RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от Gildelbrant громкий клацающий звук, черный дым при разгоне и потеря тяги с провалом

Ранний впрыск.
1 ремень всётаки поставили не правильно на зуб
2 оторвался провод клапана опережения впрыска
скорее всего встаки 1

И вправду очень похоже на смещение на зуб.

[Gildelbrant]

Спасибо. Завтра поеду на диагностику в Бош центр, пусть смотрят уже все вкупе... Сбило с толку, что на холодную работал нормально пока не прогрелся...

[NAUM72]

AD Patrol, клапан наврятли, компрессия ровная во всех горшках. а вот ЕГР надо залезть глянуть. Спасибо.

[Gildelbrant]

Был на диагностике и комп. показал действительно неправильный угол впрыска, причем с реальным расхождением, несмотря на то, что ремень тупо выставлен по меткам... Из общения с персоналом понял, что помимо ремня и его зубьев есть еще цифровой контроль (сверка) внутренних регулировок тнвд... Спасибо

Сообщение от Gildelbrant есть еще цифровой контроль (сверка) внутренних

Странно, а почему мы тогда ничего не сверяем при замене ремня?
Уже штук 5 ремней поменял на таких моторах, что мы неправильно делаем и самое главное как ездим вообще ?

[AD Patrol]

Сообщение от NAUM72 компрессия ровная во всех горшках

Я тоже так когдато думал. Только вскрытие показало прогар.

Сообщение от Gildelbrant помимо ремня и его зубьев есть еще

клапан регулировки опережения впрыска, который если неиправен будет давать такой эффект. Или ещё неисправность датчика первой форсунки.

[Андрей Ермолин]

Неисправный датчик первой форсунки дает звонкий грохот, это точно. Элементарный способ проверки-отключить его, прямо во время работы мотора. Если дело в нем, грохот сразу пропадает. пять лет назад у нас чудо-диагносты , не найдя эту беду, четыре раза разбирали машину моего друга

[AD Patrol]

Ну не всё так однозначно. Неисправность датчика ведёт к неработе клапана коррекции. А тут уж всё зависит от первоначальной установки насоса. Проще говоря если насос изначально выставлен в 0 то с отсутствием системы коррекции звенеть ничего не будет.

[Андрей Ермолин]

спорить о технических ньюанах не буду-ибо не компетентен)) но из личного опыта-2 машины, 2 умерших датчика форсунки-и оба мотора гремели.