "сочинить" переходник. Я решил тавотницу прямо в кулак зафигачить, т.к. делали уже такое на других машинах.

[ДАН_72]

Что за проблема? Выкручиваю сверху один болт,наматываю на резьбу таводницы изоленту, вставляю плотно и шприцую.Полость ведь большая обратно ничего не выдавливает.

[BALU194833]

Сообщение от ДАН_72 Что за проблема? Выкручиваю сверху один болт,наматываю на резьбу таводницы изоленту, вставляю плотно и шприцую.Полость ведь большая обратно ничего не выдавливает.

Нет проблем. Ничего никуда не наматываешь, вообще не снимаешь головку. Просто шприцуешь. Только сначала приложи руки и сделай тавотницу!

[91111]

Перелистал всю темку но так и не нашёл инфы, а она где-то была, от чего подходят тавотницы на шлицевую?
Или может номер оригинала у кого есть, поделитесь.

[Олег34]

На шлицевую кардана что ли? От уаза , от таза , там всего два размера. " Большие " и " маленькие " .