Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1521   20.01.2012, 23:18
По умолчанию
Для Колясика
Пока почистил на время и не флудим пока
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1522   20.01.2012, 23:20
По умолчанию
Ок.Сорри.Всё в личке.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Pilot43 вне форума Pilot43    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2000
Старый #1523   21.01.2012, 12:40
По умолчанию
Короче, траблы всё же из-за транзистора. Одна его ножка отошла от платы, хотя следов горения не наблюдается. Попробуем его заменить и будем дальше посмотреть
__________________
Лётчик жив - полёт удался!
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #1524   21.01.2012, 13:16
По умолчанию
Уже не раз писалось "Выход из строя Электроники ТНВД - ЭТО следствие поломки ,а НЕ её причина" исключая P.S.1.
Ножка транзистора просто так не может никуда отойти,,, да замена транзистора, на другой- может вдохнуть в насос "ЗОМБИ", а технически: опережение насос скорее всего не пройдёт(Речь о стенде),плунжер тоже вероятно под замену, а дальше как повезет ролики, корпуса и т.п.) - так, что если не любите полумеры - снимаем и на стенд.

P.S.1Если только насос не крутили под +12В и без саляры+любая природа завоздушивания, что вызвало перегрев и обрыв ножки, а учитывая ее реальную толщину следов сгоревшего материала попросту не будет видно.
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #1525   21.01.2012, 13:33
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
Ножка транзистора просто так не может никуда отойти
Запросто: первейшая причина это нарушен температурный режим пайки + вибронагрузки и так далее..
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #1526   21.01.2012, 14:52
По умолчанию
Не буду рассуждать о стандартах и правилах выпуска серийной продукции , по идее все изделия должны выпускаться по утвержденной технологии и на основании требований Норм и Стандартов то бишь ВСЕ Одинакого - а весь это бред я несу к тому ,что электронный блок на вышедшем у меня из строя в 2009 ТНВД,после моего личного вскрытия(умер транзистор все ножки целы - видных проявлений выхода из строя установить не удалось), изнутри всё было залито мягкой силиконовой субстанцией как раз гасящей вибро-нагрузки+ пайку 99,999999999% делает робот (шанс на ошибку 1 к 10 миллиардам- БОШ всё таки )


Так, что Юр в теории я ПОЛНОСТЬЮ с Вами согласен, но в реальной жизни + в нашем случае, думаю имеет место быть все таки наиболее распростанённый вариант.
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Pilot43 вне форума Pilot43    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2000
Старый #1527   21.01.2012, 17:40
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
Уже не раз писалось "Выход из строя Электроники ТНВД - ЭТО следствие поломки ,а НЕ её причина" исключая P.S.1.
Ножка транзистора просто так не может никуда отойти,,, да замена транзистора, на другой- может вдохнуть в насос "ЗОМБИ", а технически: опережение насос скорее всего не пройдёт(Речь о стенде),плунжер тоже вероятно под замену, а дальше как повезет ролики, корпуса и т.п.) - так, что если не любите полумеры - снимаем и на стенд.

P.S.1Если только насос не крутили под +12В и без саляры+любая природа завоздушивания, что вызвало перегрев и обрыв ножки, а учитывая ее реальную толщину следов сгоревшего материала попросту не будет видно.
Насос давно снят. Что такое стенд? Как выглядит, что делает и где находится?
__________________
Лётчик жив - полёт удался!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1528   21.01.2012, 17:54
По умолчанию
стенд у топливщиков - для регулировки и проверки форсунок
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #1529   21.01.2012, 18:14
По умолчанию
Не реклама - случайна ссылка на картинку в сетях
Стэнд - http://www.autotech.by/assets/images/pic/eps815.jpg


А по Вашему вопросу Pilot43 смотрите в личку.
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
24kosty вне форума 24kosty    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol
Старый #1530   24.01.2012, 10:05
По умолчанию Patrol 2007,ZD30,AT
Patrol 2007,ZD30,AT пробег 130 000, одни руки, смена масла 7-8тыс.км, после 100 гарантийного пробега, ушел от официалов, после на зиму испольую 0w30, тк. в Сибири не редкость -35-45С . Эксплуатация Патруля по назначению, +буксировка всяких прицепов катера, снегоходы.
возвращался из Монголии температура всю неделю не поднималась выше -35, несколько перевалов по 2500м, + прицеп со снегоходом, общий пробег 3000 км, плохая солярка, Когда до дома осталось 170 км, при обгоне стук, потеря мощности, дым, двигатель троит, все по как правилам, есть Бог, что не там!
Эвакуатор., снят лючёк на поддоне, четвертый цилиндр полный масла, осколки алюминия. Принято решение снимать двигатель.
Ремонт решено делать в собственном сервизе, но моя специализация грузовики Подскажите ДВС снимается с коробкой, вниз?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook