RD28 ремонт и обслуживание

[Андрей Ермолин]

Как проверял свечи? Снимал? Или звонил тестором? Может компрессии мало? Например проблемы с зазором клапанов? Или их плохо притерли?

Добавлено через 1 минуту
По идее,если есть компрессия и топливо дизель обязан завестись!

Добавлено через 1 минуту
Я бы снял свечи и проверил их снятыми.

[Lasixx]

Сообщение от aksakal52 так заводится или нет?

Заводится, раза эдак с 15-20го. Или если брызнуть быстрого старта. А как заведётся, так прям дым идёт чёрно-сизый, подкалбашивает даже. Минута-полторы и всё проходит. А если заглушить и завести, то заводится без проблем.

Сообщение от Андрей Ермолин Как проверял свечи?

Снимал. Подключал к аккумулятору, 2-3с и они сияют.

Сообщение от Андрей Ермолин Или их плохо притерли?

Клапана я, собственно, собственноручно притирал, а до этого я их отдавал токарям. На них фаску сняли, так что притёрлись как надо. Сёдла предварительно шарошками прошли. Проверяли перевернув головку и налив на клапана солярки на ночь.

Сообщение от Андрей Ермолин По идее,если есть компрессия и топливо дизель обязан завестись!

То-то и оно, что обязан, а не заводится Сегодня подтянул все провода, ну там масса, провод ещё на предохранитель, ещё какие-то, в общем все, какие только на глаза попались. И ещё клапан поменял воздушный, тот который в одну сторону продувается, а в другую нет. На этом идеи закончились.
P.S: аппаратуру тоже перебирали

[ural-kot]

Я сколько раз не зарекался делать что-то по машине не все сразу. Чтобы неисправность после сборки определить проще было. Но все равно не получается как у Вас((( Если все таки заводится и все хорошо после этого- то попробуй на холодную прогреть двигл до 25С, хоть паяльной лампой, если заведется-то неисправны свечи!!! А если опять заведется с дводцатого раза- то смотри- скорее всего топливо в бак уходит.

Добавлено через 2 минуты
По поводу шкива- это нормально, он у всех откручивается, сам попал на это((( Самое безболезненное- приварить болт, а на колено намотать медную фальгу и натить на нее шкив и зафиксировать гайкой.

[AD Patrol]

Сообщение от Astal звездочка" наоборот, блин, с 12-ю гранями!

Головку 12 лучевую вообще для чего делают? Уж наверно не для того чтобы гайки 6ти лучевые слизывать?

Сообщение от Lasixx А если заглушить и завести, то заводится без проблем.

Свечи нормальные, а питание на них не приходит. Шер ше ля контакт.

[Андрей Ермолин]

Если заводится только с эфиром- это просто попа. Фильтры наверняка менял-нет сомнений. Может,попробовать временный провод с аккума на свечи бросить и завести пробовать? Может там по штатному приходит плюс но недостаточно напряжения? Убей не помню-на каком моторе свечи на 6 вольт?-не на вашем? Может-в этом беда,ну,по штатному проводу приходит шесть а свечи стоят на двенадцать?

Добавлено через 3 минуты
Колбасит мотор после запуска и дым-значит какие то горшки не работают сразу,не меньше двух. По-моему,так. И это-снова вопрос по свечам. Смущает именно то,что они увас новые.

[Lasixx]

Сообщение от Андрей Ермолин Убей не помню-на каком моторе свечи на 6 вольт?

Двигатель у меня самый простой RD28T,свечи у меня такие же как и у Вас. Как вариант может действительно попробовать провод напрямую от аккумулятора кинуть? Хотя я проверял свечи прямо на шине.

Сообщение от ural-kot попробуй на холодную прогреть двигл до 25С,

Я тоже думал об этом, когда было тепло заводилась только так. НО!!! Свечи все оригинальные, и работают как по отдельности, так и все разом это показало и визуальное наблюдение и тестер. Сниму ещё раз проверю.

[aksakal52]

Сообщение от Lasixx На этом идеи закончились

попробуй топливный шланг от т.фильтра до тнвд заменить (может микротрещинка в резине). только что у себя проходили, не заводился после простоя, заводится теперь ещё до включения стартера

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Lasixx Двигатель у меня самый простой RD28T,свечи у меня такие же как и у Вас.

помнится напряжение на свечи поступало 11,5 В.(давно это было...)

[Lasixx]

Всё! Всем спасибо! Только что снова проверил свечи методом выкручивания оных из головки. Не нахожусь что сказать! Наконечник одной свечи обломан под основание! Одна вообще не подаёт признаков жизни! Одна горит нормально. Как проверить двухконтактные? Я или ослеп, или вообще НИ ОДНА!!! не работает! Только всё собрал на место, как тут же услужливо заморгала лампа накаливания, дура! Раньше не могла что-ли? Теперь мучаюсь вопросом: когда обломился наконечник? Что он мог натворить в свежеотремонтированном цилиндре? Перед сборкой я погонял движок стартером, на всякий случай, вдруг обломок вылетит. Но чуда не произошло. В итоге, всего навсего одна работающая свеча. А как я верил в непогрешимость оригинальных комплектующих! Буду копить ещё 11тыр. на очередные оригинальные свечи

[Andrey 626]

Сообщение от Lasixx 11тыр. на очередные оригинальные свечи

Дороговато. Я брал оригинал NGK по 500 р. чтоли.. (марку и номерок, прочитал на родных).

[Lasixx]

Сообщение от Andrey 626 Дороговато

Это самая низкая цена которую я нашёл. Оригинал он, в принципе, и есть NGK. Только почему-то у дилеров NGK нет двухконтактных свечей. Приходится покупать свечи в коробочке NISSAN, открываешь и, думаю, дальше всё ясно...