|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1491
16.04.2012, 10:12
|
|
Поставил прозрачный шланг от корпуса фильтра к тнвд, прокачали, выгнали весь воздух. Завели, погазовали - пузырей нет. Заглушил, завел - пол оборота ключа и заводится. Проехался, заглушил.
Через минут 15-20 смотрим на шланг, а он на 5-6 см от корпуса пустой, лягушка давится, соляра пузырится, короче воздушит. Буду заказывать корпус.
И еще - вчера вечером подтянул тросик педали газа методом намотки проволоки под шарик троса (шпилька уже была до конца выкручена ), машина реагировать на педаль стала моментально, НО! Езда стала дерганной, особенно в пробках и загорелся чек + пропала тяга свыше 2000 об/мин! ХЗ что это такое, сегодня буду возвращать в обратку. Или может это не в педали дело?
|
|
|
# 1492
16.04.2012, 10:30
|
|
С намоткой сильно грубо. кода микрик срабатывает, уже резистором газья надавлено много. Отсюда и рывки.
Сообщение от Юрий520
На любой передаче разгоняется до 3000
|
Двикателькакой?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1493
16.04.2012, 12:34
|
|
Сообщение от Odeon
Или может это не в педали дело?
|
В педали, сейчас убрал проволоку, все вернулось как раньше.
кожус фильтра - 16401-VB200 две - три недели срок поставки .
Ездить можно пока со старым? Нужно на рыбалку очень!
Последний раз редактировалось Odeon, 16.04.2012 в 13:05.
|
|
|
# 1494
16.04.2012, 13:06
|
|
Сообщение от Odeon
кожус фильтра - 16401-VB200
|
может 16401-VB201 или 16401-VB20C быстрее приедет? у него еще и обратка в фильтр идет
|
|
|
# 1495
16.04.2012, 13:49
|
|
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от AD Patrol
С намоткой сильно грубо
|
Чем еще можно подтянуть, может грузилом рыболовным, шайбой какой? В форуме ничего не нашел.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от fsoldatin
может 16401-VB201 или 16401-VB20C быстрее приедет? у него еще и обратка в фильтр идет
|
спасибо, сроки теже
Последний раз редактировалось Odeon, 16.04.2012 в 13:49.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1496
24.04.2012, 16:07
|
|
Всем доброго времени суток.Вот и пришла моя очередь отписываться о ремонте RD28ETi. Служил он мне верой и правдой без малого пять лет.В прошлом году, в связи с повышенным давлением картерных газов,пришлось вывести "колхозник". Зимой проблем с пуском не было.А вот как только потеплело,началась при попытке запуска длинная история . Поехал на диагностику,в итоге пришли к выводу, что с топливной все ок,а вот с компрессией - беда. Принято решение - вскрывать.Сегодня вечером будут результаты. Хотелось бы услышать советы прошедших этот нелегкий путь.
|
|
|
# 1497
24.04.2012, 16:41
|
|
Перед серьёзным хирургическим вмешательством попробовать терапию - залить в цилиндры раскоксовки. И померять компрессию снова. Может пациент скорее жив. А ему трепанацию.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1498
27.04.2012, 09:45
|
|
раскоксовка на дизеле это просто выброшенные деньги
Последний раз редактировалось Пуська, 27.04.2012 в 11:24.
|
|
|
# 1499
27.04.2012, 11:25
|
|
Сообщение от dieselkmk
чем же она некоректна?
|
Тем, что она ЗАПРЕЩЕНА!
В личку Вам отписалась. Еще одно сообщение с подобным заголовком и будет бан!
Флуд тоже только в определенных темах.
Изучите Правила!
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко
|
|
|
# 1500
27.04.2012, 11:38
|
|
Вскрытие показало "задиры" в первом и втором цилиндрах.Так же общее состояние поршневой группы неудовлетворительное. Мастер говорит,что похоже на местный перегрев,хотя "голова" не поведенная.В общем буду делать кап.ремонт. Двигатель до меня уже делали,стоят 0.5 поршни.В связи с этим вопрос.Как лучше,растачивать под 1.0 или гильзовать и ставить родные?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|