Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1561   02.02.2012, 17:51
По умолчанию
Можно как то продлить ему жизнь(ветку прочитал почти полностью)?
Никита теперь тебя ждет следующая ветка,я действительно по доброму
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=159430&page=7

Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #1562   02.02.2012, 18:19
По умолчанию
если после покупки один раз обслужишь праильно энтот движок...никакой лотереи ..вполне нормальный агрегат...были всяческие поломки но всегда домой своим ходом..
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1563   02.02.2012, 18:24
По умолчанию
[quote=VooDoo_SPB;2233955]Извиняюсь, если будет офтоп. Сам скоро собираюсь брать Патруля(запала машина в душу, но хочу на автомате) Неужели ZD30 реально полная лотерея и ходит от 80 до 230 тысяч? Можно как то продлить ему жизнь(ветку прочитал почти полностью)? [/QUO

иногда читать вредно На форуме ведь есть много народу кто и 230 000 прошел и дальше нормально ездит Я так понимаю факторов не мало, которые кирдык- башка сотворяют с ЗД30. Мое мнение - меньше его трогаешь, дольше проживет. Япы совсем не дураки - и каждая вещь для чего либо предназначена и работать должна именно так, а не иначе
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1564   02.02.2012, 18:33
По умолчанию
Сообщение от fkamash Посмотреть сообщение
Япы совсем не дураки
голосовалку пора делать)))

в теме про вторую жизнь наоборот)))

имхо - япы были не дураки до середины 90х
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1565   02.02.2012, 18:46
По умолчанию
Сообщение от fkamash Посмотреть сообщение
Япы совсем не дураки - и каждая вещь для чего либо предназначена и работать должна именно так, а не иначе
Сейчас ЗДхи стоят на комерческих грузовиках,неужели у них ничего не изменили вплане надежности,ведь для рабочих лошадок 200 тыщ вообще не пробег.
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1566   02.02.2012, 19:15
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
Сейчас ЗДхи стоят на комерческих грузовиках,неужели у них ничего не изменили вплане надежности,ведь для рабочих лошадок 200 тыщ вообще не пробег.
А на каких грузовиках? Я бы пособирал информацию!

например вот такое мнение дизелиста: "Двигатель ZD30DDTi, судя по-всему, изначально проектировался под работу только с исправной системой ЕГР, в отличии от двигателей разработки 80х годов, которые выпускались как с ЕГР, так и без неё. В нашем двигле она не только для дожига отработанных газов, но и через неё газы снижают температуру вспышки в камере сгорания (это к тому же снижает содержание окислов азота), убирают при помощи этих же газов эффект "многоточечного"(многоочагового) воспламенения топлива в камере сгорания при определенных нагрузках, в результате которого воспламенившееся одновременно разрозненно в нескольких очагах топливо детонирует и разрушающе воздействует на ЦПГ. Плюс повышенный температурный режим. А с отработанными газами из ЕГР вспышка протекает мягче и, видимо, одним плавно сгорающим фронтом (условно). "

Последний раз редактировалось fkamash, 02.02.2012 в 19:35.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1567   02.02.2012, 19:54
По умолчанию
Сообщение от fkamash Посмотреть сообщение
А на каких грузовиках? Я бы пособирал информацию!
На таких http://www.avtosystem.su/catalog/nis...issan_cabstar/
Ответить с цитированием
VooDoo_SPB вне форума VooDoo_SPB    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт- Петербург; Авто: Opel Vectra C
Старый #1568   02.02.2012, 20:47
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Никита теперь тебя ждет следующая ветка,я действительно по доброму
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=159430&page=7

7 страниц после 157 это действительно по доброму =))

Тогда уж давайте подведем итог. Вот купил я Мечту с ZD30, прогорел у меня поршень, докатил я в мастерскую какую нить, и сколько у меня по баблу встанет замена + доработки. что бы потом жилось лучше... не механик я.... пока

Последний раз редактировалось VooDoo_SPB, 02.02.2012 в 21:42.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1569   02.02.2012, 22:16
По умолчанию
Не надо глубоко копать.
Во-первых: показометр t антифриза в салоне стоит вертикально от 70 до 110С. Этого уже достаточно, чтобы мотор умер и Вы об этом не узнали.

Во-вторых: датчик t антифриза, с которого берутся показания стоит на 1-м цилиндре и когда на первом +90С и РАСТЕТ до +95С - только одному богу известно, сколько там на 4-м. Может 100, а может и 130?

В третьих: неисправная топливная система приведет к капремонту также быстро как и неисправная система охлаждения.

япы казлы...им бы разнос устроить в ЗА РУЛЕМ, но там все проплачено...

Добавлено через 48 секунд
Сообщение от VooDoo_SPB Посмотреть сообщение
и сколько у меня по баблу встанет замена + доработки.
от 120 до 250...в среднем 200

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
Сейчас ЗДхи стоят на комерческих грузовиках,неужели у них ничего не изменили вплане надежности,ведь для рабочих лошадок 200 тыщ вообще не пробег.
Там другие ZD-Хи...в смысле все на 100% common-rail-овые, т.е. изначально гораздо менее теплонагруженные.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от VooDoo_SPB Посмотреть сообщение
Неужели ZD30 реально полная лотерея и ходит от 80 до 230 тысяч?
отчасти правда(про лотерею), а вот то что ZD-хи собираются(-лись) в японии как жигули в 1990-е...факт. Допуски, посадки, натяги там всякие...нафига козе баян и так сойдет.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 02.02.2012 в 22:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1570   02.02.2012, 22:26
По умолчанию
Сообщение от fkamash Посмотреть сообщение
проектировался под работу только с исправной системой ЕГР
Почитайте чуть внимательней...соберите статистику...ЗД ломучие все: и с ЕГР и "глушёные",пробеги от 80тык до ....(есть случаи и моложе причём в стоке....) В описании нет ни слова об использовании ЕГР как дополнительное устройство для охлаждения двигла...Возможно тема http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=159430&page=7 спасёт или отсрочит проблемы....Но вот какой другой дизель(марка) так "доводят" до ума их владельцы...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook