Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Odeon вне форума Odeon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Murano, Patrol Y 61, RD-28, Патрол 2008, лехачип
Старый #1491   16.04.2012, 10:12
По умолчанию
Поставил прозрачный шланг от корпуса фильтра к тнвд, прокачали, выгнали весь воздух. Завели, погазовали - пузырей нет. Заглушил, завел - пол оборота ключа и заводится. Проехался, заглушил.
Через минут 15-20 смотрим на шланг, а он на 5-6 см от корпуса пустой, лягушка давится, соляра пузырится, короче воздушит. Буду заказывать корпус.
И еще - вчера вечером подтянул тросик педали газа методом намотки проволоки под шарик троса (шпилька уже была до конца выкручена ), машина реагировать на педаль стала моментально, НО! Езда стала дерганной, особенно в пробках и загорелся чек + пропала тяга свыше 2000 об/мин! ХЗ что это такое, сегодня буду возвращать в обратку. Или может это не в педали дело?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1492   16.04.2012, 10:30
По умолчанию
С намоткой сильно грубо. кода микрик срабатывает, уже резистором газья надавлено много. Отсюда и рывки.
Сообщение от Юрий520 Посмотреть сообщение
На любой передаче разгоняется до 3000
Двикателькакой?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Odeon вне форума Odeon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Murano, Patrol Y 61, RD-28, Патрол 2008, лехачип
Старый #1493   16.04.2012, 12:34
По умолчанию
Сообщение от Odeon Посмотреть сообщение
Или может это не в педали дело?
В педали, сейчас убрал проволоку, все вернулось как раньше.
кожус фильтра - 16401-VB200 две - три недели срок поставки .
Ездить можно пока со старым? Нужно на рыбалку очень!

Последний раз редактировалось Odeon, 16.04.2012 в 13:05.
Ответить с цитированием
fsoldatin вне форума fsoldatin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Карелия, Петрозаводск; Авто: Patrol Y61 RD28ETi `99, Koni HT, BFG AT
Старый #1494   16.04.2012, 13:06
По умолчанию
Сообщение от Odeon Посмотреть сообщение
кожус фильтра - 16401-VB200
может 16401-VB201 или 16401-VB20C быстрее приедет? у него еще и обратка в фильтр идет
Ответить с цитированием
Odeon вне форума Odeon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Murano, Patrol Y 61, RD-28, Патрол 2008, лехачип
Старый #1495   16.04.2012, 13:49
По умолчанию
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
С намоткой сильно грубо
Чем еще можно подтянуть, может грузилом рыболовным, шайбой какой? В форуме ничего не нашел.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от fsoldatin Посмотреть сообщение
может 16401-VB201 или 16401-VB20C быстрее приедет? у него еще и обратка в фильтр идет
спасибо, сроки теже

Последний раз редактировалось Odeon, 16.04.2012 в 13:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #1496   24.04.2012, 16:07
По умолчанию
Всем доброго времени суток.Вот и пришла моя очередь отписываться о ремонте RD28ETi. Служил он мне верой и правдой без малого пять лет.В прошлом году, в связи с повышенным давлением картерных газов,пришлось вывести "колхозник". Зимой проблем с пуском не было.А вот как только потеплело,началась при попытке запуска длинная история . Поехал на диагностику,в итоге пришли к выводу, что с топливной все ок,а вот с компрессией - беда. Принято решение - вскрывать.Сегодня вечером будут результаты. Хотелось бы услышать советы прошедших этот нелегкий путь.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1497   24.04.2012, 16:41
По умолчанию
Перед серьёзным хирургическим вмешательством попробовать терапию - залить в цилиндры раскоксовки. И померять компрессию снова. Может пациент скорее жив. А ему трепанацию.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
dieselkmk вне форума dieselkmk    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ленд Ровер
Старый #1498   27.04.2012, 09:45
По умолчанию
раскоксовка на дизеле это просто выброшенные деньги

Последний раз редактировалось Пуська, 27.04.2012 в 11:24.
Ответить с цитированием
Пуська вне форума Пуська    
аЦЦкая водила путешествениЦЦа
Ohnegleichen
Откуда: Москва; Авто: X-Trail Т31 2.0 LE АКПП СиБи
Старый #1499   27.04.2012, 11:25
По умолчанию
Сообщение от dieselkmk Посмотреть сообщение
чем же она некоректна?
Тем, что она ЗАПРЕЩЕНА!
В личку Вам отписалась. Еще одно сообщение с подобным заголовком и будет бан!
Флуд тоже только в определенных темах.
Изучите Правила!
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #1500   27.04.2012, 11:38
По умолчанию
Вскрытие показало "задиры" в первом и втором цилиндрах.Так же общее состояние поршневой группы неудовлетворительное. Мастер говорит,что похоже на местный перегрев,хотя "голова" не поведенная.В общем буду делать кап.ремонт. Двигатель до меня уже делали,стоят 0.5 поршни.В связи с этим вопрос.Как лучше,растачивать под 1.0 или гильзовать и ставить родные?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook