Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #151   22.04.2009, 10:54
По умолчанию
Да. Вечером приду домой, из пдфа вырежу страничку, где про эту регулировку написано и выложу. Чтобы было понятно, о чем речь идет.
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #152   22.04.2009, 12:37
По умолчанию
отлично было бы
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #153   22.04.2009, 16:22
По умолчанию
Подвигал сегодня ТНВД и крышку. Сначала решил всё таки как Слава- повернул к ДВС. Думал, может я ошибся. Ан нет. По часовой стрелке поворачивать- это ПОЗДНИЙ ВПРЫСК. Машина задымила, задетонировала и вообще не поехала никак. Повернул в обратную сторону, т.е. пораньше. Изменений нет. Насос и так уже стоял "в раннюю". На следующей неделе надо показаться топливщику. А колёса для откручивания гаек ТНВД снимать не надо. При навыке вся операция вместе с кулером снять-поставить занимает не более 10-15 минут.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #154   22.04.2009, 17:41
По умолчанию
Я что-то, видимо, не понимаю.

У меня машина дымила белым дымом на холодную, была явная детонация (теперь я это понимаю) и, к тому же, неполное сгорание топлива.
Тупила, не ехала, жрала 19 литров.

Подвинул ТНВД к двигателю, всё стало нормально. И тяга есть и дымить перестала вообще! Ни при заводке на холодную, ни при езде.

Что это получается? я позднее впрыск сделал? А у меня был слишком ранний? Не понимаю.

Вот картинки с книги.
http://s61.radikal.ru/i172/0904/fe/91c50b14b7f2.jpg
http://s59.radikal.ru/i166/0904/af/f5ee0e216bbe.jpg


Как я понимаю, слишком ранний впрыск грозит также детонацией и жесткой работой двигателя. Но мощность и тяга при этом будет тоже очень большая.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #155   22.04.2009, 21:50
По умолчанию
Жаль я не знаю международного языка, но я знаю, что для установки более раннего угла впрыска ТнвД правого вращения нужно поворачивать влево, а левого вращения- вправо
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #156   22.04.2009, 21:52
По умолчанию
кароче, не знаю какой я там впрыск накрутил. че-то да точно накрутил. и знаю одно, стало лучше, очень лучше, чем было. угадал с первого раза, в которую сторону крутить.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #157   22.04.2009, 21:55
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Как я понимаю, слишком ранний впрыск грозит также детонацией и жесткой работой двигателя. Но мощность и тяга при этом будет тоже очень большая.
Где-то так. А у меня, похоже, проблемы с насосом. Стоит В "раннюю", но тяги нет. Сегодня мимо проехал L-200 (старый кузов), я позавидовал его резвости. А ведь у него 2500TD и 99л.с.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #158   22.04.2009, 22:30
По умолчанию
и что "КЛИМовская подвижка" ТНВД не помогает?
на горячую нормально заводится? насос же не может вот так вот сразу сдохнуть. он меедлено и печально приходит к концу.

я теперь всё время на 5й. как не стартану с светофора уже раз и 5я... с такими темпами скоро весь в штрафах буду... Раньше не ехала, так и ездил тихо
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #159   23.04.2009, 00:50
По умолчанию
после переборки головы машина начала работать жестче и при разгоне дымит чёрным как камаз.но стала бодрее. мастак сказал что поставил чуть пораньше угол, для уборки дымности надо на стенде тнвд гонять. я вот думаю может уменьшить количество топлива путём подвижки крышки? дым помоему должен пропасть? кто чо думает?
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #160   23.04.2009, 07:36
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
и что "КЛИМовская подвижка" ТНВД не помогает?
на горячую нормально заводится? насос же не может вот так вот сразу сдохнуть. он меедлено и печально приходит к концу.
Подвижка крышки повышает у меня холостые обороты почему-то. Заводится что на горячую, что на холодную одинаково с пол-тыка. Когда повернул насос к ДВС, еле завёл. Машину "колбасило" как в эпилепсии. А насос печально "мрёт" уже тысяч 100. Там скорее всего Корпус насоса внутри и поршень в задирах. Корпус поменять- не вопрос, а вот поршень найти- проблема. EXIST не выдаёт.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook