|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1561
10.05.2012, 14:30
|
|
Если отломанная лопасть №1, то отламав №4 (считать в любую сторону) ситуация значительно улучшится.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1562
10.05.2012, 15:18
|
|
Японцы тут нас перехитрили, там семь лопастей
Добавлено через 2 минуты
AD Patrol, Теперь понял, про что речь. Но не уверен что сработает, проще крыльчатку снять и на постоянку включить A/C сняв разъем с компрессора.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Последний раз редактировалось Profesor, 10.05.2012 в 15:18.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1563
10.05.2012, 22:36
|
|
Сначала поменяю крыльчатку, завтра на экзисте заберу, оттуда и буду плясать о вибрации...Может слесарь шкив затянул криво, на старом выработка была 0,5 мм...может он на колене так вибрацию создает
|
|
|
# 1564
14.05.2012, 10:51
|
|
Сообщение от Андрей Ермолин
С гайками-резьба там не стандартная, я не смог подобрать-была лет шесть назад такая необходимость. подошли гайки от форсунок какого-то крузака-тоже у ремонтников дизелей.
|
на выходных выяснил - размер гайки, которой прижимается обратка к форсунке, M12*1,5 толщина 5,8 мм. не очень стандартная, но часто на иномарках встречается. цена вопроса - 5 рублей за штучку против 200+ на экзисте. единственное, их надо подточить до нужной толщины.
|
|
|
# 1565
14.05.2012, 11:17
|
|
Сообщение от Serje
на выходных выяснил - размер гайки, которой прижимается обратка к форсунке
|
обрати внимание на саму рейку обратки. у меня когда форсунки меняли сначала старую рейку поставили, так к ней не прижимались новые шайбы, была течь, заменили рейку - всё ок.
кстати шайбы от паджерика подошли, правда алюминиевые.
__________________
|
|
|
# 1566
14.05.2012, 13:04
|
|
aksakal52, с рейкой все в норме - не течет. ремонт уже гаражный затеялся лишь с целью сделать в чистоте те манипуляции, которые мы были вынуждены провести в полевых условиях, да и закрутить все с нужными моментами.
кстати, форсунки сейчас в сервисе - за прочистку/разборку/регулировку - около 600 рублей за штуку. по качеству ремонта отпишусь завтра
|
|
|
# 1567
14.05.2012, 13:26
|
|
Друзья, вчера заметил что первая форсунка мокрая вся снаружи, остальные сухие...с чего бы такое может быть?
|
|
|
# 1568
14.05.2012, 13:47
|
|
Deem, течет свеху из под обратки-надо затянуть сильнее. это идеальный вариант. или плохо собрали саму форсунку
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
# 1569
14.05.2012, 14:07
|
|
А момент затяжки какой? Боюсь сам напортачить...или можно вручную самому подкрутить аккуратно?
|
|
|
# 1570
14.05.2012, 14:36
|
|
Deem, да ничего сложного. момент-на глаз)) там же рожковым ключом затяжка, у меня такого динамометрического нет. в худшем случае- можно повредить грани гайки. так что-без фанатизма, и все будет ок
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|