Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #1731   14.03.2012, 09:08
По умолчанию
Сообщение от Gleb777 Посмотреть сообщение
ЧУДЕСА? ZD30 2001г ПРОБЕГ 360.000км!!!! Езжу 2 года, намотал 150.000 масла в двигателе 7.5 литров! НАЧИТАЛСЯ форума и НЕ ЗНАЮ - продавать? или ждать беды? Может кто подскажет в Минске цену востановления или замены ЗД!!! П.С. На 90 км\ч какое кол-во оборотов норма???? у меня 2 на 86 км, до зимы вроде было на 95км!? В чем дело?
Может быть ты купил уже машину с перебранным двиглом

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от лучеса Посмотреть сообщение
Не парьтесь мужики! Проблемы нужно решать по мере их возникновения,а если всё что пишут принимать близко к сердцу - можно умереть раньше,чем zd30.
Можно умереть, если в -30 в 200 км от ближайшего города ночью у тебя двигатель словит клина. Поэтому надо знать что может быть.

Последний раз редактировалось DVN, 14.03.2012 в 09:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
George777 вне форума George777    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2007
Старый #1732   14.03.2012, 12:06
По умолчанию
Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
Можно умереть, если в -30 в 200 км от ближайшего города ночью у тебя двигатель словит клина.
Ну зачем все так мрачно и трагично? На этот случай не убивай ЕГР, не ставь вентилятор на кулер, не сверли голову под дополнительный контур охлаждения и не пугай людей - просто возьми с собой мобильник, спички, топор и вязанку дров. Тогда, может, и выживешь... Простите за флуд, но, действительно, в теме стали больше пугать друг-друга и рассуждать о "говне" вместо разумной информации о том, как предупредить поломку или что следует делать, когда она произошла. И еще: ставлю 10 долларов на то, что никакого своза сгоревших ГБЦ к офису НМР не будет - это прогсто выход пара в свисток! Прошу никого не сильно не обижаться! Хотелось бы видеть в теме возврат к осмысленной конкретике, т.е. к разговору ПО ДЕЛУ.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1733   14.03.2012, 13:05
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
на пробегах от 80
знаю четырех счастливчиков, у которых мотор не добежал до 60 тыщ...

Добавлено через 46 секунд
Сообщение от Gleb777 Посмотреть сообщение
ЧУДЕСА? ZD30 2001г ПРОБЕГ 360.000км!
на 99% он уже был заменен в европии по гарантии

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от George777 Посмотреть сообщение
Хотелось бы видеть в теме возврат к осмысленной конкретике, т.е. к разговору ПО ДЕЛУ.
Установка впрыска воды или метанола(или водометанольной смеси) на 100% решит все проблемы ZD-хи и они будут бегать по миллиону километров. Так конкретней?

Последний раз редактировалось Lonjeron, 14.03.2012 в 13:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1734   14.03.2012, 13:06
По умолчанию
...про 10 долларов...Дайте авто забрать с ремонта...Сам лично по Москве соберу "бошки" насколько багажника хватит и ровненько перед офисом НМР выложу...по 10-ке за каждую будем расчитываться???
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #1735   14.03.2012, 13:33
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Установка впрыска воды или метанола(или водометанольной смеси)
Жень, случаем не это ты имел в виду, когда писал, что планируешь ZD довести до 180 сил и 600 момента (не могу пост найти, вроде в теме про GM-ские дизеля)? Просто мне эта тема немного знакома, у меня коллега с сыном занимаются тюнингом субаря wrx sti. Так вот у них давно стоит впрыск метанола в коллектор. Пока у них движок разогнан до 430 коней, говорят дальше уже железо не выдержит. Если что - можно обменяться опытом.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
George777 вне форума George777    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2007
Старый #1736   14.03.2012, 13:43
По умолчанию
kolyasik, 10-ка за всю бессмысленную акцию в случае ее исполнения (чтобы потом ее отдали дворникам за уборку хлама). НМР, как и всемирному Ниссану (включая участие в Автовазе, Рено и проч.), глубоко начхать на такой флэш-моб. Они что - заменят всем моторы, вернут деньги за ремонты, извинятся перед владельцами? Или бурная кампания откликов в прессе и на телевидении (???!!!) повлияет на продажи авто? Чой-то я сумлеваюся... Я ж говорю: должен же пар куда-то выйти, ну и, конечно, безумству храбрых поем мы ... и флаг им в руки!
Ответить с цитированием
Merid вне форума Merid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЯНАО; Авто: Patrol_ZD30_02
Старый #1737   14.03.2012, 15:21
По умолчанию
Хотелось бы развить тему про сверление ГБЦ под дополнительный контур охлаждения 4-го цилиндра.
__________________
Истребитель соляры
Ответить с цитированием
George777 вне форума George777    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2007
Старый #1738   14.03.2012, 16:34
По умолчанию
Merid, Поглядите ссылку из поста #1690 в этой ветке. Думается, решение не лишено смысла.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1739   14.03.2012, 18:34
По умолчанию
Решение сверлить ГБЦ в ZD30 бредовое. Поставлю 11$ что НИКТО НИКОГДА этого не сделает ибо это лишнее. Там есть теплообменник EGR и если через него пустить вместо выхлопных газов антифриз, который будет выведен в отдельный от общей системы охлаждения контур, то это и будет готовое решение по доп.охлаждению 4-го цилиндра. Поставить 2 заглушки, 2 шланга, бачок, доп.помпу и радиатор маленький(можно вместо интеркулера над движком...он у меня все равно на морду переедет) и система готова. Дальше в основную систему охлаждения внедряется датчик включения вентилятора с маленькой t(Например 78-82С) и доп.помпа цепляется на него. Таким образом дополнительная система охлаждения включится при нагревании основной до 82C.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Alexey_Sobolev Посмотреть сообщение
Жень, случаем не это ты имел в виду, когда писал, что планируешь ZD довести до 180 сил и 600 момента
Это часть из пунктов. Чтобы снизить t в камере сгорания, отстройка мозгов системы впрыска воды примитивна, а вот чтобы поднять мощность и момент - это совсем другая песня.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 14.03.2012 в 18:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
michman07 вне форума michman07    
Начинающий клаббер
Откуда: Липецк; Авто: Nissan Patrol Y61 2000 ZD30 MT
Старый #1740   14.03.2012, 20:04
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Решение сверлить ГБЦ в ZD30 бредовое. Поставлю 11$ что НИКТО НИКОГДА этого не сделает ибо это лишнее. Там есть теплообменник EGR и если через него пустить вместо выхлопных газов антифриз, который будет выведен в отдельный от общей системы охлаждения контур, то это и будет готовое решение по доп.охлаждению 4-го цилиндра.
А чего все 4-й охлаждают , у меня например первый прогорел, а на втором трещина , это при том что на 210 тасяч я менал голову и поршна были хорошими,прогар произошёл на 260 тысячах.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 14.03.2012 в 20:54. Причина: некорректное цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook