|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 151
04.05.2009, 13:59
|
|
Последний раз редактировалось Ines, 05.05.2009 в 17:15.
Причина: объединение сообщений
|
|
|
# 152
04.05.2009, 16:19
|
|
Сообщение от Валик
а что с вентилятором интеркулера? когда он включается?
|
В какой то ветке недавно описывал поведение вентилятора интекулера.
Себе поставил кнопку принудительного включения кулера и подключил сигнальную лампочку.Тож никогда не видел что б вентилятор кулера включался.А тут как то потеплело,где то +8 было иду 100-110 км.ч,лампочка загорелась.Думал кнопка запала.Остановился,сигналка перестала работать.От кнопки тоже принудительно включается.Начал следить.Загорелась(включился вентилятор кулера) при скорости 95-100 км.ч..Пытался делать эксперименты с оборотами на низших передачах,не включался вентилятор,причем 3000 об. на 3-й,и4-й держал по пару минут ни в какую.Вывод работает он, только не понятно как.
|
|
|
# 153
04.05.2009, 16:36
|
|
специально поднял тему "охлаждение интеркулера" а то наплодим тем
|
|
|
# 154
04.05.2009, 20:32
|
|
Спасибо Petrovi4 С этого и начнем .
|
|
|
# 155
05.05.2009, 01:56
|
|
итак. пнули сюда, тут и спрошу.
вентилятор интеркулера на рд28ети.
когда он включается?
|
|
|
# 156
05.05.2009, 07:13
|
|
Валентин!!!Ответил на вопрос в теме про "ноздрю".
Себе поставил кнопку принудительного включения кулера и подключил сигнальную лампочку.Тож никогда не видел что б вентилятор кулера включался.А тут как то потеплело,где то +8 было иду 100-110 км.ч,лампочка загорелась.Думал кнопка запала.Остановился,сигналка перестала работать.От кнопки тоже принудительно включается.Начал следить.Загорелась(включился вентилятор кулера) при скорости 95-100 км.ч..Пытался делать эксперименты с оборотами на низших передачах,не включался вентилятор,причем 3000 об. на 3-й,и4-й держал по пару минут ни в какую.Вывод работает он, только не понятно как.
|
|
|
# 157
05.05.2009, 07:35
|
|
Цитата из мануала:
"Когда температура наддувочного воздуха больше 67 С И обороты выше чем 1600, вентилятор включается."
Все логично - на скорости 110 нагрузка на мотор больше, ТКР работает на полную, плюс его хорошо подогревают выхлопные газы, поэтому растет температура наддувочного воздуха. На низких передачах, по-видимому, температура меньше даже на 3000, следовательно, условия не выполняются.
__________________
Y60 трехдверка..
|
|
|
# 158
05.05.2009, 08:44
|
|
ехал долгое время на 5й на скорости 140, обороты 3500. потом резко затормозили, вышел из машины, звук был как от ту154 на взлете. сразу понял, что как раз работает вентилятор интеркуллера.
|
|
|
# 159
05.05.2009, 14:10
|
|
Богат чудесами наш интернет.
Прочитал:
"Применяя бо?льшие охладители поступающего воздуха, можно на 10-14% увеличить плотность воздуха. При той же ТВГ это дает выигрыш в 50-60 (!!!) лошадиных сил. Также это позволяет продлить время действия дополнительной мощности, так как ТВГ не достигает уровней, когда компьютерный чип начинает корректировать параметры горючей смеси (обеднять ее).
В общем, охладители поступающего воздуха - вещь хорошая, а большие охладители поступающего воздуха - еще лучше. Турбокомпрессоры и охладители поступающего воздуха - основные факторы влияния на мощность дизеля..."
Я давно так не ржал!!!!!!!!!!!!!
Вот как надо тюнинговать моторы - ставить интеркуллеры в десятки раз больше, чем штатные. Простое и бюджетное решение.
И вот еще вопрос: по логике автора статьи, в мороз -30 мощность мотора должна увеличится на порядок по сравнению с летним городским режимом когда температура за бортом близка к +40-45.
Дальше читать не смог.
|
|
|
# 160
06.05.2009, 13:50
|
|
Что бы включался ветилятор принудительно надо цепь датчика включения коммутировать, потому как если датчик отсоединить, то вентилятур начинает крутиться...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|